Forum serwisu RC AUTO • Zobacz wątek

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki

Strona główna forum » Modele spalinowe » SILNIKI SPALINOWE

Teraz jest Pn maja 04, 2026 1:23 pm

SH 28 P8 vs P6

Strona 1 z 1

[ Posty: 9 ]

Poprzedni | Następny

Autor

Bartosz Piasecki

Tytuł: SH 28 P8 vs P6

Napisane: Wt lut 23, 2010 9:25 pm

Dołączył(a): N lut 15, 2009 10:10 am
Posty: 67

Witam, mam pytanie odnośnie dwóch silników marki sh

28 P8 i P6 odpalanych za pomocą SB. Który lepiej poradził by sobie w XT8 :?:

Dzięki z góry z odpowiedź

_________________
Truggy: Mugen, OS, KoPropo,
Buggy: Mugen, Tekin, ProTec

Góra

Wiktor Sułek

Tytuł: Re: SH 28 P8 vs P6

Napisane: Śr lut 24, 2010 8:32 pm

Dołączył(a): N wrz 23, 2007 11:40 am
Posty: 2616
Lokalizacja: Warszawa

P8 mocniejszy, P6 słabszy, prosta sprawa.
Mam oba, i wg mnie tylko taka różnica. Lepiej z tych 2 dla mnie jedzie P8.

Góra

Bartosz Piasecki

Tytuł: Re: SH 28 P8 vs P6

Napisane: Śr lut 24, 2010 9:10 pm

Dołączył(a): N lut 15, 2009 10:10 am
Posty: 67

Ale czy to, aż taką ma różnice te dwa porty? Czy to się odczuwa? Spalanie takie samo? Powiedz mi podobno bardzo często trzeba uszczelniać je silikonem to prawda?

_________________
Truggy: Mugen, OS, KoPropo,
Buggy: Mugen, Tekin, ProTec

Góra

Wiktor Sułek

Tytuł: Re: SH 28 P8 vs P6

Napisane: Śr lut 24, 2010 9:26 pm

Dołączył(a): N wrz 23, 2007 11:40 am
Posty: 2616
Lokalizacja: Warszawa

No ma różnice, silnik jest mocniejszy szczególnie w górnym zakresie obrotów, czyli np. na prostej. Z dołu też słaby nie jest, więc można zarzucić atak rzędu 15-16T i mieć całkiem przyzwoitą prędkość na prostej. Zarówno P6 i P8 jeżdżą mi 6 minut. Silnik poza wymianą elementów takich jak korba co 8-10L i łożyska co kilkanaście L nie wymaga niczego innego.

Kupujesz, dokręcasz śrubki trzymające backplate i gaźnik, wkręcasz świece, montujesz sprzęgło, zakładasz filtr, wydech, przykręcasz łoże, zakładasz do modelu, podłączasz przewód, cięgno gazu i tyle.

Góra

Bartosz Piasecki

Tytuł: Re: SH 28 P8 vs P6

Napisane: Śr lut 24, 2010 9:33 pm

Dołączył(a): N lut 15, 2009 10:10 am
Posty: 67

Dzięki... a co waszym zdaniem lepiej dać filtry RB czy filtry Power Save oczywiście do powietrza.

_________________
Truggy: Mugen, OS, KoPropo,
Buggy: Mugen, Tekin, ProTec

Góra

Wiktor Sułek

Tytuł: Re: SH 28 P8 vs P6

Napisane: Śr lut 24, 2010 9:45 pm

Dołączył(a): N wrz 23, 2007 11:40 am
Posty: 2616
Lokalizacja: Warszawa

Filtry RB pod stojak SH pasują idealnie.
PSR równie dobra firma.

Góra

Bartosz Piasecki

Tytuł: Re: SH 28 P8 vs P6

Napisane: Śr lut 24, 2010 10:13 pm

Dołączył(a): N lut 15, 2009 10:10 am
Posty: 67

Czy może lepiej pójść w coś 21 w stajni Sh?

_________________
Truggy: Mugen, OS, KoPropo,
Buggy: Mugen, Tekin, ProTec

Góra

Wiktor Sułek

Tytuł: Re: SH 28 P8 vs P6

Napisane: Śr lut 24, 2010 10:36 pm

Dołączył(a): N wrz 23, 2007 11:40 am
Posty: 2616
Lokalizacja: Warszawa

Konkretnie o tym temacie były ze 2-3 obszerne tematy. Poszukaj.

Góra

Maciek Bogusławski.

Tytuł: Re: SH 28 P8 vs P6

Napisane: Cz lut 25, 2010 3:53 pm

Dołączył(a): Śr mar 11, 2009 6:04 pm
Posty: 561

Ja posiadam silnik LRP ZR.21X w MBX6T i jest naprawde mocnym silnikiem. Jezdziłem nim, nawet nie zdążył sie rozgrzać do 100* a mocy juz mu nie brakowało na asfalcie. Wciskam gaz i on idzie, 0 przygasania i spalanie malutkie. Polecam .21

Ogolnie silniki .21 maja przewagę nad .28 ale tylko na torze

_________________
-»`| Mugen MBX6T | Ninja JX21 | RB C6(†) | Futaba 3PM-X | BLS451 | BLS352 | Pro-Line | AKA |´®™

Góra

Strona 1 z 1

[ Posty: 9 ]

Strona główna forum » Modele spalinowe » SILNIKI SPALINOWE

Teraz jest Pn maja 04, 2026 1:23 pm

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

	Forum serwisu RC AUTO
	RC AUTO e-mail do ADMINA FAQ Szukaj Użytkownicy Zaloguj Zarejestruj