I wlasnie w takich sytuacjach ludzie dziela sie na fanow rc oraz modelarzy fani rc. Modelarz musi miec wyobraznie, musi miec pomysly natomiast fan r/c korzysta z gotowych projektow wymyslonych juz przez producentow. Wydaje mi sie ze dla chcacego naprawde nie jest trudno zrobic pare zabezpieczne o ktorych mowicie wyzej. Ludzie robia naprawde rozne dziwadla w normalnych autach terenowych (amatorsko) wiec wystarczy pomysl i pozniejsze wykonanie i po probie, przez bledy do doskonalosci.

Prawdziwy MODELARZ nie będzie się bawił w przeróbki samochodów typowo do on-road na off-road, bo na pewno wie że nie ma to najmniejszego sensu bo i tak nie zabezpieczy go tak dokładnie jak typowo do off-road. A przecierz producenci wszystkie modele robią dla modelarzy którzy potem wiedzą po czym chcą jeździć i nie będą kupować modelu do on-road a później stwirdzą że wolą off-roada.
No i prawdziwy modelarz pewnie będzie miał ze 2 albo 3 modele.

_________________
Pozdrawia Jarosław Damiec

Wrzech, niektore modele da sie przerabiac lepiej inne prawie sie nie nadaja albo nie ma sensu. Z kowadla samolotu nie zrobisz.
O dziwo jednak na stronie HPI jest starszy Sprint w wersji rally i prawie niczym nie rozni sie od wersji drogowej (na oko to tylko buda i kola).
To nie to samo co stary RS4 Rally gdzie mozna bylo zalozyc nakladke na podwozie http://www.hpiracing.com/graphics/rally/rallyib.jpg

_________________
AE TC3 Team
Traxxas Slash
Duratrax Raze >>> brushless