Witam chciałem sie spytac czy wam tez sie tak grzeje silnik i akusy ? mam silnik PAF SUPER STOCK i po 10 minutach jazdy nie da rady go dotknąc to samo z akusami mam pakiet 3000mah firmy powerizer i po 10 minutach tak samo jak silnik, ledwie co moge go utrzymac w reku , cele zadne nie padło napewno bo akus ma 7,2 volta i

Ja w swojim carosniku też tak mam, ale pakietu jeszcze da siędotknąć gożej z silnikiem. Chyba będę musiał kupić radiator na silnik
A zauważyłem, że jeszcze kable od regulatora (bateria i silnik) się dość mocno nbnagrzewają, ale najbardziej wtyczka (tamiya)
czy ktoś ma pomysł na rozwiązanie tego "gorącego problemu" ???
myślałem, żeby na bateriie kupić takie małe przylepiane radiatorki jakie się używa w kompach co wy na to???

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

Macie zle dobrane przelozenie, trzeba na silnik zalozyc mniejsza zebatke.
Wtyczka Tamiya tak ma, tez do wymiany na cos lepszego, albo lutowanie.

_________________
AE TC3 Team
Traxxas Slash
Duratrax Raze >>> brushless

Hehe no z radiatorami na akku to by nawet egzotycznie wyglądało , ale najlepszym rozwiązaniem na grzanie sie silnika jest dobrze dobrać przełożenie i dodatkowo zabudować radiator , jeżeli chodzi o kable to dać m/w 4 kwadrat i nie będą juz sie grzały wtyczki typu tamiya są nieżle kiczowate i to wszyscy wiedzą tak ze jeżeli juz chcesz używać sszybkozłączy to proponuje goldy 4mm, co do akkusa to myśle ze są chyba w twoim modelu albo zasłonięte (nie ma zawirowania powietrza) lub w termokurczu i nie mogą prawidłowo oddawać ciepła.

_________________
ASSO- Nosram TEAM POLAND

wystarczy zmienic przelozenie ... do silnikow stock zastosowac od 6.4 do 7.4 a do silnikow ponizej 12 T przelozenie od 8.2 i wiecej

ok jutro zaczynam kapitalke mojego okablowania , zmienie kable i połączenie z tych wtyczek tamiya na jakies inne a na silnik chyba kupie radiator , bo przełozenia nie zmienie poniewaz mi sie podoba jak jezdzi na takim jakie mam teraz jezdzi dosyc szybko i jest wystarczająco silny

Hehe, mi na zaowdach tez troche przelozen sie podobalo ale jak tego nie zmienisz to bedziesz mial wirniknp. 1x27 i razem z tym poleci regulator... wybor nalezy do Ciebie - radiator malo daje - sam mialem i przez niego spalilem silnik, bo mial za male dziurki i chlodzenie bylo za slabe...

taaa a z przełożeniem to ja mam seryjne........a nigdzie nie widziałem zębatek to ce-4
a z akusami to zauważyłem, że mają DWIE termokuczki jedną mniejszą i drugą większą. Obieg powietrza chyba jest bo ma od dołu wycięte dziurki...tak samo z silnikiem a co do tych łączeń to chyba jednak zostane przy wtyku tamya i dam te radiatory

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

nie wiem co to za przełozenie które mam ale wiem ze raczej jest ono seryjne, pomysle inad tym , wkoncu zembatka atakujaca to nie majątek