I to chyba wiele wyjaśnia, także koniec z plotkami, trzymajmy sie faktów

_________________
TRAXXAS REVO 3.3 #5308 [ 2008 EDITION ]

Spektrum DX 3.0

AUKCJE : http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1576079

Wujaszek jeździł zarówno na P6 jak i z28 i ma znaczy miał oba silniki i ma gaźnik ze zwężkami itd itd

Do P6 zapałałem miłością przy docieraniu - odpaliłem zacząłem jeździć (paliwo BigBang 20%) potem zmieniłem gaźnik bo oryginalny był nie ładny nypelek miał plastikowy i taki czarny . Miałem jedynie permanentne problemy z utrzymaniem wolnych obrotów bo ze mnie d\/p/\ nie tuner ot cala historia.

LRP Z28 przygotowałem do sezonu - dotarłem spokojnie potem wsadziłem go do pudła i czekał na lepsze dni (stanowił mój żelazny zapas). Potem Katowałem dłuższy czas SH P6 aż do momentu kiedy nie utopiłem go w Nowym Targu - zassał kilo piachu i seniorita bye bye ;] finał był juz na LRP.

Moje obserwacje żaden z silników nie jeździł u mnie na std gaźniku - LRP ma piekielną moc, potrafi chodzić na wolnych obrotach w nieskończoność, temp jest w pełni opanowywalna i strach w moich rękach pojawiał się już przy temperaturze 105C.

SH P6 - oprócz problemów z wolnymi obrotami których przyczyną byłem ja oraz moje ;] nowatorskie docieranie. Temp w 100-110 pozwalała na spokojną jazdę ... silnik byl ok - nieco słabszy, ale wdzięczny.

Przez cały sezon zużyłem może ze 3 świece w obu silnikach to jest tez ładny argument (jedna świeca zapełniła się ziemią dlatego musiałem ją zmienić..)

Reasumując pozostał mi na tą chwilę wyłącznie z28 więc testu nie będzie porównania nie będzie i ja nie mam zamiaru wskazywać co lepsze co gorsze. Silniki nie zostały ani razu przegrzane i zasadniczo to jest klucz do sukcesu. Kupicie p6 będziecie zadowoleni kupicie z28 będziecie zadowoleni jeśli miałbym jeszcze raz wybierać to - ale nie muszę przyszły sezon jak mniemam będzie dla mnie sezonem mniejszych pojemności 3,5 ccm albo sezonem pojemności 0ccm i 0mAh wiec mi to lotto ;]

_________________
[url=http://www.rcbziom.com.plrcBziom[/url] <- spotkania, filmy, zdjecia, artykuly
rcBziom <- sklep
Savage + jr xs3

Janku, jest jeszcze jedna kwestia
jeśli silnik jest robiony w poniedziałek, jak mój RB, to umarł w butach

wiele zależy od sztuki, czasem sh jest lepszy niz lrp, czasem lrp niż RB
zarówno sh jak lrp to silniki klepane masowo, więc różnie się może trafić

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Bo nowy silnik należy rozłożyć,pooglądać ,poprawić fabrykę ,złożyć,i porozmawiać z nim o naszej współpracy.Zapewniam ta metoda sprawdza się

_________________
TR-Team

o ile sie nie ma imadeł zamiast dloni... znam takich co waly palcami ukrecaja

pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122

nie ukręcaja tylko kruszą

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.