W paragrafie tym jest napisane o obowiązku uzupełniania wiedzy sędziowskiej...
Nie znam języka angielskiego (językiem Goethego posługuję się łatwiej,potrafię zamówić i to nie pięć piw),ale metodą obrazkową postanowiłem zapoznać się z przepisami EFRA.I cóż ciekawego "zobaczyłem":
Minimalna waga 1400 g.


Czyż takie informacje ,poprzez uaktualnianie "Naszych"przepisów nie powinny do Nas trafiać,zwłaszcza w klasach EFROWSKICH.Klasa Modi...powinna być obwarowana poprostu przepisami przetłumaczonymi,tak aby Nasz zawodnik startując za granicą w pewnym momęcie nie uświadomił sobie,że jest drugiej kategorii.A wpływ na jego wiedzę mają osoby niekompetentne,błyszczące jedynie drylingiem słownym nie zawierającym treści.Zmiana wagi w przepisach nie jest zmianą pociągającą za sobą jakieś obciążenia finansowe.A i do Naszych przepisów należałoby określić minimalną wagę transpondera.
Sprawa wagi to tylko drastyczny przykład dyletanctwa.
Kolejny przykład podpatrzony podczas zawodów spalinowych to strzeżenie po finale klasy Start dla zwycięzcy za nieregulaminowy model ,uzasadnione konsultacją z zawodnikiem nie posiadającym nawet uprawnień sędziowskich(a sędziów opłaconych było trzech).Czyżby wprowadzono funkcję ławnika czy strach przed odpowiedzialnością.Paradoksalnie ławnik stał się za chwilę skazańcem.
Kolejna sprawa to afera paliwowa.Moim skromnym zdaniem kontrola techniczna (a więc i sprawdzanie paliwa)powinno odbywać się już w eliminacjach,tak aby zawodnik mógł poprawić nieprawidłowości do finałów.Wtedy kolejna kontrola w finale ewidentnie dyskwalifikowała by za recydywę.Wszak na wyroby gotowe niewielu z nas ma wpływ.Na zagranicznych zawodach tak właśnie się czyni.
Jeszcze jedna sprawa,szkoda,że zawodnicy na jakiejkolwiek odprawie przed spalinowymi nie dowiedzieli się ,że jadą po staremu ,a nie wg.nowych przepisów 2008.Nie każdy czyta rcauto.pl i nie każdy ma telefon do Jana Matukina,żeby przepisy ustalić wieczorem.
Ps.kiedy będziemy mieli wpływ na tych,którzy decydują o Nas,bo czytając statuty komisji i kolegium sędziowskiego wniosek się nasuwa jeden-nigdy.Beton.
Jeszcze ankieta: kto jeżdzi w Polsce modelem 2WD w Modi...z wagą 1250 g.

_________________
O organizatorach PMMS RC IPN nie ma nic do powiedzenia...