Mam nadzieje ze ta klasa nie zniknie z grafika, koniec obecnego sezonu to byla wieksza frekwencja w tej klasie niz w 2WD, a na finale MP w ogole juz bylo dwa razy wiecej uczestnikow.

Do sezonu letniego jeszcze daleko, ale wlasnie dlatego juz teraz skladam zapytanie o to jak beda liczone eliminacje w tej klasie (o ile ona bedzie).

Wiadomo ze w obecnym zakonczonym sezonie nie bylo wiadomo co z ta klasa zrobic (bo frekwencja byla tragiczna w pierwszej polowie sezonu), ostatecznie wyszlo ze zdecyduje final MP bez eliminacji. Mnie sie ta decyzja podoba o tyle ze byla wyjasniajaca odwazna i ucinajaca dyskusje, dobrze ze na koniec sie wyjasnilo to co stalo pod znakiem zapytania. Ale obawiam sie ze w przyszlym sezonie jesli znow nie bedzie jasne jak ta klasa jest liczona, to perspektywa rozstrzygajacego finalu pogrzebie doszczetnie te piekna i ostatnio wreszcie troche rozruszana klase Bo kto bedzie chcial jezdzic na eliminacje skoro liczy sie tylko final.

Mam nadzieje, ze do przyszlego sezonu bedzie juz jasna sprawa jak to bedzie liczone, dobrze by bylo zeby system byl odporny na frekwencje, lub przewidywal niska frekwencje. Tak jak ja odczytalem intencje pana Bernady w polowie sezonu, to ukladal ranking wg zasady ze jesli startuje mniej jak 5 zawodnikow, to wyniki sa punktowane w nawiasach, a jesli 5 lub wiecej z finalami, to wtedy bezwzglednie do rankingu. Te nawiasy chyba byly tylko po to, ze gdyby zabraklo frekwencji minimum 5 w wymaganej do rankingu liczbie eliminacji, to chyba byly by dodatkowo uwzgledniane te bez finalow wg najwiekszej frekwencji. Pamietam ze tworzylo to ciekawa sytuacje przed ostatnia eliminacja, bo brak obecnosci przy odpowiedniej frekwencji dla wielu oznaczal utrate szansy na miejsce na pudle, mimo iz mieli wylatanych wiekszosc zawodow (ale ostatecznie wyszlo ze eliminacje sie nie licza). Troche to wszystko zawile, ale w sezonie nikt nie udzielil jasnej informacji jak ukladany byl ranking przed finalami (a pytalem na forum ), wiec stad moja gdybanina i zgadywanki.

Mam nadzieje ze ten post przyczyni sie do tego ze przed nowym sezonem bedzie mozna jeszcze pojezdzic w tej klasie, i ze beda jasne przepisy, czy ranking bezwzgledny, wzgledny, czy finalowy (ale ten ostatni ma wg mnie krotkie nogi )

Ostatecznie, przez ta decyzje finalowa, ranking ET-10 4WD wyglada lipnie - tzn wg finalow. Tak oczywiscie musialo byc (logiczne nastepstwo), ale szkoda bo jesli dobrze policzylem w tym sezonie lacznie startowalo wiecej zawodnikow niz w klasie 2WD a tamci maja ranking na 100-procent. A tu wychodzi tylko jedna tabelka, jakby ta klasa byla jakims wrzodem na tylku

Podsumowujac gdybanine i monolog : prosze o sprecyzowanie przepisow w klasie ET-10 4WD przed sezonem 2007 letnim.

_________________
TA-02 Touring Car
DF-01 Top Force Evolution

Nie martw się, będziemy robić wszystko aby klasa ta nie zniknęła. Mam do niej ogromny sentyment (2004r Mistrz Polski), planujemy z Piotrkiem Błazuckim wprowadzić drobne zmiany w klasach elektrycznych związanych z silnikami dopuszczonymi do zawodów. Myślę że frekwencja na zawodach znacznie się zwiększy a to dlatego iż wiem że kilka osób zakupiło bądź zakupi tego typu modele.
Sposób liczenia nie będzie zmieniany, myślę że frekwencja na zawodach w elektrykach się zwiększy, sam zobaczysz, więc nie będzie to konieczne. W Murowanej szykujemy 3 modele 4wd i 2 modele 2wd.
Następny sezon nie będzie tak kiepski jeśli chodzi o frekwencje jak 2006, sam zobaczysz.
Klasy elektryczne upadły dlatego ze nie było przedstawiciela tych firm jeśli chodzi o Polskę, teraz sytuacja się zmieni, dwie największe i najlepsze firmy mają swoich przedstawicieli, mowa tutaj o firmie LOSI i Associated. Klasy upadły bo nie było dostępu do części, pamiętam czasy kiedy w elektrykach było 30 zawodników w jednej klasie.

_________________
HWD

Witam.

W obecnie organizowanych przez ATA zawodach( KMMT ) ta klasa ma swoje , stałe miejsce w Naszym kalendarzu. Jeździ razem z 2 WD Mad Fighter ( z racji na niewielką, acz stale rosnącą ilość jeżdżących w niej zawodników ). Jest jednak klasyfikowana osobno. Przewidujemy starty tej klasy w KMMT w najbliższym sezonie letnin. Mam nadzieję, iż frekwencja w tej klasie będzie wzrastać.

pozdrawiam

Robert Goś

_________________
I znaleźli się następcy, trzymam kciuki

Klasy elektryczne upadły gdy nasi kochani organizatorzy zaczęli rozgrywać klasy buggy w piątki, taka sytuacja trwała 2 lub 3 lata ( już nie pamiętam ) pod koniec lat 90. Mało kto mógł sobie pozwolić na zawody już w piątki ... i dużo osób zrezygnowało z tej klasy dodatkowym gwoździem do trumny było powstanie klasy DTM w tym czasie ..... i buggy praktycznie zlikwidowano z kalendarza. Pamiętam jak jeździłem na Słowacje w tym okresie aby poscigac się w 2wd
Klasy buggy odżyły w Polsce 2 lata temu ... ale głownie nowe klasy MT i 1/8 .... fajnie by było gdyby 2wd i 4wd tez odrzylo

Części do Associated są dostępne w Polsce od 1992r. i nigdy nie było problemu z ich dostępnością, i dostęp części nie miął nic wspólnego z upadkiem tej pięknej klasy.

Dobrze wiedziec ze zyja jeszcze ludzie ktorzy pamietaja o tej klasie

Tym bardziej potrzeba jasnych przepisow regulujacych przyznawanie tytulu MP. Czy ten sposob z sezonu 2005 byl zly? Mnie sie podobal, tylko czy ktos sie orientuje o co chodzi w tych nawiasach? (pewnie znow sie nie doczekam odpowiedzi - szok)


PS. Gdzie mozna znalesc wyniki zawodow z konca lat powiedzmy 90-tych w gore? Na stronie rcauto sa tylko od 2005r i to pochowane.

PS2. Moze sa jakies legendy w tej klasie? Wiem ze MP byli Karpinski i Blazucki (2x), a kto brylowal wczesniej ?

_________________
TA-02 Touring Car
DF-01 Top Force Evolution

nawiasy są wtedy, kiedy nie było odpowiedniej ilości zawodników do rozegrania finałów i liczyły się wyniki z eliminacji, które nie wchodziły do końcowej klasyfikacji
brak odpowiedzi spowodowany jest chyba większą aktywnością tych, któzy na takie pytania odpowiedzieć potrafią na nowej stronie sekcji - zresztą tam większość Twoich pytań z pewnością znajdzie odpowiedź - a jak przyciśniesz Panów Bernadego i Matukina, to pewnie wstawią oficjalne wyniki od początków LOKu

AFAIK tam potrzebna licencja zeby sie wypowiadac, jeszcze nie wykupilem wiec leze i kwicze, ale dzieki ze ktos wreszcie potwierdzil to co podejrzewalem z tymi nawiasami

_________________
TA-02 Touring Car
DF-01 Top Force Evolution