Siemka

TAk sie zastanawiam moze w revo wsadzic ten silniczek Ofna picco 21?? czy bedzie duza róznica w mocy szybkosci??I tak mysle czy ten silnik mugłbym odpalac przez roto jak ten seryjny w revo??

W revo nie ma roto a EZstart.Tak mozesz go przelozyc do tego silnika.Musialbys jednak kupic konwersje do revo ktora znjaduje sie na www.neweramodels.com i kosztuje bodajze 36$.Co do roznicy w mocy pewnie bedzie znaczaca.Najlepiej jednak aby sie wypowiedzial chyba w tym temacie Marcin Kierkus co ma akurat taka conversie w swojim revo czyli bedzie jeden przynajmniej glos oparty na doswiadczeniu a nie czytaniu w sieci

_________________
[url=http://www.youtube.com/watch?v=HqquopGrmHU/]
Dan Dan Dadadadan Para Para Para![/url]
YEAH!

Witam.Różnica kosmiczna a testowałem na śliskiej nawierzchni vs seryjne revo z zębatką dużą 40T(u mnie 38 było wtedy jeszcze)revo seryjne zostało sporo z tyłu na prostej.Było parę suchych dni więc potestowałem troszkę ale nie konfrontowałem z innym revo.Wrażenia z jazdy jeśli chodzi o osiągi to jakbym śmigał dobrym baggusem.Sprzęgło seryjne niestety nie wytrzymuje tego silnika więc założyłem alu klocki.Myślę że za te pieniądze jest to super rozwiązanie, zwłaszcza że konwersja jest w promocji(ja kupiłem za 50$)Jest pewien problem z tą konwersją.Aby założyć zębatkę 40T trzeba podpiłować łoże a także kołyskę new era(jest o tym mglista wzmianka w instrukcji do konwersji) Silnik picco od środka oglądał Artur D i stwierdził że jest on wykonany super.Silnik ten jest wymagający pod względem regulacji i bardzo czuły na ustawienia.Proponuję odrazu kupić filtr np motor saver oraz łożyska do orczyka przepustnicy.Podsumowując warto brać do revo picco .21 frajda z jazdy niesamowita.Myślę że prawdziwego pazura silnik pokaże na wiosnę.
Pozdrawiam