a jaki to jest ciężki teren dla takiego modelu ?

Tam gdzie śmiga się Rasowymi MT
Chodzi mi o naturalny teren. Tory motokrosowe, parki, żwirownie i podobne tereny.
Tam gdzie się możesz spotkać z drzewami kamieniami i innymi twardymi przeszkodami.
Na torze przeważnie dachowanie czy uderzenie w bandę nie jest takie groźne jak spotkanie z drzewem.

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.

bardziej chodzi mi o silnik i zębatki. wiadomo, że jak przywalę w drzewo czy słup to autko będzie kontuzjowane.
dzięki XAX za wszystkie odpowiedzi i proszę o wyrozumiałość. wiesz, jestem kompletnie zielony, a nie chciałbym wydać ponad 1000 zł na tego hypera i żeby mi się zaraz zepsuł silnik, bo o resztę jestem raczej spokojny. jak rozwalę wahacz, czy jakąś ***** to nie są aż takie straszne koszty, a silnik wyremontować już trochę kosztuje.

Myślę że o silnik nie masz się co martwić ... po prostu musisz go ustawić odpowiednio i długo Ci posłuży

_________________
KYOSHO Team Poland

hehe. każdy pisze, że silnik mi długo posłuży jak dobrze dotrę, wyreguluję i będę dbał o filtr paliwa. tylko co to znaczy długo posłuży?
miesiąc, rok, 5 lat. ja wiem, że nikt nie jest w stanie tego dokładnie przewidzieć, ale mniej-więcej ile taki silnik może polatać bez remontu ? wcześniej ktoś napisał, że jakieś 20 litrów. to jest ok. 15 godzin zabawy przy tym silniku. trochę mało.

nie tyle o filtr paliwa co o filtr powietrza
silnik posłuży ok 20-25l

Silnik dotrze i wyreguluje Ci jakiś specjalista z servisu rc więc się o to nie martw .
Chociaż o regulacje możesz się martwić bo w zależności od temp powietrza trzeba wyregulować silnik ale spokojnie ...

_________________
KYOSHO Team Poland

oczywiście, że filtr powietrza . po prostu od 4 dni nic innego nie robię tylko czytam o tych autkach i im więcej pytam tym mniej wiem
dzięki wszystkim za pomoc. jutro go chyba zawijam i wystawiam na allegro jak nic na nim nie zarobię to zostawię dla siebie.

EE tam ... Lepiej już żebyś kupił model który Tobie posłuży a nie z myślą o sprzedaży chyba że traktujesz to jako dorabianie sobie ...

_________________
KYOSHO Team Poland

Żywotność silnika jest sprawą względną.
Pierwszy mój przeżył 30 litrów. Drugi sam załatwiłem po 18 litrach na własne życzenie.
Poza tym znam ludzi którzy potrafią dziennie przejeździć nawet i litr paliwa.

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.

No, mi w wakacje średnio litr szedl, raz piątką pękła na treningu na torze

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

powiedzcie mi jeszcze, co trzeba wymienić w siniku po tych ok. 20 -30 litrach ?

Pierwsza wymiana Cię czeka po 8-10L i będzie to korbowód i ewentualnie przednie łożysko.
Po 30L kupisz nowy silnik. Bo do wymiany prawdopodobnie będą łożyska, korba, tłok i tuleja.

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

hm.... wychodzi na to, że 8 litrów wypalę w jakieś 5-6 godzin. to jest ok. 2 dni zabawy. to po 1 weekendzie trzeba już korbę zmieniać ?! trochę lipa.

bez przesady ... nie wypalisz tylu l w 2 dni . Ludzie śmigają na silnikach po 3/4 sezonu nie wymieniając nic więc nie ma co przesadzać ...

_________________
KYOSHO Team Poland

Jazda nie-zawodnicza i nie po torze mi osobiście po max 1-1,5H się nudzi
Co innego na torze, można cały dzień śmigać

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik