Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Pn maja 18, 2026 6:10 am

Teraz jest Pn maja 18, 2026 6:10 am




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 4 ] 
Autor
 Tytuł: MEGA ZX12 Race
PostNapisane: Śr wrz 21, 2005 12:18 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So sty 15, 2005 12:07 pm
Posty: 475
Lokalizacja: Kęty
Witam
Kupiłem silnik jak w temacie i mam kilka pytań z nim związanych:

1. Jakie są fabryczne ustawienia HSN i LSN bo w instrukcji tego nie mogę znaleźć a silnik ma wypalone kilka litrów Tornado, ja jeżdżę na RT więc chciałbym go ponownie dotrzeć i zacząć regulację od ustawień fabrycznych
2. Silnik będzie pracował w HPI nitro RS4 3 evo i nie wiem jakie mocowanie silnika kupić, czy to http://www.hpi.pl/sklep/product_info.ph ... cts_id/481 podejdzie pod ten silnik czy wybrać coś z oferty MEGA na Defenateam (jeżeli tak to jakie)
3. Kolanko wydechu potrzebuje typu "U" a mam typu "L" (ewentulanie moge się wymienić) czy to http://www.hpi.pl/sklep/product_info.ph ... cts_id/478 podejdzie pod ten silnik czy wybrać coś z oferty MEGA na defenateam (jeżeli tak to jakie)
4. Zapewne wyjdą jeszcze problemy z kołem zamachowym i sprzęgłem bo wątpie żeby z silnika T-15 podeszło pod niego więc co wybrać żeby było dobre i wytrzymało moc tego silnik (bedzie odpalany oczywiście z starterboxa)

Pytania swoje kieruję głównie do zawodników IC10TC bo z tego co wiem to Wy jeździcie na podobnych silnikach i macie największe doświadczenie co warto a czego nie warto kupować, oraz co spasuje a co nie. Sprawa nie jest bardzo pilna bo mam zamiar przez okres zimowy bawić się w montaż lekki tuning modelu.

_________________
Pozdrawiam Sławek Forystek
TB-01 (sprzedany), HPI Nitro RS4 3 evo (sprzedany), Serpent Impuls (sprzedany), w najbliższych planach REVO :)
GG: 6144700, SKYPE: SForrest_PL


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N paź 02, 2005 8:58 pm 
Offline

Dołączył(a): N lis 30, 2003 2:31 pm
Posty: 452
Lokalizacja: Pabianice
zanim zaczniesz montaz silnika najlepszym rozwiazaniem bedzie wymiana modelu,montaz Megi w tym modelu to nieporozumienie,nie pojezdzisz dłuzej niz 5 minut,dyfry,kardanki,skrzynia ,sprzegło ,to wszystko rozleci sie po kilku minutach a byc moze na pierwszym zakrecie.... zreszta ,przekonasz sie sam, tylko szkoda Twoich nerw


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N paź 02, 2005 9:31 pm 
Offline

Dołączył(a): Pt lis 05, 2004 10:06 pm
Posty: 2469
Lokalizacja: Wa-Wa Auto: Xray m18 i TLT-1 Trial
eee tam wytrzyma moj znajomy mial w tym modelu silniczek epica 1.8Km i jakas wytrzymywal :D

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N paź 02, 2005 9:37 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz cze 10, 2004 10:42 pm
Posty: 1278
Lokalizacja: Pawłowice śląskie
Ten silnik Epica się kryję przy silniku Megi więc tyle wiesz co nic..

_________________
www.prorevo.pl


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 4 ] 

Teraz jest Pn maja 18, 2026 6:10 am


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL