WItam,

Kłopot przedstawia sie nastepująco....silnik pali tylko to paliwo które mu wtłocze dluchając w rurkę lub szarpiąc i zatykając wydech....po spaleniu wtłoczonego paliwa nie chce zasysać kolejnych dawek do nastepnej pracy i gaśnie.

Silnik był demontowany gaźnik dokładnie czyszczony dwukrotnie, kombinujemy z kolegą ale nic nam nie przychodzi do głowy, generalnie do tej pory nie miałem takich problemów, raczej z regulacją wysokich obrotów, silnik zapala idealnie, ma nową świecę, paliwo 10%, wszystko jest drożne i nie wiem dlaczego on nie chce brać paliwa !!??

Jakies pomysły ?

pozrawiam,
Kuba

A bak jest szczelny ?

_________________
Pozdrawiam

Tak, jest szczelny, nie zauważyłem zadnych wycieków.

nieszczelność może być przy otwworze tankowania ...

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

Tak jak pisze Eryk. Widocznie uszczelka korka jest uszkodzona i ciśnienie ucieka bokiem.

_________________
Pozdrawiam

Wez docisnij ten korek albo otworz i zamknij mocno i dmuchnij w wezyk jak nie bedzie syczenia to szczelny i wtedy odpal moze pomoze.


Pzdr

_________________

FG Stadium Truck, Jammin X2 CRT

masz filtr paliwa na wężyku? sprawdz go dokładnie albo wstaw filtr o większym przepływie paliwa, moze on robi takie trudnosci. Jak kiedys był tylko troszke brudny filtr to trx 2,5 gasł mi, po wymianie filtra na większy wszystko utąpiło i silnik chodził jak burza sprawdz wszystkie linki paliwoee czy są oby szczelne i drożne

_________________
Free:Style:Olsztyn
Hardcore Custom UE SuperMaxx UE SuperMaxx BigBlock Chassis, GH exhaust Pro-Line wheels,all UE Custom prats, MX 3 Radio system i wiele wiecej! Za duzo modów zeby opisać UE SuperMaxx to kult i ja go wyznaję GG: 4899057

Kolega kupił nowy motor, to pomogło To jednak coś z motorem było nie tak

_________________
Panicz