Mam tu na mysli silniczek w revo. Jednym ze sposobow jaki podpowiedzoeli mi znajomi(z tego forum): wypalic 2-3 zbiorniczki na sucho (tzn postawic model na podwyzszeniu tak zeby kola mogly sie krecic swobodnie, ustawic bardzo malutkie obroty i w momencie kiedy temp dojdzie do 180 F wylaczyc odczekac az ostygnie i powtarzac ta czynnosc przez pierwsze 3 zbiorniczki)4 Zbiorniczek to juz standard z instrukcji traxxasa czyli 1/4 gazu przez okolo 2 sekundy hamowanie 3-4 sekundy postoju i znowu gaz tak do wyjezdzenia zbiorniczka. Pozniej z koejnymi zwiekszac ilosc gazu do 1/2 ale nie pozwalac zmieniac biegu na wyzszy, na koncu okolo siodmego/osmego zbiorniczka pelen gaz i jazda bez zatrzymywania. Czy ten sposob jest dobry i czy go polecacie ? Drugie pytanie to czy warto odkrecic swiece przed pierwszym zapaleniem w celu wlania malej ilosci benzyny do komory tloka, oraz zagrzanie silnika (np. suszarka). Pytanie nr 3, znajomy podpowiedzial mi ze kiedy bede wypalal te trzy pierwsze zbiorniczki w momencie kiedy autko bedzie "odpoczywac" tlok musi byc w najnizszym mozliwym polozeniu(czy jest jakis sposob zeby to sprawdzic nie odkrecajac swiecy ?? - krecac kolem zamachowym itp...).

_________________
Pozdrawiam,
Maciej Pożycki

ja powiem ci jak docierałem silnik w savie :
2 zbiorniczki w powietrzu i temp. do 90 stopni , 1 zbiorniczek postaw na ziemi i ustaw tylko na reversie wiecej gazu zeby sie sam toczył i poijeździj tak na równym terenie najlepijej asfalt 4 zbiornik z lekim gazem (ale niezapomnij o temp. ) potem go wyreguluj i poijeździj normalnie ale z umiarem i temp. przedewszystkim .
Potem już luzzz , można śmigać
Pozdrawiam
Ps: miłego docierania ....

_________________
MIEJSCE INTELEKTUALNYCH UNIESIEŃ - SIŁOWNIA

Teraz : LIGHTNING Pro R (i silnik LRP28R) z Futabą 3PK
Było : X'ray T1 Evo 2 , TL-01 i HPi Savage 25 ,Serpente impulse carbo

Tel. kom 695-606-272
GG: 5752021