Witam wszystkich.
Wiem że większość z moich pytań została już zapewne poruszona na forum, jednak w wielu przypadkach przeglądając fora o tej tematyce napotkałem różne teorie i chciałbym je teraz usystematyzować. Mam nadzieję że zagoszczę na dłużej na Waszym forum i liczę na Waszą wyrozumiałość.
Swoją przygodę z RC dopiero zaczynam, jednak postanowiłem zacząć od razu od modelu spalinowego. Niestety nie jest to nic markowego, po prostu jest taka opcja że albo wezmę to co jestem finansowo i organizacyjnie ogarnąć albo wcale. Żadna produkcja markowa nie wchodzi w grę z powodów finansowych.
Mam nadzieję że taka prosta konstrukcja wytrzyma moją czysto amatorską zabawę, podkreślam amatorską, nie przewiduję żadnych startów w zawodach, tylko i wyłącznie czysty relaks:).
Właśnie leci do mnie taki oto MT http://cgi.ebay.co.uk/NEW-1-8-SCALE-RC-NITRO-CAR-4WD-RTR-4X4-MONSTER-TRUCK_W0QQitemZ180460932140QQcmdZViewItemQQptZUK_ToysGames_RadioControlled_JN?hash=item2a044f4c2c#ht_5868wt_1052
Dlaczego uparłem się na nitro? od zawsze jestem fanem czterech kółek i silnika i zawsze chodził mi po głowie model spalinowy jako że jest on najbardziej zbliżony budową do "zwykłego" auta. Tutaj zaczynają się pytania. Zagadnienia z dziedziny pełnowymiarowej motoryzacji nie są mi obce jednak tutaj panują troszeczkę inne zasady:)
Zacznę od tego jak się przygotować do posiadania nitro:) co uznajecie za niezbędne wyposażenie do prawidłowej opieki nad modelem nitro, co kupić już na samym początku a co dopiero później? mam na myśli takie rzeczy jak: grzałka (tu odpowiedź jest w sumie banalna;), termometr, klucze (w sumie posiadam nieźle wyposażony warsztacik przydomowy z racji posiadania 20 letniego pojazdu którego jestem fanatykiem i wszystko robię przy nim sam), butelka do nitro. Co z tego jest zbędne na starcie a o czym zapomniałem?
Kolejne bardzo ważne pytanie: docieranie silnika, tutaj jest najwięcej rozbieżności, wiem na czym to polega ale już się pogubiłem. Autko posiada zbiornik 125cc, w jakich warunkach wypalać pierwsze zbiorniki, na postoju czy delikatnie w czasie jazdy w sumie zbiornik jest dosyć duży. W jakich temperaturach (otoczenia) najlepiej docierać silnik (teraz mam na termometrze -20C).
Kolejna sprawa: świece żarowe, czym się kierować przy wyborze? w jakich warunkach jaką ciepłotę świecy stosować?
Jeszcze raz podkreślam że auto nie będzie pałowane
Z góry dziękuję za odpowiedzi i wyrozumiałość i zapraszam do dyskusji.
Pozdrawiam

_________________
Team Losi XXX-S - rally...
Savage X SS
był:
Himoto RXT-1 na szczęście BYŁ

Na początek musisz kupić olej do filtra powietrza(AFO) i olej którym będziesz zalewał silnik po jeździe(ARO). Warto też kupić zapasowe gąbki filtra powietrza , filtr paliwa , zapasowe świece. Metod docierania jest wiele, najlepiej wybrać tą która zaleca producent. Silnik zaleca się docierać na wiosnę/lato. Co do świec to już ci nie pomogę


pozdr.

_________________
8ight 2.0
Moonson sailboat

Co do zalewania filtra to tak jak ktoś napisał wcześniej zastosuję olejek rycynowy, bo podobno tanio i dobrze. Jako ARO zastosuję specjalny środek spray czyszcząco smarujący stosowany w rusznikarstwie:) (różne hobby trzeba łączyć:)), ładnie rozpuszcza wszelkie naloty i do tego smaruje. Tylko powiedzcie jak się aplikuje ARO? którędy do silnika? przez gaźnik? w jaki sposób?

_________________
Team Losi XXX-S - rally...
Savage X SS
był:
Himoto RXT-1 na szczęście BYŁ

Witaj.
ARO można aplikować: przez gaźnik po uprzednim zdjęciu filtru powietrza i otwartej przepustnicy lub przez otwór w głowicy po wykręceniu świecy, lejąc 2-3 krople. Termometr będzie potrzebny przy docieraniu więc lepiej się w niego zaopatrzyć. Co do świec to wybierasz je w zależności od:
-rodzaju silnika (świeca turbo lub zwykła)
-temperatury (czym cieplej na dworze tym zimniejsza świeca i na odwrót)
-od zawartości nitro w paliwie (im więcej nitro w paliwie tym zimniejszą święcę można zastosować)

Super dziękuję za kolejne wskazówki i czekam na następne. Może jest jeszcze coś o czym nie wspomniałem a wiedzieć powinienem?
Teraz właśnie szukam jakiegoś dobrego sklepu internetowego żeby się zaopatrzyć we wszystko. Czy ktoś się orientuje czy w okolicy Olsztyna jest jakiś sklep z RC?
Pozdrawiam

_________________
Team Losi XXX-S - rally...
Savage X SS
był:
Himoto RXT-1 na szczęście BYŁ

Przypomniało mi się żeby po każdej jeździe czyścić filtr powietrza i gąbki nasączać wyżej wspomnianym AFO albo tak jak pisałeś olejkiem rycynowym (choć co do olejku rycynowego to nie jestem przekonany)

chłonę wiedzę jak spongebob wszystkie wskazówki są dla mnie bardzo cenne, fajnie by było gdyby ktoś jeszcze oświecił mnie w temacie docierania silnika.
Pozdrawiam

_________________
Team Losi XXX-S - rally...
Savage X SS
był:
Himoto RXT-1 na szczęście BYŁ

Do modelu powinna być załączona instrukcja, w której znajdziesz sposób docierania. Temat ten był wiele razy omawiany na forum więc wystarczy troszkę poszukać, a i na niektórych stronach też się znajdzie materiały dotyczące docierania np: tutaj lub na stronie prorevo Marcina Jasińskiego.

Dzięki wielkie świetne materiały
Gdyby ktoś jeszcze szukał podobnych informacji znalazłem fajną książkę http://www.rccartips.com/nitro_rc_cars_ebook.pdf
Napisałem maila do autora jeśli wyrazi zgodę to przetłumaczę książkę.
Pozdro

_________________
Team Losi XXX-S - rally...
Savage X SS
był:
Himoto RXT-1 na szczęście BYŁ