Mam kilka problemow z moim revo:
1. Odpadlo mi to co chroni glowice(taki plastik) i peklo w jednym miejscu, uwazacie ze przykleic to, jelsli tak to czym zeby nie odpadlo??
2. Nie wiem co sie stalo, ale po upadku zgubilem 2 spinacze do karoserii naraz, mozna je kupic w jakim polskim sklepie??
3.Czasami powtarzam nie zawsze, na wolnych obrotach silnik strasznie "muli" tak jakby mu brakowalo mocy, co powininem wyregulowac???
4."Troche" poskakalem moim revo i w przenim i tylnym kole, taka czesc, ktora nazywa sie toe link (turnbuckle) wyszla troche z takiego czarnego czegos?? (sam nie wiem jak to sie nazywa jest na koncu tego przy kole), przez to, nie moge go wyregulowac tak zeby jechał prosto(chyba przez to)

1. Nie zawracaj sobie tym glowy, ja to zgubilem przy pierwszej ostrej jezdzie. Zamiast tego zaloz ze 4 opaski zaciskowe na glowice dla ochrony.

2. Sprobuj u Pana Rojny, moze bedzie mial. Zobacz moze tez w www.defenateam.pl beda mieli takie duze.

3. Wyreguluj low-speed needle i moze podciagnij mu troche obroty.

4. No i co w zwiazku z tym?

jak podciagnac obroty??
a co do ostaniego punktu to istone bo na skocznie nie idzie trafic

Na gazniku masz tzw. "stop screw" ona sluzy do ustalania poziomu obrotow na "luzie".

Popatrz na swoje 4 "pytanie" piszesz tylko co sie stalo ale o co chcesz spytac? Jak to naprawic czy gdzie to kupic? O co ci chodzi?

patrze na rysunek mojego silnik ale nie ma tam stop screw,
A co do 4 punktu to cos innego jednak, to co trzyma wachacz przy podwoziu taki bolec poprostu sie wysunal i musze tam cos dac

Wykrecajac ta srubke zmniejszasz obroty, wkrecajac zwiekszasz. Pamietaj zeby regulowac tylko chodzacy i bardzo dobrze, szczegolnie teraz, rozgrzanym silniku.

ok dzieki. a co wyregulowac w low speed idle wkrecic czy wykrecic, zreszta zaraz poszukam w instrukcji

Teraz to juz nie wiem co chces wyregulowac bo pomieszales dwa terminy. Jest "low-speed NEEDLE" i "IDLE stop screw".

[quote="m-peter"]1\
3. Wyreguluj low-speed needle i moze podciagnij mu troche obroty.\quote]

Wiem jak podciagnac obroty, ale nie wiem co wyregulowac low speed needle, w instrukcjii jest napisane, ze trzeba scisnac przewod paliwowy i jesli nie z gasnie po 3 sekudach albo szybciej to trzeba wyregulowac, to samo jest na plycie dvd, jestes tez cos ze takie kolko wokol tej srobki low speed needle, ma byc zolte, nie wiem o co w tym chodzi bo moje jest czarne

Obroty podkrecasz to "idle stop screw".

to wiem, ale wczesniej napisales, zebym wyregulowal tez low speed idle

Raczej nie, wiem co pisze i o czym pisze

ostatnio mniej jezdze,ale i tak zdazylem cos popsoc. to cos to tylni dyfer. niby nic nadzwyczajnego ale dwa tygodnie wczesniej kolega mial te same objawy,czyli : w powietrzu kreca sie wszystkie kola,ale na drodze auto jest napedzane tylko przednimi kolami.zeby bylo smieszniej po rozebraniu dyfra u kolegi wszystko wydaje sie ok. nic nie jest popekane,ani ukruszone.

_________________
revo , motorowa elektryk.

przyjzyj sie dokladnie zebatkom(satelity i te co sa na oskach idacych do kol) w dyfrze - jaka powierzchnia sie zazebiaja, pewnie sie powyrabialy i maja luzy. Od biedy mozna dac podkladki na jakis czas starcza. A w miedzy czasie kombinuj nowe zebatki.

mialem tez podobny problem. w powietrzu kola sie wszystkie krecily ale jak lewe tylnie krecilem w jedna to drugie tak samo sie krecio a nie w przeciwna. tez rozkrecilem i wszystko bylo ok.ale wyplukalem goraca woda tylni dyfer z calego smaru jaki tylko byl wysuszylem nasmarowalem i dziala tak jak nowy.

_________________
--jest:
Traxxas Revo - O.S. .18 TM
Mugen MBX6 ECO - Tekin 1900kv
Xray XB808 2011 specs - RB Killer 10 .21
--było:
Ofna Hyper 7 Team PCR