Był taki fajny plan podzielenia klas i rozgrywania kompletu ( eliminacje i finały) w jednym dniu. Czyli jedne klasy w sobote a inne w niedziele.
Fajne to było o tyle dla mnie ( i myśle że dla innych tez) że Ci którzy chcieli jechać na dwa dni zawodów to nie ma sprawy ( np startują w różnych klasach), ale dawał szansę na jednodniowe zawody dla tych którzy nie mogą sobie na to pozwolić. Imprez jest dużo, a ja ( jak i kilku innych) mam rodzinę która chce na narty itp. Sobota zawody /niedziela narty lub odwrotnie jest do przełknięcia. Czemu to legło w gruzach. Wszelkie próby zmiany na lepsze są u nas jakoś ostatnio skutecznie niwelowane....
Popatrzcie na Czechy - tam większość zawodów to jednodniówki, to samo w Niemczech, Wielkiej Brytanii czy na Litwie. Może by wyciągnąć z tego wnioski. Czasy się zmieniły, a taka forma zawęża krąg osób startujących do tych którzy mają za dużo czasu lub totalnego fioła na tym punkcie ( ja tez się do nich zaliczam ) i po trupach pojadą na dwa dni.
Dla młodych dodatkowo obniża to ( i tak już nie małe) koszty uczestnictwa, bo niestety nocleg to zwykle 30-50 zł . Gdy się to zsumuje np razy 8 imprez wychodzi równowartość top-stocka !

W

_________________
RC SMOKI KRAKOW

Jestem za.

Wojtek jak dołożą jeszcze z dwie polsko-efrowskie klasy i z trzy organizatora to na EMP będzie trzeba jechać już w czwartek

jestem za tym aby w sobotę były elektryki a w niedzielę spalinowe

Ale Wojtkowi chodziło o halę...Może w sobotę klasy M,S i 540,a w niedzielę reszta...

jestem za podziałem 540, M, S w jeden dzien a reszta w drugi kolejnosć nie ma znaczenia

Piszę się na taki podział

Kolejność ma istotne znaczenie w.g ustaleń klasy M,S i 540 mają jeżdzić po 5 eliminacji i 3 finały.To może trwać do póżna.Niedziela nie jest dobrym dniem na nocne powroty.
PS.Pan Matukin lubi symulacje to może na sobotę uda się wcisnąć 12 i będzie ok.A w niedziele niech się dzieje co chce Mackfajerki z helikopterami,top stocki z innymi...I już nigdy nie będzie "zadymy" o klasy na Eliminacjach Polski

albo w niedziele 540 i e12 a w sobote reszta

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

wszystko fajnie - pod warunkiem, że na zawody jest nie dalej niż 200 km. jeśli mam jechać 400 km w jedną stronę, startować cały dzień na zawodach i potem jeszcze tego samego dnia wracać - PORAŻKA!

_________________
"życia nie mierzy się liczbą wykonanych oddechów. miarą życia są chwile, kiedy oddech wstrzymujemy"

Dokładnie to samo właśnie chciałem napisać co przed chwila Rafał. Byłem raz na zawodach jednodniowych w Nowym Sączu i powiedziałem sobie nigdy wiecej. Eliminacje i finaly jednego dnia nie pozwalaja chcociazby na odpocyznek i przemyslenia w nocy co poprawic w modelu. Jednodniowe zawody to po prostu tragedia. Prosze o to przyklad. Do Klodzka z Wawy jest jakies 450 km, wyjazd rano o 3, 4 ognia do Klodzka potem caly dzien jazdy, koniec o 19 i ognia do domu, panowie chyba musialbym duzo zapalek do oczu zabrac. Jak dojdziemy do 1000 zawodnikow w kraju i bedziemy organizowac zawody regionalne w bardzo duzej ilosci to pewnie ze zawody jedniodniowe to fajna sprawa ale nie na dzien dzisiejszy w naszych realiach.

_________________
Marcin Derewiński
GG 2068052
Vice mistrz Polski 2005 na hali w klasie Mikro Open
II Vice mistrz Polski 2005 na asfalcie w klasie Mikro Open
Sprint 2 plus Xray M18MT

Tak, ale tego tysiąca zawodników nigdy nie znajdziesz bo coraz mniej ludzi będzie mogło sobie pozwolić na udział w 2-3 dniowych imprezach. Nikt Ci nie broni przyjechać dzień wcześniej, wyspać się i pojechać dzień później. Ale w ten sposób masz wybór. A gdy zawody są dwudniowe to go nie masz. NIe przesadzaj że te 40 minut jazdy w ciągu dnia to "strasznie męczące". Nieraz jechałem dwa kolejne finały jeden po drugim ( po 30 min) i jakoś żyje.

W

_________________
RC SMOKI KRAKOW

Zgadzam się z Wojtkiem, że koszty wyjazdów są spore i zupełnie niepotrzebne.
Jednocześnie wiedz Wojtku, że można ich było uniknąć już dawno.
Moje dotychczasowe doświadczenia organizacyjne wskazują, że nie ma problemu w tym, aby nastąpił błyskawiczny i dynamiczny rozwój oraz obniżenie kosztów udziału zawodników w imprezach.
Problem w tym, że aby móc trzeba najpierw chcieć.
Na razie pewni ludzie z Waszej organizacji chcą, ale raczej sztucznie sterować całym środowiskiem i mimo że od dawna sobie nie radzą na siłę próbują udowodnić, że są niezastąpieni.

Przedstawię wam bardzo prosty sposób na obniżenie kosztów.
Wystarczyłoby, aby LOK honorował do rankingu MP wyniki z imprez robionych przez niezależnych organizatorów.
Jstem przekonany że raptem okazałoby się, że nie trzeba nigdzie jeździć, bo 3-4 imprezy w sezonie mamy koło domu albo w zasięgu 150 km. Dzięki temu miałyby szanse powstać również lokalne kluby, warunki do treningów, znaleźliby się sponsorzy itd. Każdy jeździłby tam gdzie chce i na ile go stać.
Wówczas finały MP byłyby na prawdę wielkim wydarzeniem i świętem. Spotkałoby się tam wielu zawodników z podobnymi wynikami.
Oczywiście każdy lokalny organizator przy wsparciu LOK powinien reprezentować odpowiedni poziom, być akceptowany przez środowisko zarówno pod względem organizacyjnym jak i sportowym, ale to najmniejszy problem.

Moim zdaniem do póki lokalizacja i przydział imprez będzie sterowany odgórnie tak jak teraz do póty nic nie zmienicie w zakresie obniżenia kosztów udziału zawodników tylko będziecie musieli jechać tam gdzie Wam karzą.
Fakty i dotychczasowe decyzje Wojtku, wskazują że chyba nikomu poza zawodnikami nie zależy na tym, aby było lepiej i taniej.

Inny przykład;
Zawodnicy kłócą się o klasy, jakie mają być rozgrywane w Lubawie.
Wytłumaczcie mi, co za problem, aby w tym samym czasie zrobić zawody 1 lub 2 dniowe w innym mieście w klasach, na które nie ma czasu w Lubawie.
Chętni organizatorzy i sędziowie na pewno się znajdą.
Problem tylko w tym, że komuś nie zależy, aby było lepiej a wy akceptujecie taki stan rzeczy.

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

DOKŁADNIE jest tak, jak napisał Darek - kto zarządził, żeby organizować zawody w mieście Lubawa, dokąd zawodnicy mają od 200-500 km w jedną stronę? - czy jest to w ich interesie?
Zyskuje jedynie ten, kto w innym przypadku musiałby wyłożyć pieniądze na halę (bo nie widzę innego powodu, niż darmowa hala) - czyli organizator!
Ten sam organizator, który funduje nam klasę "mojefajne" czy jak je nazwać pokraki, które nie mają żadnego sportowego sensu bycia na zawodach rangi MP.
I dzieje się to za przyzwoleniem nowo wybranych przedstawicieli ZAWODNIKÓW do sekcji samochodowej - do bani takie władze, które nie działają na korzyść tych, którzy je wybrali.
A co można zrobić, to przeczytaliście wyżej - ja się mogę tylko do tego głosu przyłączyć.
Najbliżej ma Arek Flejszer i koledzy z Płocka (o ile się nie mylę) - 175 km - Warszawa 210 km, Łódź - 270 km, o "zagłebiach" modelarstwa z południa nie wspominam, bo ciarki przechodzą na samą myśl.

Narazie wszystko układa się optymistycznie bo Mojefajerki są uśpione (zero na liście zgłoszeń)i niewykluczone,że dla nich Lubawa jest też za daleko...
Ps.może cała wojna była o "trupa"...

Popieram Wojtka!