Witam
Dziś złożyłem model do końca po czyszczeniu odpalam przejechałem prostą i patrzę dymi mi z baku? A silnik zagotowany na maxa sprawdzam filtr pow. NIC potem sprawdzam filtr paliwa nic! Kompresje ma, bo odpala i to za 1-2 pociągnięciem nic myślę spróbuje jeszcze raz. ZNOWU TO SAMO sprawdzam szczelność wydechy - szczelny połączeń kolanka z silnikiem - jest wszystko chodzi silnik kręci się do obrotów ale po 2 -3 sek. mam bak pełen białego dymu i aż wybija go przez korek i nie chce się mi model gasić przez zatykanie rury wydechowej?! zgasiłem przez załamanie wężyka . POMÓŻCIE BO NIEWIEM CO ZROBIC . Silnik to smartech 15CXP filtr powietrza HPI 2 warstwowy i nowy filtr paliwa do tego

POMOCY

_________________
http://www.rcpics.net/member/sialek
gg:1646597
Tl-01 - po tuningu na tl-01b
CC-01 - firmowe
Carson Stormracer - wydanie smartecha
Carson Attack - benzynka ... to jest moc )
MARZENIE : TOR NA PODLASIU !!

Możliwe, że zatkał się wydech odrobinę za presure line. Silnik produkuje spaliny i nie jest w stanie ich wydmuchać przez wydech, dlatego wszystko idzie do baku. Wspomiałeś, że bardzo się grzeje. Moim zdaniem jest to przyczyną słabego "płukania" cylindra i oporami z tym zwiazanymi. Nie możesz go zgasić bo i tak prawie całe spaliny idą do baku.

to ze jest dym w baku to normalka bo przeciez spaliny idą do baku wytwarzając ciśnienie

_________________
http://www.dizzypaint.pl - CUSTOM PAINTING

MALOWANIE KAROSERII AEROGRAFEM!

najzwyczajniej w świecie nieszczelny bak, a dokładnie tam skąd wylatuje dym
przez to w baku jest za słabe ciśnienie, nie tłoczy paliwa do slnika, mieszanka ubpga i dlatego łapie temperaturę
jesli bak jest cały to trzeba oring na korku zmienić.

dlatego też nie mogłeś zgasić przez zatkanie wydechu bo spaliny przez bak uciekały i silnik sie nie tłumił.

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.