Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Cz kwi 02, 2026 8:00 pm

Teraz jest Cz kwi 02, 2026 8:00 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 2 ] 
Autor
PostNapisane: Cz lis 18, 2010 10:14 pm 
Offline

Dołączył(a): Pn gru 22, 2008 9:24 pm
Posty: 417
Lokalizacja: Gdańsk, Pomorskie
Panowie zacząłem sie zastanawiac nad przełożeniem w moim E-maxxie bo to moze wlasnie ono jest wszystkiemu winne ( chodzi mi o grzanie sie pakietów) a mianowicie jakie powinno byc przełożenie odpowiednie do E maxxa z MMM i silnikiem KD36 6XL 2800kV na 4S2P Li-Ion ? tzn jaki zastosowac atak aby bylo optymalnie ?? E-maxx jest seryjny + dyfer srodkowy z Revo odbiór 68 i atak mam 20 ale kupilem juz atak 17, jak sie wylicza to przełożenie i skad mam wiedziec jakie bedzie odpowiednie ??


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pt lis 19, 2010 7:48 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So sie 16, 2008 11:40 am
Posty: 879
Lokalizacja: Olsztyn
(68/20)*5,22=......

5.22 stale przelozenie skrzyni z dyframi
20/17 przelozenie wynikajace z ataku i odbioru

ja mam odbior 58 i atak 25 ale tym sie nie sugeruj.Sprawdz na 17 i zobacz czy sie grzeje.Jak tak to daj mniejsza i tyle.

_________________
Taxxas E-maxx 3905 Mamba Monster Max 2200kv 6s2p a123 Spektrum dx3s Hitec hrs-5995tg
Robitronic Mntis wlasna konwersja na brushless foty==>http://picasaweb.google.com/dubik.dubik/KonwersjaRobitronicMantis#


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 2 ] 

Teraz jest Cz kwi 02, 2026 8:00 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL