Zabrąłem si8ę wreszcie do rozkręcania amorów. Potrzebna mi jest ta podkładka, która jest pod tłokiem. Postępowałem tak jak w instrukcji (Jak zwiększyć prześwit w TB-01) Problem napotkałem nie mogąc odkręcić ball enda. Papier ślizga się po tłoku, także nie moge złapać, i dobże obrócić, a ball end trzyma się dość ciasno. Guma to samo, nie trzyma tłoka. W same kombinerki albo plaskoszypy nie złapie, bo się porysuje. Nie mogę też tego wszystkiego zniszczyć, bo jak z iszcze to klapa. Już nie robią ball-endów do sprinta EP, z resztą nie mam kasy. Jest jakiś patent żeby dobrze ten ,,shock shaft" złpać, żeby możliwe stało się odkręcenie ball-enda??

_________________
Pozdrawiam
Michał Karol Ejdys

Możesz zarzucić fotkami? Jakoś nie wiem za bardzo o co Ci chodzi.

Witka!

Zrób sobie na szczypcach osłony z taśmy izolacyjnej (kilka razy owiń końce szczypiec - ścisło) i możesz łapać co chcesz i mocno. Majlepiej gdybyś zrobił sobie takie nakładki które można w prosty sposób zdjąć ze szczypiec. Gruby karton do tego jest dobry.

Po prostu złap szczypcami przez gruby papier (karton).

_________________
Pozdrawiam!
Jak długo będą istnieć rajdy
każdemu z nas może zdarzyć się błąd,
który w tej dyscyplinie przypłacić można życiem.
Pamięci Mariana Bublewicza i innych.

Ball end ziom to jest to co jest na samym dole. Nie moge złapać tłoka plaskoszczypami, bo mi sie ślizga, tym samym nie mogąc odkręcić tego co jest na dole (ball enda). Jak coś to pisz na GG :/

_________________
Pozdrawiam
Michał Karol Ejdys

rozumie że nie możesz odkręcić end bal-a od ośki amortyzatora. Jeśli tak to zrób sobie z grubego kartonu osłony na szczypce złap ośkę (szczypcami przez papier) i odkręć end bala

_________________
Pozdrawiam!
Jak długo będą istnieć rajdy
każdemu z nas może zdarzyć się błąd,
który w tej dyscyplinie przypłacić można życiem.
Pamięci Mariana Bublewicza i innych.

Mikee - ok Dzieki bardzo, dzieki Tobie sie udało. Taśma izolacyjna pomogła. Karton sie ślizga. To co up to było do Mariusza

Do tematu
Odkręciłem ballenda. Wyjąłem tłok. Zebrałem resztki oleju (nie wiedziałem, że on jest tak żadki, jak oleje do smażenia :/ ). I co? Już miałem wyjmować tą głupią podkładkę, na którą się namęczyłem tyle, a podkładki żadnej nie ma No i co tu teraz można zrobić, żeby ten głupi amorek się dłuższy zrobił, ale tak żebym nowych tłoków, albo ball endów nie musiał kupować?? Hę?

_________________
Pozdrawiam
Michał Karol Ejdys

bo sądze, że tą podkładke ma tylko tb-01 ... ja w ce-4 też jej nie miałem ! ....

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

Jak wy na to wpadliście, biegli sądowi w tak krótkim czasie by tego nie odkryli...

Tak na serio dobrze jest sprawdzić, bo może okazać się, że jest takowa podkładka, w którymś modelu i wtedy amorek może się wydłużyć po jej wyjęciu. Jeżeli samochód bez problemu podnosi się na jakieś 1,5-2,5cm to nie masz po co zwiększać prześwitu w ten sposób.

Trzeba założyć dłuższy "ball end" czyli po polsku oczko np. od TA-03. Jest ono dłuższe o ok. 5mm. Jeśli chodzi o podkładki to według instrukcji powinny być wraz z dwoma o-ringami.