Szybko musze kupic jakis tanszy silnik do truggy, zastanawiam sie nad firma sh
i teraz ktory byscie wybrali
.21 PT2004XB1 czy .28 Pt2803-P6

jak z ich zywotnoscia ?
ktory bedzie lepszy do truggy ?

ja proponuje silnik sh.25 ten z niebieskim ,wielkim radiatorem
kumpel go ma w jamminie crt pro wymiata
inny kolega z teamu przejechał na nim 21 litrów
gdyby go nie katował żył by dłużej

_________________
pozdrawiam Bartek

P6 to nawet przesada z mocą, w truggy chodzi gł tez i o obroty jakie wykręca motorek. A 25 z wielkim radiatorem wykręca świetnie obroty przy mniejszej mocy, za czym idzie mniejsze spalanie i zadsze zjezdzanie na miedzy tankowania na zawodach. Polecam ta 25'ke, mam w reviaku, przy nie popuszczonym spurze dewastuje cały napęd ae to swoja drogą ;p

_________________
Panicz

Ja mam traggusa HB lajta Stadium Sport`a. Nie orientujecie sie tego jaka ma moc ten silniczek i ile kręci obrotów Tam jest slinki HB .26 ( 4.3ccm )

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXFWS1&P=0

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

Dzieki Michał za odpowiedz Juz sobie wydrukowałem. A Jarek Poniatowski wspominał, ze w Truggy stawia sie na ilość kręconych obrotów, mniej sie stawia na moc...wtedy jest mniejsze spalanie.

A co sądzicie wlaśnie o tych parametrach...2.6HP i 28.000 RPM ... ?

Jeszcze nie odpalałem modelu, bo czekam na paliwko...i tak przy okazji zbieram wiedzę teoretyczną o modelu.

28 to troche mało, obrotów i mocy nigdy za wiele, ale bez przesady z mocą

_________________
Panicz

No tak, ale trzeba też zważyć na to że silnik jest odpalany za pomocą szarpanki. A z tego co sie orientuję to silniki na szarpankę maja o wiele mniej obrotów niż tez na roto lub box`a

Silniki na roto wykręcają tyle samo, poprostu zamiast szarpanki masz backplate pod roto a scianka zostaje ta sama. A pod boxa kręca sie lepiej.

USUŃ OBRAZEM Z PODPISU, BĘDZIE BO BANAN

_________________
Panicz

Już usunąłem obrazek

Sorki za to...

Dzęki za odpowiedzi Jarek. Teraz czekam na paliwko i będę docierał silniczek, już mam wszystko przygotowane

Witajcie, na sklepie www.shaft.pl pojawiły się nowe produkty.
Hitem jest silnik PT28XM1AC-P8 WIECEJ MOCY WIECEJ OBROTÓW W DOBREJ CENIE, mozna odpalić go za pomoca WKRĘTARKI lub rotostartu.

Są także nowe narzędzia modelarskie, WKRĘTAKI imbusowe od 1,5mm do 3mm. Narzędzia ułatwiające zakladanie/ściąganie spręzyny wydechu, noże do karoserii.
Pojawiła się także ewolucja silnika .21PRO PT2004XB1-P8 jest to PT21XB3-P8. Posiada on CERAMICZNY tłok, oszszlifowane porty dolotowe paliwa i powietrza, zel wywarzający w wale co wpływa na osiągi które są bardzo wysokie !

Nowym produktem jest także silnik on road, PT12ROSXT-1 który wkręca sie do 40 000 RPM. !

Dostaliśmy także duuuuzą dostawę popularnych silników PT2803a-P6, więc nie martwcie się że czegoś zabraknie

Ekipa shaft.pl

_________________
Panicz

I jak, wybrałeś już jakis silniczek z oferty S.H ?

_________________
Panicz