No może tu jednak macie racje.Model wazy 4,2 KG.Dokładnie ciezszy od mojego o kg.I ten silnik jest tanszy ten RG od mojego GX wiec jak sobie pomyslałem że model bedzie o KG ciezszy i ze słabaszym silnikiem od mojego to mi sie słabo zrobiło dlatego myslałem o nieco lepszy.Promian ten silnik ma ledwie ma 1,9 km a savage ma jakoś 2,5.To jest gigantyczna róznica.A tak wogle co myslicie o cenie mad force RCX za jakoś pól tora roku zmieni sie o dużo czy prawie wogle

_________________
Przerwa

Miło posłuchać wypowiedzi znawców ,którzy naczytali się wiele i napychają się informacjami z amerykańskich serwisów .
Oj czy będzie tu na tym forum taki twardziel ,który ma T-maxxa i Savaga 25 i zrobi uczciwe porównanie(test)???
Skoro tak kogoś denerwuje T-maxx to niech znajdzie model w tej samej cenie ze wstecznym i wszystkim co ma t-maxx ,ale innej firmy-wspanialszy i niech taki poleca dla początkujących. Ja się nie znam ,może cos takiego jest .

Niech się wypowiadają właściciele T-maxxów na temat T-maxxów ,a nie "ktoś co coś słyszał" . Racja wymiana doświadczeń jest potrzebna , opinie innych są istotne,a pozyskiwanie informacji przez forum jest najlepsze.
Tylko tutaj na forum to nie wygląda zbyt dobrze. Większość pytań typu "Chcę kupic ........" kończy się "walką" o to ,że "moje najlepsze i nie widzę świata pozatym,a Ty musisz kupić takie jak moje..."

Jakie odnosi wrażenie ktoś "nowy" po zadaniu pytania na forum??

- nie masz modelu po tuningu? jesteś nikim,
- nie masz Savaga? oj kiepsko ....
- chcesz kupic coś innego niż ma ktoś inny? oj nie bedziesz należał do grupy wybranych
- masz inne zdanie ? jak śmiesz???


Może więcej promować wsród "nowych" modelarstwo ,a nie własne pojazdy? I dlatego.....

"Ważne by kierowca miał z modelu jak najwięcej radości"
a radości i dobrej zabawy na pewno nie można odmówić modelom :
TRAXXAS ,HPI ,KYOSHO ,OFNA, DURATRAX i wielu wielu innym

Pozdrowienia dla wszystkich modelarzy ....
- lądowych
- morskich
i powietrznych.

Ziarnko prawdy to w tym jest No ale nie wszyscy modelarze odpowiadają twojemu opisowi czyli ze ma inne zdanie to jak smiesz .Nie jest aż tak źle jak Ty to ująłeś tylko po prostu nie które osoby w nieco ostrzejszym akcencie wymieniają zalety i wady no i to wszystko.

_________________
Przerwa

ziarno prawdy - owszem... ale tylko ziarno

moze po kolei:
- co do informacji zaczerpnietych z amrykanskich serwisow... Tam to hobby jest duzo bardziej popularne (kwestie finansowe, dostepnosc czesci, modeli itp.) wiec i informacji wiecej... wiecej jest osob, ktore maja po kilka modeli i robia porownania itp. Wiecej osob moze sobie pozwolic na eksperymenty z tuningiem, jakimis ptrzerobkami... Wiec czemu nie korzystac z ich doswiadczen... a nie kazdy z naszych forumowiczow zna na tyle angieski zeby mogl sobie sam to poczytac, nie kazdemu chce sie szukac....

- co do monstera z wstecznym itp za te sama cene... prosze bardzo... Tamiya Terra Crusher, wiekszy, trwalszy, mniej awaryjny (uwaga: sa to nastepne madrosci zaczerpniete z zagranicznych serwisow - osobiscie nie mialem T-maxxa, mialem Terra). Tak akcentujesz ten wsteczny, ale wg mnie jest to akurat bardzo malo wazne i przydatne w monsterze.... MIalem w Terra wsteczny, baaaardzo rzadko go uzywalem i w Savage nie zamierzam go instalowac....

- co do walk w stylu moje lepsze... owszem moze jest to jakas forma walki (nie wszyscy ja prowadza) ale pozwla na podanie argumentow swiadczacych na korzysc modeli nie tylko uzytkownikom Savage - kazdy moze opisac zalety i wady swojego modelu

- co do posiadania modelu po tuningu... osobiscie nie zamierzam ladowac kasy w niewiadomo jaki tuning - tylko to co faktycznie potrzebne, co warto, bez przesady...

- savage kupilem bo uwazam go za dobry model, czesci w niare dostepne, nie kierowalem sie moda ani checia nalezenia do jakiejs grupy wybranych - owszem uzytkownikow savage jest najwiecej, wiec i o pomoc najlatwiej....

- kazdy moze miec swoje zdanie - wazne zeby umiec je obronic....


Kazdy model moze dac mnostwo radochy (i daje)... Ale trzeba korzystac z doswiadczenia innych, uczyc sie na ich bledach.... zeby nie popelnic tych samych bledow, ktore moga byc kosztowne....

_________________
pozdrawiam
tomalo

Ale to ładnie ująłeś No mniej wiecej w mojej wypowiedzi o to samo chodziło tylko że to była skrucona wersja

_________________
Przerwa

dzieki Kuba Rozpisalem sie ale za to chyba wszystko jest jasne...

_________________
pozdrawiam
tomalo

Super! Tego mi bylo trzeba a mianowicie tematu do wiekszej dyskusji...
Mysle, ze troszke przesadziles ze stwierdzeniami, ze na forum panuje Savage i nic wiecej ( i jeszcze zaraz mi ktos powie, ze ja to zapoczatkowalem). Zauwaz, ze dobrze sie wypowiadam tez o innych modelach jak przykladowo Kyosho RCX, Ofna Titan itp... Zle zdanie o T-Maxxie nie jest zaczerpniete z gazet, internetu i nie wiadomo czego jeszcze. Akurat gdybym mial sie tym posilkowac to bylbym wielkim fanem tego autka bo tam sie rozplywaja jak o nim pisza (szczegolnie w stanach). Mialem juz wiele modeli klasy MT i Savage, ktorego obecnie mam tez nie jest moim pierwszym Savagem tak wiec uwierz mi, ze mam porownanie i moge cos o tym powiedziec. T-Maxxa tez na zywo widzialem i tez nim jezdzilem. Nigdy nie bylem jego wlascicielem ale z wlasnego wyboru. Dlugo moglbym pisac dlaczego nie T-Maxx ale to nie ma sensu bo wszyscy chyba wiedza. Ogolnie moze czas skonczyc porownania. T-Maxx jest 1:10 a Savage 1:8 tak wiec to zupelnie inna bajka i na dobra sprawe klasa. Troszke juz leciwa konstrkucja tego pierwszego powoduje, ze w wielu konkurencjach niestety przegra on pojedynek z Savagem. Sa tez zadania, w ktorych lepiej wypada T-Maxx jak na przyklad przyspieszenie. Ale w MT nie to jest najwazniejsze. Tutaj chodzi o wytrzymalosc, wytrzymalosc i jeszcze raz wytrzymalosc. Przy okazji przyda sie troszke mocy... Savage to ma a ten drugi raczej nie. Naprawde przykladowo mozna by mnozyc ale juz czas skonczyc. Uwierz mi, ze tutaj nikt nie jest dyskryminowany jesli ma inne zdanie o Savagu lub jest zwolennkiem T-Maxxa. Jedyne co przykladowo robie ja w takim przypadku to wyjasniam danemu delikwentowi jak bardzo sie myli , hehe (tutaj oczywiscie troszke zartuje). I moze juz na sam koniec wspomne o wyposazeniu. Napisales o 2-biegach i wstecznym jakby to byl wyznacznik MT tak jak dla faceta wyznacznkiem meskosci jest powiedzmy zarost na twarzy. Akurat wsteczny jest calkowicie zbedny! Ja swoim Savagem jechalem do tylu doslownie 2 razy (dwa razy!!!). To jest cos calkowicie zbednego i tylko zbytecznie zwieksza mase autka. T-Maxx normalnie kosztuje 379 USD i ma juz w sobie wszystko co miec mozna. Savage to 399USD i brak wstecznego. T-Maxx to 1:10 i 2,5cc a Savage to 1:8 i 4,11cc. T-Maxx to mozliwosci nieograniczonego tuningu, Savage to mozliwosci nieograniczonego tuningu... T-Maxx jest przestarzaly i slaby konstrukcyjnie, Savage jest w miare nowoczesny i bardzo wytrzymaly, T-Maxx = spalanie takie jak Savage przy silniku prawie 2 razy mniejszym, T-Maxx = 2 iglice i ograniczona mozliwosc regulacji, Savage = 3 iglica i pelna mozliwosc ustawien silnika, T-Maxx = sam plastik. NAWET OSKI sa z plastiku co juz jest totalnym przegieciem, Savage = wszystko co newralgiczne z metalu a co najwazniejsze metalowa jest skrzynia biegow. Wybor nalezy do Ciebie...

p.s powtarzam. Na tym forum nie ma dyskryminacji i jest pelna wolnosc slowa. Tutaj moga pisac wszyscy Ci co modele maja i co nie maja. Nie ma ograniczen. Finito... (rekord dlugosci posta padl... chyba?)

_________________
UZYTKOWNIK ZABLOKOWANY

No i co ciężko było napisać takie porównanie? Uczciwie bez emocji ...
tylko dlaczego dopiero po moim wpisie otrzymuję w miarę normalne informacje.

Dzięki

nigdy do tej pory nie bylo cos takiego potrzebne wiec nikt nie pisal...
Ciesze sie, ze swym postem moglem Cie uszczesliwic

_________________
UZYTKOWNIK ZABLOKOWANY

Oj potrzebne Ci to dogadywanie , potrzebne.... a taki z Ciebie znawca ,że
szkoda gadać.

Napisz mi proszę o których iglicach myślisz w silniku z Savage .25
i czy myślałeś o wymienionych nizej.

1-Idle adjustment screw
2-High speed needle
3-low speed needle

Czy to te? Jesli pomyliłem nazwę i te wymienione wyzej nie są iglicami to przepraszam masz rację - mój błąd.

skoro taki ze mnie znawca, ze szkoda gadac to nie bede nic pisal bo przeciez szkoda gadac...

_________________
UZYTKOWNIK ZABLOKOWANY

Silnik t-maxxa 2.5







Hmm 3 śrubki... czy jak to się tam nazywa:)


Silnik savage 25


Też 3 śrubki....

Skoro i w Savage .25 i T-maxxie 2.5 są takie same "śruby" w tej samej liczbie, to dlaczego jest ograniczona możliwość regulacji w silniku 2.5??

no prosze. Nowy T-Maxx ma 3 srubki. Super. W takim razie kolejna jego zaleta i jest juz niekwestionowanym zwyciezca. Zdecydowanie to przewazylo szale na jego strone. Niesamowite auto. Dzieki za uswiadomienie. Juz ide go zamowic i to pare sztuk aby miec na zapas.

_________________
UZYTKOWNIK ZABLOKOWANY

Tylko powiedz mi ile juz wpakowałeś kasy w swojego Savage ?? i czy po tylu modernizacjach jest dalej gorszy od Ofna Titan Deluxe ??

Titan Deluxe nie jest az tak dobry aby Savage nie mogl byc lepszy. W chwili obecnej mam silnik .46 i stosunek mocy do masy jest lepszy niz w Twin Titanie a moc u mnie to 4,8 KM! Ile wladowalem??? Wole tego dokladnie nie liczyc ale ponad 10,000 PLN

_________________
UZYTKOWNIK ZABLOKOWANY