Zenuchowaty napisał(a):
na mt 2 18ss mnie nie stac. MT 2 nitro ma silnik 2.5 a firestorm 3.0 nitro mt 2 ma naped 4wd a firestorm 2wd mowicie ze wybralibyście firestorma ale majac naped 2wd to gorzej chyba jest go prowadzic latwiej w poslizg wpada ? A w nitro mt 2 czemu jest ten silnik słaby ?
Ten silnik starsznie kaprysi, raz go wyregulujesz jakimś cudem, później okazuje się, że następnego dnia jest kompletnie rozregulwoany, gaśnie itp. Cięgle go trzeba regulować, dostosowywać do warunków. Koledzy mieli i wiecznie były problemy bo na bardzo bogatej mieszance sie przegrzewał, ja z kolei miałem tak że mój silnik nie przekroczył 90*C mimo tego, że był tak skręcony, że sam z miejsca ruszał. Po prostu silnik tak nieprzewidywalny, że aż złości. Wraz z ilością przepalonego paliwa, silnik robi się co raz trudniejszy do regulacji i po ok 5 L bywa tak że się nadaje na żyletki. Nie polecam, bo same złe wspomnienia mam. Później jak sie przesiadłem na Big blocki to regulacja była dla mnie pestką
Co do napędu 2 wd, to będzie Ci go trudno opanować, ponieważ strzeba bardzo ostrożnie z gazem się obchodzić. Ale wszystkeigo da się nauczyć. Mi nauka jazy autem 2 wd zajęła całe wakacje i pod koniec wakacji dlaj zdarzało się jeszcze bączka wykręcić. jeszcze jest jedna sprawa odnośnie 2 wd, mianowicie, bardzo szybko lecą tylne opony, bo bardzo duża moc idzie na jedną oś, zwłaszcza gdy śmignie się po asfalcie. U mnie oponki śmignęły w tydzien
ale jeździłęm bardzo dużo, do tego nauka, więc i bączki. 4 wd to inna bajka, prowadzi się łatwiutko, ale jeśli bierzesz pod uwagę MT2 to jakoś nie bardzo polecam. W moim wypadku w części władowałem 500 zł przez wakacje i prawie nic nie śmigałem, bo wiecej naprawiania było.
RC AUTO
e-mail do ADMINA
FAQ
Szukaj 
Użytkownicy
Zaloguj 
Zarejestruj
