Witam,
Wlasnie skonczylem konwersje tmaxxa na elektryka, polecam taka zamiane wszystkim ktorzy maja dosyc "smierdziucha" a nikt nie chce go od nich odkupic...

Do konwersji uzylem:
- ESC Turnigy marine 180A (lezal na polce jako zapas do lodzi) (edit: juz zalozylem hobbywinga Xerun 80A, sprawdza sie lepiej bo ma ustawienia pod samochody i daje swietnie rade mimo teoretycznie malej mocy)
- silnik inrunner 3674 2100KV pod max 4s wał 5mm
- mocowanie silnika z kątownika aluminiowego 3mm
- zębatka traxxasa 17T P0,8M na wal 5mm (edit: zebatka 23T tez daje rade, model znacznie szybszy a temperatury w normie
- lipo 4s 3700mah 25c
najbardziej pracochlonne jest wykonanie podstawki, jakies 3 godziny pracy, zębatka w kazdym sklepie z czesciami do traxxasa ok 25zl, reszte gratow mialem na polce regiel ok 100$ silnik 30$
podstawki na wzor, ja zrobilem ta druga
http://www.how2rc.com/T-MaxxMotorMounts.htmlponiewaz uzywam ESC do lodzi bez stopniowania hamulca wiec zostawilem serwo od tarczowki i podpialem pod osobny drazek (ster wysokosci - uzywam apki lotniczej)
(edit: tarcza juz usunieta bo regiel zmieniony na samochodowy)
ze skrzyni wyrzucilem jedynke i zblokowalem na drugim biegu zgodnie z tym opisem (polecam dokladne odwzorowanie umieszczenia srubek bo jedna z nich ma zablokowac zapadke w pozycji wychylonej)
http://www.rc-monster.com/forum/showthread.php?t=7441&highlight=single+speedzebatke odbiorcza zostawilem 58, kupilem tez 68 ale w tym zestawieniu sie nie sprawdza, nie kupujcie metalowej jak na niektorych zdjeciach bo nie ma sensu.
Wrazenia z pierwszej jazdy bezcenne

model jest cichy, zrywniejszy niz nitro, troche wolniejszy wg GPSU 72km/h, ma wsteczny, ale co najwazniejsze nie musze biec jak sie przewroci, anie sprawdzac co chwile temperatury i regulowac silnika, takze goraco polecam taka zamiane jezeli komus szczegolnie nie zalezy na zapachu i dzwieku nitro

Pozdrawiam
M.