Moje zdanie to jest Takie.Jak to jest przerobiony on-road to jest wielkie g...o jak można przerobić on-roada na off-roada ? przecież ktoś musiał być pijany żeby na to wpaść ja takiego modelu bym nie kupił, wolałbym kupić już jakiegoś carsona lub FG.

_________________
Traxxas revo 3.3 platinum, savage X SS, t-maxx 3.3, hpi baja 5b, hpi baja ss mini-lst, x-ray m18t e-mail: skvarson@gmail.com
GG:1854003

No właśnie, nie ma to jak wypowiedź osoby, która "zna się" na rzeczy. A Carson to niby nie jest robiony z on-roada?

nitrotek monster to to samo co carson comanche ,smartech czy duratrax firehammer Różnią się tłumikiem czy silnikiem
duratrax i nitrotek napewno mają 23cm a comanche 26cm

mam nitroteka ZCa1 co moge powiedziec? - narazie nic
bo po 5minutach jazdy[po docierce] po asfalcie padło serwo skrętu i tarcze hamulcowe
poszły przez przesunięcie wału na którym były..
we wtorek do mnie wraca wtedy coś więcej powiem..
według mnie wina leży w niedokładnym złożeniu modelu
a serwo jest takie same jak w comanchu


edit: dodam jeszcze że model dość szybko został naprawiony[tydzień]
ten wał poprostu kompletnie się przesunął że zębatka stykająca się z dyfrem
w połowie się tylko stykała i przez to spadły tarcze hamulcowe i sie zniszczyły
Jeszcze warto sprawdzać uszczelki pod tłumikiem
bo mi od początku wyciekała trzeba wzmocnić silikonem albo nową..
Serwo na gazie szybkie ale trochę za słabe nie dokońca ciągnie gaz
po ustawieniu odpowiednim sprężyn od cięgna jest lepiej ale i tak nie do końca jest dobrze.. Myślę że 10kg np bms czy hitec 645[jak w fg]
będzie dobre

pozdrawiam

_________________
pozdrawiam Bartek

No to sorry mój błąd ale mój kolega ma Technokita i sie rozdupcył mu sie dyfer i jak lekko przywalis to odrazu wszystko pęka, a miał wcześniej carsona i nic sie nie działo....

_________________
Traxxas revo 3.3 platinum, savage X SS, t-maxx 3.3, hpi baja 5b, hpi baja ss mini-lst, x-ray m18t e-mail: skvarson@gmail.com
GG:1854003

Powiem tak.. różnie bywa z modelami jednym technokit dobrze chodzi jednym nie.. mam kolegów co jeździli na Rudzie carsonami właśnie
jednemu dobrze chodził... drugiemu się sypał.. zależy to też od sztuki
jaką się dostanie.. tak ja myśle

mam Fg onroada starego poczciwego z 1999roku z silnikiem zenoah 97
model chodź stary jest idealny w ogóle się nie sypie można powiedzieć
bezawaryjny Mam spore zaufanie do modeli FG

co do nitroteka to nie jest to zły model ale trzeba włożyć do niego
trochę serca myśle ze za 1900zł można go każdemu polecić
Zaskoczeniem małym dla mnie było że w zestawie otrzymałem
stożkowy filtr powietrza trochę mniejszy od KiN ale zawsze
tutaj filmik podczas małego rozgrzania:):
http://youtube.com/watch?v=yvQN53FIM24

_________________
pozdrawiam Bartek

mam carsona attacka od jakiegoś czasu, przejechałem nim może ze 2 litry dopiero ale narazie jest wszystko ok, dodam tylko że serwo skrętu mam wymienione na mocniejsze, bo standard nie jest za dobrej jakości....zastanawiałem się nad mosterem z nitroteka ale jednak skusiłem sie na attacka...

w Monsterach te serwo jest bardziej narażone na uszkodzenie niż w bagusie benzynowym z powodu kół
Hitec będzie okej ale ja myślę swojego maxymalnie odpicować i kupić
serwo multiplex rhino digi 4 to już bardzo wysoka półka
Kolega mój miał i go ma w fg beetlu cały sezon bez niespodzianek przejechał

_________________
pozdrawiam Bartek

Serwo skrętu do modeli 1:5
http://www.lrp.pl/sklep/product_info.ph ... ts_id=8926

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

czy na te serwo jest gwarancja? i ile to ma uciągu?
jeszcze takich serw nie widziałem- jestem mile zaskoczony
pozdrawiam

_________________
pozdrawiam Bartek

Parametry techniczne na dole strony - http://hpi.pl/tlumaczenia_html/_SCANNER ... ner_rc.pdf

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing