Wielu zawodników jezdzacych w klasie e12 oraz nowych zainteresowanych tą klasą często przychodzi z pytaniami jakie opony powinno sie stosowac w e12 i dlaczego i co znaczą konkretne oznaczenia.

Tak więc w klasie e12 rozróznia sie zasadniczo dwa podziały radzajów opon. Jedno podawane w stopniach shora a drugie to podział na rózne kolory.

i tak tylne opony sprzedawane są w twardosciach od 25 shora do 40( 25 bardzo miękkie 45 bardzo twarde)
przednie opony w twardosciach od 30shora do 45 shora.

Jednakze jest to podzial tylko na twardosci. Dodatkowo opony do e12 charakteryzują sie skladem mieszanki który w zaleznosci od warunków ( rodzaju dywanu) w tej samej twardosci różnie sie sprawdza i ma różną żywotność.

I tak dla uwzglednienia rodzaju mieszanki zastosowano oznaczenia kolorami.

Opony typowo dywanowe o duzej przyczepnosci ale bardzo malej żywotnosci ( carpet compounds)

30 shora -White
35 shora- Gray
40 shora - Black
45 shora - Silver

Opony Carpet/Asfalt o duzej przyczepnposci na asfalcie i wiekszej zywotnosci niz dywanowe. ( Exotic Compounds)

30 shora -Pink
35 shora - double pink
37 shora - Team Purple ( opony team purple są kontrolnymi oponami na swiecie do klasy WGT , czyli nowej klasy 10 Pan Car)
40 shora - Purple

Najczesciej stosowanymi kombinacjami są Tylne opony White i Pink oraz przednie opony Purple i Double Pink

W zestawieniach najczesciej stosowanych:

Pink/Purple (tył/przód) - dobre łagodne ustawinie ktore w sytuacji gdy tor jest sliski jest najlepszym rozwiązaniem

Pink/doublePink (tył/przod) - agresywne ustawienie , pozwalające doobrym zawodnikom uzyskiwac bardzo szybkie czasy, czasami taka kombinacja okazuje sie zbyt agresywna.

White / Purple (tył/przód) - ustawinie na sliski tor , dobrze sprawdza sie na pierwszych eliminacjach , póki tor nie nagumuje sie ( pojawia sie wtedy ciemniejsza sciezka od gumy zostawionej na dywanie)

White /double pink - agresywne ustawienie na raczej sliski tor.

opony black są rozwiązaniem gdy tor jest bardz osliski , albo gdy mamy ogolne problemy z nadsterownoscia modelu , sprawiaja wrazenie duzej wybaczalnosci modelu.

Tylne opony Grey i doublePink uzywa sie na bardzo przyczepnym torze gdzie wystepują szybkie nawroty przy duzych predkosciach , albo gdy przy bardzo duzej przyczepnosci nie mozemy uzyskac wiecej skrętu w modelu smarowaniem przednich kół. ( albo w sytuacji gdy pelny wychył kola powoduje wywrocenie sie modelu tzw Traction Roll połączonego z niedostateczną trakcja przednich kół- inaczej zbyt duza przyczepnosci koł tylnych)


Wszystkie wymienione wyzej opony ( felgi 38 mm asso type - 3 sruby ) będą u mnie dostępne przez caly sezon. na zawodach jak i na telefon. 601151326

Pozdrawiam i polecam sie