Tak podejdzie. Wlasnie takie kupilem:)

Wojtek, nie pozwlam Ci wstawić tak mocnego silnika!!!! Jakim prawem chcesz mi odebrać tytuł najszybszego MT w Białymstoku??!!

spokojnie, na Twoje szczeście silnika nie ma na magazynie ale jak dojdą to miej się na baczności ;]

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

Też będe mieć silnik .28, ale w o 1.5 lżejszym wozie

sorry ja planuje silnik .32 ;] w 0,5 kg cieższym wozie zią!

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

Niezła bedzie zabawa Wojtek, dasz po garach i ukręci Ci ośki jak balerony .

przepraszam, że odgrzebuję stary temat, ale nie chcę zakładać nowego o tym samym tytule

właśnie, jak to jest z tym picco? byłem zainteresowany LRP Z28 spec 3, ale dzisiaj dowiedziałem się, ze przegrzewa się,ma krótką żywotność i żźeby poprawnie chodził najlepiej używać paliwa LRP, które kosztuje sporo kasy. Więc poprosiłem o inną propozycję, inną od K4.6. No właśnie inną propozycją było picco .28, tylko nic o nim kompletnie nie wiem. I chciałem się zapytać: czy warto kupić ten silniczek? osobiście mi się podoba, ale wolałbym się dowiedziec czegoś praktycznego o tym silniczku.
Na początku wątku są negatywne opinie dwóch osób i tyle. Dowiedziałem się, że ten silnik właśnie ma dobre przechodzenie między niskimi a wysokimi obrotami Jednak wolę się zapytać, potrzebuję do silnik, na zawody oczywiście

PS. Będę stosował Tornado. Nigdy więcej BigBanga

Z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam.

_________________
Hellfire SS
Wielki powrót
plan: buggy

kto Ci powiedzial ze LRP sie grzeje i ma krotka zywotnosc?

te silniki bynajmniej sie nie przegrzewaja (nie wiecej niz 120-125 przy ostrym palowaniu i wyzyleniu)
a po drugie dam przyklad Michala Karpinskiego, ktory po przejechaniu chyba 15L (i zdobyciu Mistrza Polski) nie mogl przekrecic kola zamachowego palcem...

aha, Karpiu od poczatku zycia silnika smigal na Tornado

_________________
X-ray 808 + RB C6 L2g
Savage 4,6 X SS | LRP Z.28R | Low CG |
X-Ray M18+SPEED300+HS81MG+GP1100+FULL TUNING
gg 2102790

no ale to co dzisiaj widziałem, to chyba nie był omam: silnik na obudowie był opalony po całości

_________________
Hellfire SS
Wielki powrót
plan: buggy

no jesli ktos nie umie regulowac to oczywiscie ze silnik przegrzeje. jakbys mial do czynienia z kims doswiadczonym, to napewno nic nie bylo opalone

kolega mial na picco .28 220C (tak, C a nie F) ale to nie znaczy ze to zly silnik

_________________
X-ray 808 + RB C6 L2g
Savage 4,6 X SS | LRP Z.28R | Low CG |
X-Ray M18+SPEED300+HS81MG+GP1100+FULL TUNING
gg 2102790

no raczej był to silnik osoby doświadczonej

kurde, teraz to już zgłupiałem

_________________
Hellfire SS
Wielki powrót
plan: buggy

tak, wlasnie widze jak doswiadczona to byla osoba

ja bym sie nie zastanawial i bral LRP

_________________
X-ray 808 + RB C6 L2g
Savage 4,6 X SS | LRP Z.28R | Low CG |
X-Ray M18+SPEED300+HS81MG+GP1100+FULL TUNING
gg 2102790

w niedziele na hali w Łodzi jechałem driftem cały drugi finał (źle dobrane opony), silnik po 15 minutach miał 90st
Darek Dobrzyński też ma LRP. Po zakończeniu finału strzelił popisówkę kręcąc bączki na pełnym gazie, jak skończył miał 95st

P.S.
chcesz taki silnik? wygrałem go w finale, w sumie może być na sprzedaż

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Picco .28 i LRP Z.28 to dokłądnie te same silniki, różnią się jedynie designem. Po ich oględzinach i informacjach od producenta wiadomo, że picco produkuje te silniki dla LRP. Wiec kwestia wyboru pozostaje jedynie cena, a cene lepsza ma picco. Z picco mialem do czynienia wiele razy i to sa jedna z najlepszych silnikow, uzywajac tornado 25% oraz 30% nie było żadnych problemów bo regulacja jest prosta.

czyli co w tym wypadku zrobić? Picco czy LRP?

_________________
Hellfire SS
Wielki powrót
plan: buggy