No i niestety Castera mi się nie udało kupić
Więc kupiłem Bulleta ST z regulatorem V2.
Na razie wyjeździłem nim 10 pakietów i jestem zadowolony.

_________________
Caster Racing F8T
_________________________________________________________________________________________________________________
Był
Bullet ST, Sidewinder Sv2 + Neu-Castle 4600kv Motor

Wały masz srebrne czy czarne?

_________________
Jeżdżę:
E-Firestorm FLUX
HPI VORZA
Latam:
BIG LAMA
Psa straszę:
E-Fly Mp190
Piotr Jędrzejko

Czarne, czemu ?

_________________
Caster Racing F8T
_________________________________________________________________________________________________________________
Był
Bullet ST, Sidewinder Sv2 + Neu-Castle 4600kv Motor

Mamy bulleta mt flux w wersji AM. I wszystkie "dogbony" czarne sie poukrecaly przez 10 pakietów. HPI przyslalo srebrne w rmac gwarnacji sa grubsze i z lepszej stali. Takze jakbys napotkał ten problem to wysylaj na gwarancje i zamawiaj te srebrne.

_________________
Jeżdżę:
E-Firestorm FLUX
HPI VORZA
Latam:
BIG LAMA
Psa straszę:
E-Fly Mp190
Piotr Jędrzejko

Ok Dziękuję za info, ale jak na razie wyjeździłem modelem 20 pakietów i wszystko jest ok.
Zastanawia mnie tylko jedna rzecz, mianowicie wszędzie piszecie o oleju w dyfrach, ja wczoraj rozebrałem bulleta do czyszczenia i gdy odkręciłem wczoraj cały układ zawieszenia razem z dyfrem moim oczom ukazały się zębatki, w środku był jakiś smar i zero oleju .
Czy to tak powinno wyglądać w tym modelu, w instrukcji nie znalazłem wzmianki o uzupełnianiu oleju w dyfrach ani o tym jaki tam powinien być olej

_________________
Caster Racing F8T
_________________________________________________________________________________________________________________
Był
Bullet ST, Sidewinder Sv2 + Neu-Castle 4600kv Motor

Ja też dowiedziałem się że w swoim slashu mam smar w dyfrze:D Ale kolega podpowiedział żebym go zalał olejem 15K. i będzie o wiele lepiej zobaczymy jak kupie:P:D

_________________
Traxxas Slash 2WD (Greg Adler Edition)| Castle Sidewinder SV2 4600 kV| -Przednie wahacze RPM|-Nerf Bary RPM|-Osłona Przełożenia RPM|Turnigy 5000 mAh 20-30C|Turnigy 5200 30-40C

Standardowo w RTR hpi jest smar. Podejrzewam ze nie chcą zabadzgac modelu w transporcie.

_________________
Jeżdżę:
E-Firestorm FLUX
HPI VORZA
Latam:
BIG LAMA
Psa straszę:
E-Fly Mp190
Piotr Jędrzejko

Czyli po prostu rozebrać dyfry wyczyścić poskładać i wlać olej ?
Jeżeli możesz, napisz ile?
Zdziwiło mnie jeszcze jedno jak odkręcę dyfry od podłogi to pod nimi nie ma żadnej uszczelki, czy po przykręceniu ich ponownie olej nie wycieknie?

PS Khargulec nie mijamy się przypadkiem na EPheli

_________________
Caster Racing F8T
_________________________________________________________________________________________________________________
Był
Bullet ST, Sidewinder Sv2 + Neu-Castle 4600kv Motor

Alej wlewasz olej do dyfra a nie do jego mocowania. Trza rozkrecic element 101205 i tam do srodka wlewasz. Ja leje do pełna, jescze sie nie orientuje jaka gestosc na przod/srodek/tył w 4x4. Vorzy jeszcze nie rozkręcalem.


Tak nna EP heli tez bywam Ale ostatnio nie mam nerwow do latania helikiem ;p

_________________
Jeżdżę:
E-Firestorm FLUX
HPI VORZA
Latam:
BIG LAMA
Psa straszę:
E-Fly Mp190
Piotr Jędrzejko