Jesli Dasiek liczysz sobie na podstawie zwoji v/max porownujac do innych to watpie aby byl taki wynik jaki Ci wyjdzie...Na przykladzie mario3 ma silnik 19zwojowy i wydawalo by sie ze musialby miec wieksze obroty od 27zwojowego(pisze ze ma 27000obr/min) a taki 27 zwojowy ktory wydawalo by sie ze wolnieszy wkreca sie na 32,300 (Trinity Green Machine 3 Pro Tuned Motor ) przy czym ma moc. Czyli czesto pozory myla i taki 15zwojowy team orion hawk moze byc wolnieszy od takiej 19 czy podobnego wydawalo by sie szybszego silnika(po oznaczeniu zwoji)

_________________
[url=http://www.youtube.com/watch?v=HqquopGrmHU/]
Dan Dan Dadadadan Para Para Para![/url]
YEAH!

Green machine dużo kręci, ale właśnie mocy nie ma. Mój kręci tak sobie, ale ma moc. Co do bartka_ss to Team Orion robi dobre silniki więc się dziwie, że tylko ok. 40km/h... Zakończmy już tę farsę.

No dokladnie to nie wiem mi sie wydawalo ze ma moc chodz na dluzsze tory poleca sie tego greena a jesli na przsypieche do pk2 tez 27zwoji i bedzie moc.No nie wazne rozmawiamy o v/max wiec o tym napisalem

_________________
[url=http://www.youtube.com/watch?v=HqquopGrmHU/]
Dan Dan Dadadadan Para Para Para![/url]
YEAH!

MAm Havoka 39.000 obrotow, łozyska i regiel elektryczny....

Wiec moze pojechac 60 km/h .....Bo jeszcze max predkosci nigdy nie osiagnolem

to moze was zainteresować filmik na którym TT 01 pokonuje spaliniaka
http://www.tamiyaclub.com/moviecomment.asp?id=393&uid=

tt'ka pokonuje 2 razy spaliniaka bo miala fall starty

Osobiscie znam kilka modeli, ktore pokonalyby spaliniaka.
Elektryk po max tuningu.
Spaliniak z kijowym, slabym, niedotartym silnikem
Wygrana elektryka masz w kieszeni!


P.S. Jak myślice ile tak tl'ka "poleci" z silnikem 10 zwojowym, z max. regoulatorem (dobrym )... 70????
O ile sie nie rozleci albo nie odfrunie

Dobra robi sie tu taki nieład więc uporządkujmy wszysto
po 1
Jak większosc osob mowi, na podwoziu tl nie pojedziesz 70km/h
prędzes samochod sie rozpadnie
po 2
jeżeli jestes w 100% pewien ze chcesz sprobowac pojechac wiecej niz 50-60km/h to powinieneś w 1 kolejności zmienic regulator na elektryczny, z jaknajmniejszym zabezpieczeniem dotyczącym uzwojenia (najlepiej na t6-t5) i mogącym wytrzymac bardzo durze przeciązenie. Następnie wymień silnik, o potęznym momencie obrotowym z jaknajmniejszym uzwojeniem (najlepiej t6) oraz kupic pakiet o jaknajwiększej pojemności.
wtedy mozesz "sprobowac" choc pogoć się z tym, ze bedziesz musiał kupic nowe podwozie po 1 jeździe.
Zainwestujesz w to ponad 1000 zł, nawet niewiadomo czy opłacalnie.
pozdrawiam
Yuri

_________________
...życie nie po to jest by brać...

Yuri po pierwsze pisze się regulator elektroniczny.
Po drugie, żeby z silnika wycisnąć 60-70km/h to pakiet musi mieć dużą pojemność przy czym zachować mały opór wewnętrzny, bo w przeciwnym wypadku nie da wystarczającej ilości prądu dla takiego pożeracza jak 6-7 zwojowy. I jeszcze proszę nie zapominać o łożyskach, bo panewki to się chyba sfajczą

model elektryczny szybciej przyśpiesza więc w pierwszej fazie wyścigu powiniene być na przodzie, później jednak spaliniak wysuwa się na prowadzenie

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin

Wy to macie talent do klucenia sie...

A co do tematu, to moze ta oferta was zainteresuje:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 7306698075

Jest to TL-ka podrasowana na full regulator i sprzedawca pisze, ze mierzyl predkosc szybkosciomierzem (nie wiadomo jakim dokladnie - pisze Geschwindigkeitsmessgerät) i, ze osiagnal 90 km/h!!!

Kto chce i nie bedzie miec problemow z jezykiem, moze poczytac!

Pozdrawiam,
Pawel

Ja bym zamontowal na takiej TL silnik rakietowy, uruchamiany zdalnie.

_________________
AE TC3 Team
Traxxas Slash
Duratrax Raze >>> brushless

Buahahaha

Jesli on taka predkosc uzyskal to moj max na rowerze to 120km/h.

_________________
on-roady, off-roady; elektyczne