Do Serpenta można założyć opony gumowe. W przypadku Impulse trzeba tylko uważać na felgi bo większość felg będzie obcierać o zwrotnice kół przednich (można lekko podciąć wewnętrzne użebrowanie felg ale nie zawsze się da bez osłabienia konstrukcji felgi).

Jeśli chodzi o Impulse to tutaj masz kompletny model, brakuje tylko aparatury. Cena mięsci w założonym przez ciebie przedziale.

Nie sadze zeby byla to klasa godna polecenia mlodemu niedoswiadczonemu modelarzowi.

_________________
Pozdrawiam,
Maciej Pożycki

To już inna para kaloszy. A ja nie sądze, żeby polecać wogóle takie szybkie modele. To nie są modele do jazdy pod blokiem, patrz Serpenty i inne zawodnicze. Do tego potrzeba toru, albo bardzo dużego placu. Po co kupować taki model, skoro wykorzysta się jego możliwości w 70 %. Można kupić taniego, słabszego RTR-a, który może spokojnie pojeździć po parkingach (a i na zawody pojedzie jak ma silnik 2.11 ccm)

_________________
Pozdrawiam

Mozna go wykorzystac w 100% tak jak mowilem tor w rudzie slaskiej sie idealnie do tego nadaje! Pozatym kazdy plac pod supermarketem tez jest idealnym miejscem do podrozowania tym modelem. Jezeli ktos sie nie wybiera na zawody to po co kupowac zawodniczy model jak serpent ktory jest o polowe wolniejszy od Szumiego? A pozatym serpent aby sie nadawal na zawody musi posiadac bardzo mocny silnik taki np rossi albo picco a te silniki nie sa tanie. Co do gum to w szumim zamontowane sa twarde gumy i nie powinny sie zuzywac nadmiernie szybko. Jezeli u nas na zawodach i poza nimi jezdzi sie modelami w skali 1/5 to tym bardziej mozna i fusionem sie pobawic a predkosc 130km/h to jest cos

Byro, zauważ że założyciel tego wątku jest z Katowic, rzut beretem od toru w Rudzie Śląskiej. Skoro chce jeździć i ma do tego warunki to niech kupi od razu coś porządnego, z czym nie będzie miał ciągłych kłopotów (tanie modele RTR popularnych marek). Poza tym np. Impulse mimo iż jest szybkim modelem jest do opanowania nawet dla początkującego. Posiada on dyfry zębate przez co jest łatwiejszy w prowadzeniu od modeli z one-way. Poza tym przecież nie trzeba wciskać gazu do końca, prawda ?

Mam dziwne wrażenie, że te 130km/h jest tak samo realne jak 80km/h Subaru z Radio Control Czyżby ten model miał być sybszy od "ósemek" z topowymi silnikami ?

I tu sie mylisz drogi kolego, szumi to nie jakies dziadostwo z radio controla.

A te predkosc osiaga glownie dzieki dwom rzeczom tj. trzy biegowej skrzyni oraz silnikowi .21 tu chyba nic nie trzeba tlumaczyc dalej .. pozatym w tescie z RC CAR ACTION zmierzyli go suszarka i wyszlo 83 mph

A podali może dystans jaki przejechał zanim tę prędkość osiągnął ? Czy na torze w Rudzie jest równie długa prosta ? BTW gdyby do Impulse założyć silnik .21 (niewykonalne, za mało miejsca, tak tylko teoretyzuję) myślisz że byłby wolniejszy od Szumiego ?

W takim razie autor tematu ma szczęście mieszkając blisko porządnego toru. Bo jeśli chodzi o mnie, to nie kupił bym on-roada, nie mając w pobliżu toru, a takich nie ma w pobliżu Szczecina (najbliższe w Berlinie są). Mnie osobiście nudzi jazda w te i wewte po parkingach. Największym wyzwaniem jest śmiganie po torach ( i tu ja mam szczeście bo 30 km ode mnie jest tor off-road).
Podsumowując, rozbijać zawodniczy model za ponad 2 koła po parkingu, to nie dla mnie. To już wole poskakać porządnie bagusem.

_________________
Pozdrawiam

Widze ze dyskusja WRZE... A wiec, tor jak to juz ktos zauwazyl mam blisko, wiec z tym nie ma problemu... modelem z One Way jezdzilem i bylo bajecznie... Modelem pewnie nie wyciagne 130 bo dla mnie taka predkosc to jest zabójcza, ale jezeli juz bym jedzil tak z 80-90 to zawsze bede mial troche KM/H w zapasie, mysle ze ten model bedzie OK, a wiec troche kasy musze jeszcze uzbierac:D:D:D

_________________
HB Cyclone Moore Speed DRIFT Edition - EZRUN 9T - JRXS3
POLISH DRIFT MANIACS RC