Witam
Napisałem list do Świętego Mikołaja o nowe Amorki do Sava
Będzie to zestaw A720 BIG BORE
Mam pytanie do kolegów na jakich sprężynach i jakim gęstym olejem je zali???
W starych standardowych amorach miałem olej 150CPS (15WT) i średnio miękkie sprężyny.

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.

Mikołaj dostarczył mi Big Bory do Sava (A720) więc odświeżam temat.
Wydaje mi się ze oryginalne sprężyny są za twarde i będę zamawiać jakieś miększe.
Dalej nie wiem czym je zalać i jakie tłoczki użyć.
Nikt z was nie śmiga na tym wynalazku????

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.

Jak u mnie widziales smigam na Muchmore 200 od p.Tomka na standardowych sprezynach.
Mi wystarcza regulacja "c-clipsami".

_________________
HPI Savage X 4.6 - był
Gas Blaster - PETROL Power! - był
HPI Savage X SS - był
HPI Savage Flux
GG: 4816238
http://picasaweb.google.com/xKondzioDKx - zdjęcia

BigBory (HPI A720) zamontowane.

Wykonałem parę jazd testowych i mam następujące wnioski.

Amortyzatory pracują płynnej i stabilniej niż standardowe osiem sztuk.
Po naciśnięciu czy też skoku zawieszenie zawsze wraca do pozycji wyjściowej.
Standardowe sprężyny i tłoczki są wystarczające.
Wlałem olej 150WT (taki miałem akurat poręką).
Niestety jest on za rzadki i tak jak napisał kolega wcześniej minimum to 200WT
Nawet wydaje mi się że 250-300WT byłby lepszy.

Jest jeden minus tej konstrukcji.
Górne części amorów wystają poza wieżyczki.
Można temu zaradzić robiąc dodatkowy zderzak montowany na elementy mocujące karoserie a otwory w wieżyczkach.

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.