posiadam silnik Kyosho GXR 28 - silnik ma super kompresję, jest w bardzo dobrym stanie itd , szkoda sie wiec go pozbywac za psie pieniądze

jednak , jak glosi opinia i moje doswiadczenie z silniczkiem kyosho GX-15 , silniki tej marki sa kapryśne, ciezko je wyregulować , albo słabo ciągna, albo się grzeją - generalnie zabawa modelem na torze sprowadza sie do ciągłych regulacji

jedną z przyczyn mogą byc takie , a nie inne , materiały uzyte przez Kyosho do budowy silnika ( np. rozszerzalnosc temperaturowa poszczególnych części )
ale mam w gratach sprawny gaźnik firmy SH ( z SH 28 ) - czy jest sens podmieniać gażnik , czy to moze jakoś wplynac na poprawę trzymania przez model ustawień ? z SH mam same dobre wspomnienia - w baguskach te silniczki nie sprawialy mi żadnych problemów

a moze jakies inne pomysly na prawidlowe dzialanie silniczka ? szkoda sie go pozbywac za psie pieni,ądze, tym bardziej,ze ma nowe bebechy

Spróbować możesz, tylko pytanie czy gaźnik będzie pasował do bloku
Pozdrawiam.

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

pasuje

No to próbuj co masz do stracenia

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

nerwy