Witam

Moje pytanie brzmi: Czy jeśli docierałem silnik na 10% to czy moge teraz zmienić na 16%?? Jeśli tak to czy musze jakoś przygotować silnik??

Z góry dziękuje

najlepsze paliwo http://www.rcauto.pl/forum/search.php
a to tematu:mozna,tylko po co?

_________________
POL - 1342

Ta, ale mnie chodzi czy moge sobie tak po prostu zmienić paliwo z 10% na 16% czy musze jakoś silnik przygotować...

było o tym, podobno coś w stylu drogiej docierki :]

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

mozna zmienic,nic sie nie stanie chodz zaleca sie docieranie silnika na takim paliwie jakim bedzie sie jezdzic.

_________________
Team Losi 8ight-T | SH 4.6 | DX 3.0

Szukałem i nie znalazłem takiego tematu. Ja docierałem na 10% a chce jeździć na 16%i moge tak sobie poprostu zmienić i nic się nke stanie?

Wydaje mi sie ze najlepiej bedzie jak wypalisz ze 2 zbiorniczki w miejscu na tym 16%, podregulujesz go i bedzie OK.

Ja tak kiedys tez zrobilem i nic sie z silnikiem nie stalo.

_________________
Team Losi 8ight-T | SH 4.6 | DX 3.0

Wielkie dzięki za pomoc

Przechodząc na inny skład paliwa najlepiej jest zrobić małe docieranie. Nie musisz docierać go w miejscu. Po prostu przez parę pierwszych baków nie przemęczać go, trzymać go troche przelanego, żeby nie miał za wysokiej temperatury.

przy przechodzeniu na paliwo z większa zawartością nitro trzeba wzbogacić mieszankę.
Można zwyczajnie odkręcić 1/4 obrotu i potem doregulować lub jeśli sie nie ma pewności to powrócić do ustawień fabrycznych (jak przy docieraniu) i przeprowadzić regulację silnika całkowicie od nowa.

Przy przechodzeniu na paliwo mocniejsze innej firmy niż dotychczas polecam drugą metodę (z własnego doświadczenia)

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

A ja gdy mialem Sava 25 uzywanego doatrtego na 20% po kupnie eksploatowalem na 16%. Potem kupilem 20%, potem znoiw 16. A potem znow 20 innej marki, a pozniej znow poprzedniej
I wydaje mi sie ze to docieranie itd nie jest potrzebne. Nic takiegoi nie robilem a sava sprzedalem po przebiegu ponad 10l z silnikiem zyleta

_________________
Darmowy podpis, to jest to!!!

bo docierać to już tam nie ma co, trzeba tylko doregulować bo przy innej zawartości nitro zmienia się temp spalania

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

A mam jeszcze inne pytanie, czy duża jest różnica w osiągach na 10% i na 16%??

mierzyć nie mierzyłem, ale różnicę zauważyłem

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Miedzy 16% a 20% byla taka roznica ze zaczal wheelie robic, wiec chyba spora.
A co do regulacji po zmianie paliwa to owszem, jest konieczna, ale zdziwie Was- jezdzilem na Qwick Fire 16% a przeszedlem na BIg Banga 20% i wbrew logice musialem dokrecic silnik i to chyba o 3/4 obrotu. A wynikalo to z tego ze na 16% paliwie silniki bardziej sie grzeja wiec musza byc bardziej odkrecone

_________________
Darmowy podpis, to jest to!!!