Forum serwisu RC AUTO • Zobacz wątek

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki

Strona główna forum » Modele spalinowe » SILNIKI SPALINOWE

Teraz jest Pn maja 18, 2026 4:22 am

głupia t-15

Strona 1 z 1

[ Posty: 15 ]

Poprzedni | Następny

Autor

Jacek Tomczak

Tytuł: głupia t-15

Napisane: N kwi 09, 2006 10:25 am

Dołączył(a): Pt kwi 15, 2005 7:00 pm
Posty: 750
Lokalizacja: Warszawa

ostatnio gdy jeździłem modelem był wyregulowany. Odpaliłem wszystko ok, przejeździłem 1 zbiornik wszystko ok, potem 2 baczek i też wszystko było dobrze, ale na 3 baczku model dziwnie zaczal się zachowywać ksztusił się i nie miał mocy gdy dodawałem gazu model gasł. Dlaczego tak się dzieje? czego to mże być wina?

Góra

Wojtek Sadowski

Tytuł:

Napisane: N kwi 09, 2006 10:37 am

Dołączył(a): Śr wrz 29, 2004 6:25 pm
Posty: 2253
Lokalizacja: Białystok Model: HPI Hellfire SS

a filtr sie nie zasyfił?

_________________
PUSTY GARAŻ

GG: 2780008

Góra

Mariusz Nowakowski

Tytuł:

Napisane: N kwi 09, 2006 12:12 pm

Dołączył(a): N lut 08, 2004 9:13 pm
Posty: 1723
Lokalizacja: Nowy Dwór Maz.k/Warszawy

Ja mialem bardzo zle doswiadczenie z tym silnikem. Co jazda musialem go regulowac, bo tak jakby sam sie rozregulowywal. Nigdy nie doszedlem co bylo tego przyczyna

_________________
Team Losi 8ight-T | SH 4.6 | DX 3.0

Góra

Jacek Tomczak

Tytuł:

Napisane: N kwi 09, 2006 4:37 pm

Dołączył(a): Pt kwi 15, 2005 7:00 pm
Posty: 750
Lokalizacja: Warszawa

własnie mam ten sam problem, ze musze go regulować co jazde i też nie wiem dlaczego tak jest. Chyba zmienie go tylko teraz na jaki?

Góra

Marcin Pogorzelski

Tytuł:

Napisane: N kwi 09, 2006 7:21 pm

Dołączył(a): Cz mar 16, 2006 8:09 pm
Posty: 364
Lokalizacja: Warszawa HB Cyclone Hara

Ja polecam do Mt2 epic .18 mialem ten silnik i jest supeeer

_________________
HPI Team Poland

RCWawa Team Zapraszamy

Mateusz to nie mój brat!!

Góra

Tomasz Ostrowski

Tytuł: Re: głupia t-15

Napisane: N kwi 09, 2006 7:29 pm

Dołączył(a): Wt sie 09, 2005 6:56 am
Posty: 4091
Lokalizacja: W-wa

Jacek Tomczak napisał(a):

u mnie tak było, przyczyna był zawalony filtr

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Góra

hopkins_fbi

Tytuł: Re: głupia t-15

Napisane: N kwi 09, 2006 7:36 pm

Dołączył(a): N gru 28, 2003 10:10 pm
Posty: 350
Lokalizacja: Gorzów wlkp

Jacek Tomczak napisał(a):

wyczyśc dokłądnie gażnik

Góra

Wojtek Sadowski

Tytuł:

Napisane: N kwi 09, 2006 10:19 pm

Dołączył(a): Śr wrz 29, 2004 6:25 pm
Posty: 2253
Lokalizacja: Białystok Model: HPI Hellfire SS

no u mnie też sie rozregulowywał, bo jak sie okazało w kaźniku leżał kamyk rozmiarów 3mm x 3mm i blokował coś ewidentnie, wyjąłem go pensetą i silnik jak nowonarodzony zaczął działać. przeczyść filtr i obejrzyj dokładnie czy nic nie leży w gaźniku

_________________
PUSTY GARAŻ

GG: 2780008

Góra

Jakub Banasiewicz

Tytuł:

Napisane: Pn kwi 10, 2006 4:52 pm

Dołączył(a): Wt sty 17, 2006 1:17 pm
Posty: 729
Lokalizacja: Białystok

Jakby nie było twój temacik trochę zbiegł się z moim. Mam to samo- silnika jest okrutnie słaby, a im więcej dasz gazu tym mocniej zdycha. Regulacja nic. W gaźniku nic. Dopiero jak przeczytałem ten temat zaświtało mi do głowy, że jeszcze filtr został (a jest brudny niemiłosiernie). Efekty sprawdze jak przestanie padać.

Góra

Mariusz Szopa

Tytuł:

Napisane: Pn kwi 10, 2006 5:01 pm

Dołączył(a): Wt sty 18, 2005 7:57 pm
Posty: 918
Lokalizacja: Wrocław

Myślałem, że nic mnie nie zdziwi :cry:

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"

Góra

Jakub Banasiewicz

Tytuł:

Napisane: Pn kwi 10, 2006 5:29 pm

Dołączył(a): Wt sty 17, 2006 1:17 pm
Posty: 729
Lokalizacja: Białystok

Bonawentura napisał(a):

:shock:

Myślałem, że nic mnie nie zdziwi :cry:

A co Cię tak zadziwiło?
:wink:

Góra

Forrest

Tytuł:

Napisane: Wt kwi 11, 2006 10:56 am

Dołączył(a): So sty 15, 2005 12:07 pm
Posty: 475
Lokalizacja: Kęty

Jeszcze się pytasz ?? - czysty filtr to podstawa dobrej pracy silnika. Jak naprzykład masz katar i zapchany nos to łatwo ci się biega ?? - to samo jest z silnikiem

_________________
Pozdrawiam Sławek Forystek
TB-01 (sprzedany), HPI Nitro RS4 3 evo (sprzedany), Serpent Impuls (sprzedany), w najbliższych planach REVO

GG: 6144700, SKYPE: SForrest_PL

Góra

Wojtek Sadowski

Tytuł:

Napisane: Wt kwi 11, 2006 5:09 pm

Dołączył(a): Śr wrz 29, 2004 6:25 pm
Posty: 2253
Lokalizacja: Białystok Model: HPI Hellfire SS

Forrest napisał(a):

Jeszcze się pytasz ?? - czysty filtr to podstawa dobrej pracy silnika. Jak naprzykład masz katar i zapchany nos to łatwo ci się biega ?? - to samo jest z silnikiem

hehehe porównanie doskonałe, filtr trzeba czyscic po kazdej jeździe a nie wtedy kiedy zaczyna sie z niego błoto sypać. Drobinki wpadają przecież głębiej niż na wierzchnia warstwe, wiec to co widzimy na zenatrz to nie sa jedyne zabrudzenia

_________________
PUSTY GARAŻ

GG: 2780008

Góra

Jacek Tomczak

Tytuł:

Napisane: Wt kwi 11, 2006 6:36 pm

Dołączył(a): Pt kwi 15, 2005 7:00 pm
Posty: 750
Lokalizacja: Warszawa

filtr to ja czyszcze po kazdej jeździe ale teraz kupiłem taki tuningowy i zobacze jak bedzie jeżdzil

Góra

Wojtek Sadowski

Tytuł:

Napisane: Wt kwi 11, 2006 6:49 pm

Dołączył(a): Śr wrz 29, 2004 6:25 pm
Posty: 2253
Lokalizacja: Białystok Model: HPI Hellfire SS

nie zapomnij doregulować silnika po zmianie, dzieki filtrom tuningowym zazwyczaj można kapke przykręcić.

_________________
PUSTY GARAŻ

GG: 2780008

Góra

Strona 1 z 1

[ Posty: 15 ]

Strona główna forum » Modele spalinowe » SILNIKI SPALINOWE

Teraz jest Pn maja 18, 2026 4:22 am

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

	Forum serwisu RC AUTO
	RC AUTO e-mail do ADMINA FAQ Szukaj Użytkownicy Zaloguj Zarejestruj