Witam,
Mam dylemat dotyczący opon do spalinowego on road'a. Nie chodzi o twardość pianek, bo to już wiem, ale o szerokość opon. Przepisy dopuszczają mianowicie stosowanie opon 26 mm i 30 mm. I tu jest dylemat, bo 26 mm dobre jest na przód, ale czy na tyle zostawić 26 mm, czy też lepiej jest założyć 30 mm. Czy na szerszych oponach model będzie się lepiej zachowywał, i czy nie odbierają one za dużo mocy z silnika? Bo wiadomo, im szersze opony tym wiekszy opór. Czy ktoś mógł by to jakoś usystematyzować, bo na forum piszą tylko o twardościach pianek. Pozdrawiam wszystkich.

_________________
Pozdrawiam,
Sebastian

No coż ja bym brał szersze bo jest lepsza przyczepność

a opory są bardziej znaczące przy większych prędkościach rzędu
120+kmh więc ja bym brał szersze a pozatym fura wtedy lepiej wygląda

zawodnicy jeżdżą na 30 mm - to chyba mówi samo za siebie...

opory? przy tym stosunku mocy do masy nie mają one znaczenia...

A czy zawodnicy jeżdżą też na 30 mm z przodu, czy tylko z tyłu? Tzn. czy lepiej mieć układ 26 mm przód/30 mm tył, czy też 30mm/30mm?

_________________
Pozdrawiam,
Sebastian

hmmm, wszyscy zawodnicy na całym świecie stosują 26 przód, 30mm tył i tu nie ma co kombinować. A nie wiem, czy jest ktoś na tym ziemskim padole, kto odróżni spadek mocy;). Nie kombinuj.

OK, dziękuję wszystkim za odpowiedzi i pozdrawiam.

_________________
Pozdrawiam,
Sebastian