Jacek Ochociński napisał(a):
Łukasz,
jak widać, średnio zorientowany jesteś jeśli chodzi zarówno o silniki w firmie ATA, jak i to, na czym jeżdżą zawodnicy 540 startujący w tej klasie na co dzień, nie tak jak Ty, od święta.
Zarówno Saturn, jak i "czarna" Tamiya są silnikami używanymi do startów w tej klasie - wykresy z hamowni, które na życzenie mogę udostępnić zainteresowanym - wykazują niewielkie różnice w osiągach obu tych silników, dzięki czemu można w zależności od tego, jaki tor nam organizator zafunduje użyć zwiększym powodzeniem jeden, lub drugi.
Ciekawi mnie natomiast fakt, czy firma ATA gwarantuje, że w SOBOTĘ 7 października na organizowanych przez nią zawodach w klasie m.in SPEC będą do kupienia te właśnie silniki, bo to, że są zamówione, wiemy, ale czy będą na czas?
A tak przy okazji - rozumiem, że rozbicie tego "monopolu" w dostarczaniu silników do klasy SPEC ma polegać na czyszczeniu naszych kieszeni po 200 zł albo i lepiej za silnik?
Witam
Co prawda z Jackiem juz rozmawialismy ale i tak napisze co mam do napisania. Sprawdzilem sie w klasie DTM540 i stwierdzilem, ze zawodnicy sie nie myla i silnik Saturn bije na glowe konkurencyjna Tamiye. O silniku Stinger sie nie wypowiadam. Widzialem zaledwie jednego zawodnika uzywajacego tego silnika. Nawet jesli cena silnika Tamiya bedzie nizsza niz Saturn to i tak zdecydowana wiekszosc wybierze Saturna. Stad moja teza o monopolu na silniki dla DTM540.
Silniki Oriona SPEC17 beda na sobote 7 pazdziernika jesli nie nawali kurier. Jednak jesli nawali to zawsze mozna uzyc silnika z zeszlego sezonu 27.
Przemek Morawski napisał(a):
Łukasz, klasa 540 ma być dla początkujących stąd ograniczenia w typach silników. Klasa SPEC ma być przedsionkiem klasy OPEN, dobrze rozumiem ? Gdzie więc mam się nauczyć jak korzystać z możliwości zmiany kąta wyprzedzenia jak nie w klasie SPEC ?
Tym tokiem rozumowania mozna sie zastanowic nad dopuszczeniem dla klasy DTM540 silnikow modyfikowanych no bo gdzie sie nauczyc jak korzystac ze zmiany kata wyprzedzenia jesli nie w klasie DTM540 przy zalozeniu, ze w SPEC trzeba to juz umiec? Bledne kolo.
Paweł Michalski napisał(a):
Jeżeli nie widać różnicy, to po co przepłacać.
Cena Saturna 55,16 zł, a Tamiya 81,00 zł w promocji, bo przeceniona z 90,00 zł.
Podtrzymuje swoja teze, ze tutaj nie chodzi o cene tylko o osiagi.
Paweł Żelazo napisał(a):
Dzięki. Zawsze wiedziałem że na firmę ATA można liczyć.
Tadeusz Żelazo
Ja rowniez.
Zaremba Lesław napisał(a):
Ale wymigałeś się od odpowiedzi zasadniczej,czy będą nadawane tytuły Mistrza Polski w tej klasie o której jest mowa w Waszym kalendarzu.Jeśli tak to na jakiej podstawie .
Ps.do 540 jest jeszcze Traxxas,ale pewnie Łukaszu o tym nie wiesz...
Czy tak trudno zrozumiec roznice pomiedzy tytulem Mistrza Polski a tytulem Mistrza Polski modeli Tamiya? Jesli uwaza Pan, ze firma ATA nie ma prawa uzywac tej nazwy i nadawac tytulow Mistrza Polski modeli Tamiya to radze skierowac sprawe do prokuratury albo innych odpowiednich wladz. Czy zostalo popelnione przestepstwo?
Litosci, sadzi Pan, ze zostalem wybrany do sekcji i nie zadalem sobie trudu przeczytac przepisow sportowych i technicznych od deski do deski? Sprawe silnika Stinger poruszylem wczesniej. Prosze sie wczytac.
Festiwal Modelarstwa napisał(a):
Do póki byłeś merytorycznie nastawiony do dyskusji miałem szacunek do tego, co piszesz, ale obecne mam wrażenie, że tracisz cierpliwość.
Wyjaśniając wcześniej sprawę silników przedstawiłem konkretne argumenty, które świadczą o bezcelowości stosowania w Polsce silników zgodnych z Efra Spec, bo;
- na świecie w praktyce nie są nigdzie używane
- w zasadzie nie odbywają się zawody tej klasy
- silniki są dość drogie
- są poważne wątpliwości dotyczące dostępności tych silników w przyszłości.
- można kupić tańsze, trwalsze i lepsze silniki, na których można jeździć w europie.
Ustosunkuj się proszę merytorycznie do tych argumentów, przekonaj zawodników ze masz rację i jest inaczej.
Akurat Pan jest ostatnia osoba ktora moze mnie wyprowadzic z rownowagi. A moze to Panu nerwy puszczaja?
Mam nadzieje ze Pana obawy rozwial juz Norbert Rekawek w swojej wypowiedzi na forum.
Paweł Żelazo napisał(a):
(...) do władz Sekcji zostałeś wybrany jako przedstawiciel środowiska modelarzy (...)
Powaznie? Naprawde?
Cholera a myslalem, ze jestem chlopcem do bicia. Chyba sie w takim razie wypisze z tej zabawy.
Marek Kusiakiewicz napisał(a):
Dalsza dyskusja chyba nie ma sensu bo nic nie da.
Masz racje!!
Ja sie wypisuje z tego tematu.
RC AUTO
e-mail do ADMINA
FAQ
Szukaj 
Użytkownicy
Zaloguj 
Zarejestruj
