wstawiłem mu MM5700 jednak EZ4200 słabizna, na podjazdach sobie nie radził.
Na razie puszczę to na 7.4V ale jak będzie fajnie to dam 11.2V

Gdzieś w kraju felgi do tego sprzedają?

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Nie mam pojecia gdzie dostaniesz felgi. Ja ciagle bawie sie w konwersje t4 na buggy, wiec jedynym zrodlem jest dla mnie USA.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

Przód
Tył

Pozdrawiam,
Kuba

dzięki tam już byłem i nie mają tych ilości jakie są mi potrzebne. A po jednej sztuce nie będę zamawiał...

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Maciek,
Robisz buggy na dłuższej płycie od T4?

Jakie przełożenia włożyłeś do 5700 i 7.2v?

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Juz zrobilem Zestaw do przerobki udalo mi sie pol roku temu dostac za polowe ceny w UK.

http://www.jconcepts.net/store/index.ph ... cts_id=286

I kilka fotek Bazyla:
http://picasaweb.google.com/bazfot/RcM1 ... 1315306642
http://picasaweb.google.com/bazfot/RcM1 ... 7475940290
http://picasaweb.google.com/bazfot/RcM1 ... 6308270914
http://picasaweb.google.com/bazfot/RcM1 ... 4941824050

Prowadzi sie jak zloto. Rustlery i klony sa 2 epoki w tyle. Do tego stabilizator, kontrola trakcji w ESC i chwila zabawy ze slipperem a otrzymujesz 2WD ktora da sie kontrolowac Pracuje jeszcze nad skretem, wlasnie dostalem komplet przednich sprezyn. Sugeruja na forach zielone-miekkie. Poza tym kombinuje cos z przednim spoilerem jak sie uporam ze sprezynami.

Ze strat - polamane skrzydlo i mocowanie skrzydla (dluuuuuuuugie agresywne wheeelie). Jesli chcesz bawic sie w J82 - potrzebujesz kilka skrzydel i ich mocowan. Oponki J82 wybitnie przyczeopne i delikatne.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

ciekawi mnie różnica względem B4 który dobrze się prowadzi i świetnie skacze. Miałeś możliwość testować?

Jakie przełożenie masz założone?

Ja zakładałem jednak brązowe i ciut podnosiłem przód i dodatkowo go doważyłem dwie kostki zaraz za hub amortyzatorów. I to się okazało słusznym posunięciem.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Niestety nie znam B4 Mistrz Polski Polski Potępa i sędzia Matukin byli zachwyceni konwersja. Sadze, ze maja porownanie do innych bagusow 2wd

Seria odbior i atak chyba 18T. Silnik i regiel w bardzo przyzwoitej temop po godzinie smigania przerywanego tylko wymiana pakietow. Predkosc wystarczajaca na tor.

Musze zalozyc ciezsze serwo i pobawic sie amorami.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

serwo nie jest wystarczająco wysunięte do przodu. Jednak sugeruję doważenie tam gdzie zalecają.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

chyba się w tej konwersji zakochałem. Jest to pierwsza rzecz ze skali 1:8 która mi się spodobała

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Maciolus pokaz filmiki jak to jezdzi

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T

Na razie mam tylko zdjecia. Poprosze kumpla z kamera jak tylko dojdzie mocowanie skrzydla.

Na razie polecam:
http://www.youtube.com/results?search_t ... s+j82&aq=f

Kiedys Robert do Warszawy wybiore sie z elektrycznym bagusem 4WD osemka. Szybko zmienisz zdanie Nim sie fajniej jezdzi niz B44 i TC5.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

Czekam z niecierpliwością i funduje wstęp na tory

To moje zboczenie czy on taki wolny się wydaje bo tor duży na ty filmiku?

Wow przyszły też CVD będzie się działo...

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Wiesz Robert jak to jest na zawodach. Sensorowe silniki i NiMh...

Wolny to on na pewno nie jest

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

A jak wypada ta konwersja z bagusem 1:10 ?

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T