ciąg dalszy prac nad modelem.

Dołączam filmik https://www.youtube.com/watch?v=Mt9au30Juzk

1. podterzbuje mocniej skręcić silnik, dokładniej dodtkowa śróba
2. Grzeje się kubełek na wyjściu ze środowego dyfra, nie wiem co jest przyczyną?
3. niestety samochód jest dość wolny:( zrobiłem małą próbe Vmax 35km/h na oko

Nie mam za bardzo pomysłu co dalej z modelem, ponieważ wyszedł świetnie, dobrze wygląda jest duży , ale nie daje fanu. Pójście w 6s czy 8s pewnie by pomogło, ale to znou koszta;/

Korzystając z okazji przesyłam filim z zabawy VRX-1, tu aż chce się jeżdzić
https://www.youtube.com/watch?v=EPq5mbvrsA0

1. Po co skręcać mocniej silnik ?
2. łożysko lub coś trze.

_________________
KS Wanda Sekcja Modelarska RC Kraków

Sprawdzę łożysko i to ewentualne coś:)

Silnik jest przymocowany dwoma śrubami, potrzebna jest trzecia, mam takie wrażenie.

Dziś podkręciłem co się dało na pilocie i model jeździ tak:

https://www.youtube.com/watch?v=Y-xO-xj9j1Y

Zrobiło się nawet przyjemnie, ale wnioski:

1. Potrzebne jest dużo silniejsze serwo
2. Widoczny lekki cogging na starcie
3. model jest ciężki i to czuć (7kg)
4. Vmax ok 35-40km/h to dużo za mało
5. bez silnika i regla 6-8s chyba nie będzie frajdy

Skoro grzeje Ci się kubek dyfra to coś masz źle poskładane lub uszkodzone łożysko. Żeby zwiększyć prędkość możesz dać większy atak. 7kg to nie jest wcale dużo jak na taki model. Mój waży z pakietem 6,6kg i na tanim budżetowym combo na 4S i silnik 1965kV uwierz mi, że jest wściekły Zresztą są filmy w wątku który wisi w dziale elektryczne offroad.
Oczywiście wolałbym 6S i mniejsze kV, ale to już za duże wydatki na chwilę obecną.

Oglądając Twój film z jazdy odnoszę wrażenie jakby coś gdzieś obcierało i stawiało opór bo model ledwo się rozpędza... Sprawdź wszystkie łożyska i dyfry oraz ustawienie ataku i odbioru. Wszystkie te opory mają ogromny wpływ na osiągi a także na cogging. Nie wspomnę o zwiększonym ryzyku spalenia ESC lub silnika.

Na tym video https://youtu.be/OdQXnkh77qA widać, że nawet na tanim i słabym combo osiągi są wystarczające. Niestety na tym torze duży model porusza się znacznie bardziej ślamazarnie niż zwrotny bagus lub tragus w skali 1/8. Mógłbym jechac szybciej i więcej skakać, ale nie chciałem też narażać nawierzchni po ewentualnym nieudanym skoku na uszkodzenia bo tor był świeżo po remoncie a chłopaki włożyli w to mnóstwo pracy.

_________________
MUGEN MBX6TR ECO
Team Associated SC8 E Conversion
Team Associated SC10 2WD

Dziękuję za cenne uwagi. Faktycznie posprawdzam wszystko jeszcze raz. Przedni i tylni dyferencjał kręcą bajecznie delikatnie, mimo to mam wrażenie, że przyczyna oporów może być tam. Kolejno sprawdzę centralny most. Serwo już wymieniłem. Kilka usprawnień również dokonałem.

Dzięki za filmik, w pełni dokładnie oddałeś to co się w nim działo:) Tor rewelacyjny:)