Witam,
w dziale silniki spalinowe nie moge napisac nic nie wiem czemu. Więc tu napisze
Mam problem z łożyskiem jednokierunkowym albo z trzpieniem jednokierunkowym. Zdejmuję roto star następnie płyte podłogową i wyjmuję całość, jak mam włożony trzpień w łożysku to wszystko jest niby OK kręcąc ręcznie w prawo czuć opur. W takim razie montuje wszystko spowrotem do silnika, zakładam rotostar a gdy chce zkręcić rotostarem po pewnym czasie zaczyna się ślizgać i nie czuć oporu

Po ilu Litrach jest silnik ???

_________________
Łódzki Klub Modelarstwa Sportowego

JAMMIN X1X CRT
XRAY M18
GG 6022429

moim skromnym zdaniem należy wymienić te "trzpień"wychodzący w silnika

_________________
KYOSHO Team Poland

Ja tak mam przed kazdym odpaleniem, dmuchnij w wężyk idący od tłumika do baku, one way chwyta dopiero jak dostanie sie paliwko do niego, inaczej cały czas będzie ci się ślizgał.

_________________
KYOSHO INFERNO ST-US SPORTS <----- SPRZEDAM!!!!!

a już problem naprawiony rozkręciłem włożyłem spowrotem i jakoś samo sie ułożyło. Rzeczywiście trza mu tam dmuchnąć jak urzytkownik forum wyżej napisał żeby sie nie ślizgał.

Miałem podobny problem w SH28p6
Przed odpaleniem trzeba było dmuchnąć tak żeby paliwo doszło do silnika i wciekło na łożysko jedno kierunkowe. Potem odpalało się bez problemu. Po zamontowaniu roto zaczęło się praktycznie cały czas ślizgać. Gdy wymieniłem trzpień z sześciokątem wszystko zaczęło działać poprawnie

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.