Witam.

Przymierzam sie wlasnie do kupna nowego wozka.
W gre wchodza tylko te dwa wyzej wymienione i chcialbym wykorzystac to forum do zgromadzenia jak najwiekrzej liczby informacji na ich temat.

Prosze o zamieszczanie tutaj konkretnych informcji na temat eksploatacji tych dwoch modeli.
Jakie elemety sa w nich szczegolnie wrazliwe, co nalezaloby odrazu w nich zmienic, co udalo sie juz Wam w nich polamac / ukrecic, na co szczegolnie nalezy zwracac uwage podczas uzytkowania.

Mozecie roniez zamieszczac tutaj info zaslyszane z roznych Forum.
Napewno wszystko sie przyda.

PoZdro

Yokomo - 9 tysiecy postow
http://www.rctech.net/forum/showthread.php?s=&threadid=14121
HPI - 7 tysiecy postow
http://www.rctech.net/forum/showthread.php?s=&threadid=18333

_________________
AE TC3 Team
Traxxas Slash
Duratrax Raze >>> brushless

Dzieki za odpowiedz. Wertuje to forum juz od jakiegos czasu, ale jest tego tyle ze pewnie do chwili zakupu wszystkiego nie przejrze .
O Yokomo wiem juz dosc sporo wiec zawezam temat tylko do Pro4.

kurcze, te podwozia sa praktycznie identyczne i kosztuja tyle samo! wyglada na to, ze ktos kogos skopiowal.... (Yokomo bylo pierwsze)

jedyna znaczaca roznica to dyfry: moze bedzie mialo dla ciebie jakies znaczenie ze w Pro 4 z przodu jest one-way, a w Yokomo - dyfer kulkowy (zalezy co bardziej lubisz)...
one-way`a w HPI pewnie tez mozna wymienic na kulkowy, przypuszczam, ze przedni i tylny dyfer sa takie same/wymienne, ale taka wymiana zawsze troche kosztuje, no chyba, ze one-way ci odpowiada i nie planujesz go zastapic kulkowym.
z kolei nie wiem jak wyglada sprawa dostepnosci one-way`a do Yokomo...

Yokomo wyglada bardziej "profesjonalnie" (chocby ten upper deck, plastiki tez wydaja sie jakies porzadniejsze... ) no i slicznie wyglada dzieki srebrnemu wloknu weglowemu....
Nie wiem - moze w Yokomo maja lepszych fotografow, ale jak sie spjrzy na zdjecia detali to wyglada, ze ich model jest jakis taki "porzadniejszy", nie wiem czy inni tez odnasza takie wrazenie...
Za to widac, ze w HPI polozyli duzy nacisk na maksymalne obnizenie srodka ciezkosci - niesamowite wrazenie robi zdjecie z profilu - zadna czesc (akumulator, serwo ani odbiornik czy regiel nie wystaje wyzej niz osie kol....

_________________
"życia nie mierzy się liczbą wykonanych oddechów. miarą życia są chwile, kiedy oddech wstrzymujemy"

Akuat One-way jest dla mnie pozycja obligatoryjna, jednak nie wplynie to na moj wybor, bo zarowno Pro4 jak i SD (przynajmniej te sprzedawane w Azji) maja go w standardzia.

A co do jakosci wykonania, to rzeczywiscia te podele wydaja sie byc na rownym poziomie. Jak zauwazyles HPI ma nizej srodek ciezkosci jednak jest to okupione pewnymi kosztami np. obciety kawalek jednego "ucha" w servie, niepodoba mi sie tez tam rozwiazanie puszek na dyferencjaly, do ktorych przymocowane sa Towery, w SD jest to jeden element a tutaj sa dwa.
A jezeli chodzi o plastiki w Pro4 to rzeczywiscie wygladaja tandetnie ale wykonane sa z nich elemety, na ktorych nie ma zbyt duzych obciazen wiec nie powinno byc z nimi problemow.

Czekam jeszcze na wszelkie info i przemyslenia na temat Pro4.

PoZdro

Temat jakby się juz powtarzał, zobacz w search'u na forum.

Proponował bym nie robić APTEKI na ten temat, bo wypowiedzi siegają już onanizmu na temat środków cięzkości itd itp ale, do tematu:
Proponuję Yokomo - czemu?
Temu:
Więcej modelarzy posiada ten wózek;
Wiecej części, które możesz nabyć na zawodach lub od zawodników;
Inna - lepsza technologia ; Pczytaj troche recenzji na temat modeli HPI !!!
Bardzo precyzyjna konstrukcja;
Pomoc modelarzy, którzy eksploatują te wózki.

Czy Twoje pytanie zostało zaspokojone?

_________________
Sie-ma!

MODELCARS

Wlasnie, ze jest dokladnie odwrotnie niz piszesz.
Moim zamiarem nie bylo otrzymanie odpowiedzi na pytanie, ktory model jest lepszy, bo to ja o tym zdecyduje. Ten temat mial na celu " tylko " zebranie info dotyczacych ich eksploatacji. Niestety wiekrzosc wypowiedzi, za wyjatkim Kuby, skrecily w tym kierunku, o ktorym piszesz.

No nic jeszcze mam troche czasu na decyzje, wiec czekam na wypowiedzi pozostalych.

PoZdro

@Raflee
I wlasnie o tego typu odpowiedzi mi chodzi

Mozesz napisac dokladniej, o ktorych konkretnie drazkach mowisz, czy to te od popychaczy zwrotnic?

Nie zauwazyles moze jeszcze jakichs elemetow,na ktorych zaczynaja sie robic luzy i ktore warto bybylo miec w zapasie?

PoZdro

Czyli rozumiem, ze w zestawie daja te najtansze wachacze kompozytowe .
A jak jest z luzami przy oskach kol i na zwrotnicach (nie chodzi mi tutaj o luz na popychaczach). Zakladam, ze napewno jakies sa, ale czy szybko sie tworza?

PoZdro

Mozesz podac jakiegos linka do tego elemetu tak zebym zobaczyl jak to mniej wiecej wyglada?

No faktycznie powinno to cos dac, a swoja droga dziwne ze tego nie ma w standardzie .


PoZdro