Czy zmiany w nowych RB są tak duże, że lepiej kupić nowe S3, czy "stare" s5? Doradźcie, jeśli możecie:)


A i drugie, czy silniki RB będą dobrze pracowały z wydechem Ofny?

_________________
POL - 1342

Bierz s5, moja ma 30 l, bez wymiany korby i nadala śmiga:)
Zależy z jakim wydechem, generalnie najlepiej probowac, ja jezdze na dedykowanym rb i jest całkiem nieźle.

_________________
Team Associated Polska, RC8B
GS CL-1, Kyosho LAZER ZX-5 KIT << SPRZEDAM

A i jeszcze jedno:

Czy są aż tak wielkie róznice w portowaniu, że nie są wymiennie zestawy naprawcze pomiędzy WS7 MSC i L2G T ?

_________________
POL - 1342

Andrzej to jest ten sam zestaw naprawczy do ws7*3 i L2G
Te silniki róznia sie tylko swieca (stara ma normalna nowa turbo) i radiatorem
Natomiast z doswiadczenia wiem ze najlepiej RB pracuja z Tlumikami RB
moc i zuzycie paliwa nawet do 2 min na jednym baku
Co do wyboru to S5 czy S3 ten pierwszy lepsze osiagi ale ja polecalbym Ci S7 L2G to jest praktycznie stara WS7 z nowym radiatorem a cena jest niewiele wyzsza od S5

Mateusz w silnikach RB przeznaczonych do off-roadu korbowod powinno sie wymieniac co 10 litrow bez wzgledu na to czy jest luz czy nie .
POzdrawiam

_________________
Brat

Hmm, no kurcze minął mi na aukcji RB S7 The Seven(Limitowany) za 180$...

Będe szukał s7/s5.


Dzięki Paweł

_________________
POL - 1342