Witam
Posiadam model Gs Storm evo ze standardowym silnikiem .21. Dzisiaj chciałem go odpalić przed zimą ale mam pewien problem. Na początku model zaskoczył bez problemów, ale po chwili zgasł. Teraz nie jestem w stanie przekręcić kołem zamachowym. Nawet po wyciągnięciu świecy. Jest to taki opór jakby tłok uderzał w głowice (?). Po prostu zachowuje się tak jakby komora silnika była za krótka. Co może być tego przyczyną, myślałem nad tym, że może ta miedziana uszczelka pomiędzy tą częścią do której wkręcamy świece a blokiem silnika jest zbyt wąska?

Ps. Na świecy jest oczywiście podkładka więc tłok nie uderza o świece.
Ps.2 Próbowałem silnik nagrzać opalarką ale to nie pomogło.

Proszę o pomoc
Michał

_________________
Gs Racing Storm Evo

Pewnie się zablokował. Jaki przebieg?

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Dzięki za zainteresowanie tematem. Niestety mój problem nie jest taki oczywisty. Po napisaniu poprzedniego posta postanowiłem ściągnąć głowice. Pod nią zauważyłem pełno jakiegoś syfu który nawet był "przyklejony do głowicy, wyglądało to jak opiłki metalu. Postaram się rozebrać silnik, wyczyścić go dokładnie i zobaczę co się będzie działo. Mam nadzieję że silnik będzie działał.
Silnik ma wypalone około 7,5l

Pozdrawiam Michał.

_________________
Gs Racing Storm Evo

sprawdź łozyska na wale czy całe

Wydaje mi się że poradziłem sobie z problemem ponieważ wyczyściłem silnik i już nie mam tych objawów, które wcześniej opisywałem. Zastanawiam tylko z czego pochodziły te kawałki metalu.
Oglądałem łożyska na wale, ale nie jestem w stanie stwierdzić czy są dobre bo nie wiem jak on powinny wyglądać. Jedyne co mnie zaciekawiło to to, że jak na moje oko nie na całym okręgu łożyska znajdują się te "kulki".

Pozdrawiam Michał

_________________
Gs Racing Storm Evo

Te kawałki metalu to były elementy łożyska środkowego (tez tak miałem), miedzy kulkami jest taki szkielet metalowy który rozdziela i przytrzymuje kulki w łożysku i własnie to twój silnik przemielił, zazwyczaj objawia sie to spaloną świecą tak nie z gruszki nie z pietruszki. Zalecam wymiane łozyska wewnetrznego.

_________________
Jammin X2 CRT Brushless /Tekno RC V3/ Mamba monster 2650Kv/ TURNIGY NanoTech/ Hitec/ Spektrum DX3R - Wszystko na sprzedaż!!! http://tiny.pl/q56mm

Chyba wiem o jaki element chodzi. Szukałem w instrukcji, czy jest to łożysko, ale niestety w instrukcji pojawia się już cały silnik i nie są pokazane wszystkie jego elementy. Jak myślicie rozebrać silnik a następnie zmierzyć łożysko i kupić je z jakiegoś sklepu modelarskiego (wysyłka) czy też wziąć stare łożysko i udać się do sklepu z takimi elementami? Jak myślicie czy takie normalne łożysko (nie modelarskie) będzie dobre?

Pozdrawiam Michał

_________________
Gs Racing Storm Evo

Poszukaj instrukcji obsługi silnika w necie. Jak nie znajdziesz to rozłoż silnik tylko ostrożnie bo to też trzeba umieć bo samo nic nie wychodzi ze środka. I zmierz te łozysko suwmiarką bardzo dokładnie bo jak nie zauważysz milimetra to nie włozysz łozysko a takie łozyska z regóły ponad 50zł kosztuja.

_________________
Jammin X2 CRT Brushless /Tekno RC V3/ Mamba monster 2650Kv/ TURNIGY NanoTech/ Hitec/ Spektrum DX3R - Wszystko na sprzedaż!!! http://tiny.pl/q56mm

Witam po dłuższej przerwie, ale z pewnych przyczyn nie mogłem zająć się modelem. Dzisiaj zajrzałem do silnika i zrobiłem filmik, który ukazuje, jak sprawa wygląda: http://www.youtube.com/watch?v=oAmDPfwRW3Y& Zastanawiam się czy wymiana samego łożyska pomoże. Mam jeszcze pewien problem a mianowicie nie mogę wyciągnąć tulei w której porusza się tłok. Po prostu nie mogę jej ruszyć nawet nie drgnie pomimo tego że próbowałem nagrzać opalarką blok silnika. Czy macie jakiś sposób jak to zrobić?

Pozdrawiam Michał

_________________
Gs Racing Storm Evo

MIchał do ilu stopni zagrzałeś karter silnika opalarką? Bo jesli tak tylko żeby gorący był to wiesz to za mało. BIerz termometr i minimum 100stopni rozgrzej tą cześć kartera która trzyma tuleje, potem bierzesz trytytke składasz w pół i wkładasz w otwór wydechu tak żeby ta trytytka weszła do tulei, potem krecisz walem tak żeby tłok w tulei zaparł sie w trytytke i kręcisz (z umiare) tak żeby tłokiem wypchnąć tuleje, jak już wyjdzie z pół cm to ją już bedziesz mogł złapać. I wyjąć. Ta sama procedura jest z lozyskiem w środku, nagrzewamy porządnie potem walimy o deske czy tam o cos tyłem silnika aż łozysko wyskoczy. Jesli opalarką tak nie dasz rady nagrzać poloż silniik na palnik kuchenki i grzej, tylko mierz go żeby nie osiągnąć jakieś kosmicznej temperatury. Przy 160stopniach wszystko wychodzi jak po maśle.

_________________
Jammin X2 CRT Brushless /Tekno RC V3/ Mamba monster 2650Kv/ TURNIGY NanoTech/ Hitec/ Spektrum DX3R - Wszystko na sprzedaż!!! http://tiny.pl/q56mm

Dzięki za odpowiedź. Ten sposób z trytykami okazał się bardzo dobry. Silnik mam już rozłożony teraz tylko zamówić łożysko i wszystko poskładać. A tutaj winowajca (przepraszam za jakość ;/) http://imageshack.us/photo/my-images/690/aaanri.jpg/

Dzięki za pomoc
Michał

_________________
Gs Racing Storm Evo

Czyli trafiłem dobrze:) Fajnie że wyszło ci całe łozysko, w moim przypadku wyszła tylko środkowa obręcz i kulki, zewnętrzna zostala w środku i musze przyznać że niczym nie dałem rady tego wyciagnąć.

Aha, składając musisz uzyć tych samych środków. Czyli opalarka i wkładanie na gorąco inaczej łozysko nie wejdzie a tuleja bedzie stawiała opory i cięzko bedzie ją tak włozyć zeby nie obrócić. tak samo zwróć uwage jak wkładasz tłok, żeby tez nie obrócić. Backplate czyli zaślepke z tyłu wsadź na silikon wysokotemperaturowy żeby wyeliminować nieszczelność.

_________________
Jammin X2 CRT Brushless /Tekno RC V3/ Mamba monster 2650Kv/ TURNIGY NanoTech/ Hitec/ Spektrum DX3R - Wszystko na sprzedaż!!! http://tiny.pl/q56mm