Dzis byly moje pierwsze proby odpalenia Rexa
w sumie mozna uznac je za udane bo zapalil ale nie bylo latwo
Na poczatku namachalem sie jak glupi - szarpanka ... bez rezultatu mimo bardzo mocno rozgrzanego silnika-suszarka Thx adas Zmeczony i smutny stwierdzilem ze poprobuje z przepustnica (sam ja nieudolnie ustawilem) dalem gazu tak na oko 30% jak sie potem okazlo to bylo gdzies 70 %
Dodam ze akcja dzieje sie w garazu ... szarpie a tu brrrrrrrRRRRr i rwie do przodu!! Ja go trzymam klips sie wkreca w kolo - wlacze nie udolanie -- zatykam wydech ... Siedze na ziemi jak pokraka i sie CIESZE zapalil :)
Wychodze na polko zaczynam regulowac gaz. Autko zapala bardzo gladko i szybko ale rownie szybko gasnie - zamalo gazu (przepalany byl na jakims mocnyn paliwie i do niego sa ustawienia ja mam tylko 5%)... W pewnym momecie podczas zapalania niechcacy przesowam ramie serwa zapala prawie na pelnym gazie!! dobrze ze stal na sniegu z nim wszystko ok ... ja wygladam i czuje sie jak bałwanek
Cały happy dalej wlacze z ustawieniami do mometu jak raczka szarpanki zostaje mi w dloni a sznureczke dynda. Zly ide na gore rozkrecam autko wymatowuje caly silnik. Rozkrecam szrpanke naprawiam podczas nieudolnych probu zlozenia wypada sprezyna - heh zeszlo mi troszke z nia ... ale juz mam technike
http://www.olsza.k-ow.net/~mid/
Gdy wszystko jest juz na swoim miescu wracam na moj poligon w garazu .
Niestety i tym razme nie bylo za dobrze w momecie gdy zaczol cos lapac znow urywa sie linka i coz cala procedura od nowa silnik out rozkrecic naprawic skrecic ...
teraz autko stoj sprawne i gotowo - czekajac na niedzile i pomoc ekspertow

mam nadzieje ze next time bedzie lepszy ... tym razem nie mialem przyjemnosci potrzymac apratury ... ale za to bardzo duzo nauczylem sie o jego konstruckji

_________________
"Najważniejsze to być na mecie, a tam zawsze znajdzie sie jakieś miejsce"

nie za duzo bys chcial jak na poczatek? zapalic Reksia i jeszcze aparaturke potrzymac?! bez przesady nie wszystko naraz:) a tak powaznie to brawo i gratulacje

_________________
pozdrawiam
tomalo

opanowales jedna z trudniejszych technik, skladanie szarpanki, a na przyszlosc szarp troche krocej, to nie kosiarka, kilka szarpniec a nie jedno ale potezne ale gratuluje ze udalo cie sie odpalic, jak bedziesz ustawial mieszanke najpierw wysokie obroty pozniej niskie, najlepiej szybkie przejazdy i za kazdym razem dokrec troche srube wysokich obrotow o 1/8 pelnego obrotu w prawo, powinien coraz szybciej jezdzic, az w pewnej chwili przestanie sie predkosc poprawiac w tym momencie odrec srube okolo 1/8 obrotu w lewo, i bedzie mial dobra moc, i dobre smarowanie ( obserwuj temperature)

heh przypominaja mi sie moje poczatki tylko ja szarpanki nie urywalem

mialem w kyosho moim bylym taki mankament (seryjny) ze szarpak spadal albo nie odbijal...trzeba bylo zmienic podkladke...moze cos tomalo albo adas beda wiedziec i naprawia...

gratulacje i miejmy nadzieje ze sobie w niedziel pojezdzisz z bugim, adasiem i tomalo

_________________
Post ten napisałem, aby nabić licznik.

Dzieki za wspracie praktyczno moralne
jednak jesli idzie o taka wstepna regulacjie to zdam sie na was ....
wiec do jutra
pozdrawiam

_________________
"Najważniejsze to być na mecie, a tam zawsze znajdzie sie jakieś miejsce"

Milosz, Adas i tomek napewno Ci wyreguluja model ze bedzie fruwac ;]

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

z tym ze w samochcodach RC bardziej chodzi o to zeby jezdzily niz fruwaly (z wyjatkiem MT i buggy ktore od czasu do czasu powinny wzbic sie w powietrze:) ) ale zrobimy co sie da

_________________
pozdrawiam
tomalo

Przygody ciag dalszy
Po wyregulowaniu silnika przez Jakca (ul.Dwernickiego sklep) dzis znow osfajalem rexia
Zaczne moze od silnika jest prawie genialnie zapala za 3-5 razem trzyma rowno obroty switnie pracuje na maxymalnie otwartej przepustnicy , nie ma problemow z ruszanie na pełnym gazie ze stania!! Tylko raz na czas srednio 5 razy na bak gasnie z nieznanych mi przyczyn bez zadnej reguły ... moze kabel od zbrionika do silnika jest za krotki ( jest taki idealny) i cos przerywa ale watpie bo byly dachy skoki i nie gasl a gasl w takich prostych mometach...podczas przyspieszania, na postoju-nigdy na pelnym gazie..dziwne.
Ogolnie jazdy byly super!Z nie milych aspektow moja szarpanka co zgasl czyly jakies 5 min byla krotsza poniewaz sie wyrywala z kolka mimo mega wilkich soplow albo rozrywala kolko ( na ktore sie ją nawija) wiec teraz juz linki nie ma...a ja z 4 razy odkrecalem tylny most pozac sie o silnik...ale warto bylo jazda była extra - mysle nad zrobieniem tego kolka z metalu ... i tyle
Teraz tak jesli idzie o skoki i loty to -- skakalem z 30 cm poziomu na nizszy o nierownym zakonczeniu-uskoku wiec ladowania byly rozne z regolo idelanie wszytko ale tak z 10 razy byly ostre i w zaden sposob nie kontrolowane dachy ktore ku mojemu wielkiemu zaskoczeniu zawsze konczyly sie na kolach straty to 1 zapinka wiec tu wszytko super...
Niestety raz zdazylo mi sie niechcacy podjechac pod pjonowa sciane po czym zaczac wjezdzac na nia(pełny gaz) i wdrapac sie tak na 10 cm od ziemie po czym efektowny fikolek i znow 4 kolo -- ten wyskoko jednak skonczyl sie chyba marnie -- mowie chyba poniewaz nie wiem co jest przyczyna zjedzenia jednego zeba w przednim dyferencjale na głownej zebatce
moze to byl skok ale watpie ... po jezdzie jak juz linka od szarpanki byla za krotka zeby zaplaic jak pchnolem model zorjetowalem sie ze cos jest nie tak i rozkrecilem przedni dyfer...
http://www.olsza.k-ow.net/~mid/rex/
tak to wyglada
narazie autko mam w czesciach ... dopuki nie bede mial zebatki nie ma co go składac ...
Poniewaz mam mozliwosc dorobienia sobie zebatki nie bede kupowal nowego tylko dorobie sobie i tu pierwsze moje pytanie
z jakiego materialu polecacie zrobic taki dyfernecjal (i inne czesci) - dorobie wsztkie 3 zebatki -- co za tym idzie zamierzam chyba ( tu tez licze na wasze opinie) wszytkie zebtaki sobie dorobic - miec na zapas z calego modelu z jakis twradych moteriałow kolejne pytanie co polecacie dorbic poza zebatkami w ramach tuningu mechanicznego - bardzo licze na wasze wskazówki !
Z innych trapiacych mnie problemow jest czesc 223297_BB_00_FB.EPS.jpg (patrzcie www) nie wiem jak to nazwac ale odpada mi to z dyfrow a chyba nie powinno ale znow srobki sa zafixowane wiec nie wiem czy moge je mocniej podokrecac :)
Ogolnie chyba nie idzie mi najgorzej zabawa super narazie krecenie przy nim sprawia mi tyle samo frajdy co jazda - a mozliwsc dorobienie wszytskich parwie czesc pozwala mile patrzyc w przyszlosc
Ale sie rozpislame

Pozdrawiam wsyztkich !


ps. heh wstyd sie przyznac ale jak juz poskrecalem wsio tyle ze osobno silnik, plyta, mosty zostaly mi 2 dosc dlugie srobki i za cholere nie wiem gdzie je dac licze ze jak juz bede skaldal wszystko razme znajda sie jakies dziurki na nie :)

_________________
"Najważniejsze to być na mecie, a tam zawsze znajdzie sie jakieś miejsce"

wydaje mi sie ze ze zbyt wielkiego przeciazenia poszedl dyfer, a polecalbym albo z tytanu, albo ze stali utwardzanej , a najlepiej zrobic z tego zembatki i obudowe dyfra jesli mozesz, bo jesli zembatki beda utwardzane a bedzie wieksze przeciazenie to moze sie obudowa (plastikowa) zdeformowac, i lipa, wracam do domu na swieta to Ci przywioze olej do dyfrow, i jakos sie dogadamy, bez problemu jest go na tyle zeby do trzech dyfrow wszedl, a 50000 gestosc, czyli najgestszy jaki wtedy moglem znalezc ( juz sa gestsze) ale mysle ze wystarczy. Teraz zobaczylem ktora to zembatka, jesli o nia chodzi to problem tkwi w ustawieniu, musisz wsadzic podkladke pod to mniejsze kolko zembate tak zeby sie prawie stykalo z odudowa dyfra, i mozesz wsadzic jedna podkladke po stronie tej zembatki ( za lozysko) zeby przesunac dyfer w strone tej mniejszej zembatki, a te czesci trzeba naprawde mocno dokrecic, i uzyc duzo thread locka, najsilniejszego jaki mozesz, i najlepiej zostawic a noc zeby sie dobrze utwardzil

-=ADA$=- - dzieki za szybko i rzeczowa odpowiedz ! i teraz tak ten smar nie za gesty bedzie nie za duzy opor dawał? jak duzo sie go stsouje ??

Jesli idzie o to gosniecie to juz wiem co to moze byc - minowice zawsze jak gasnie cos tak dziwnie mi strzela taki maly szybko strzal metal o metal - Jacek (dwernickiego) tłumaczyl mi ze to czesc szarpanki ktora jest wewnatrz silnika i srednio wie co z tym zrobic czekam na jakies sugestie od was i prosze ladnie wytlmaczcie mi co to za czesc i czemu tak sie dzieje !

Thx

_________________
"Najważniejsze to być na mecie, a tam zawsze znajdzie sie jakieś miejsce"

nie jest zbyt gest ( tzn zalezy do czego), ostatnio bugi widzial, mam trzy dyfry i nawet jak zgubilem poloske to jezdzile, czyli wyobraz sobie jak trzyma, a napelnia sie dyfry w okolo 3/4 pojemnosci ( albo do poziomu tej poprzeczki na ktorej siedza zembatki) do monstera bedzie idealne, bo prawie blokuje dyfer, dzialac to on dziala, ale nie "wyladowyje" sie jak np kolko ci sie podniesie, a co do strzelania to tez mi sie wydaje ze to szarpanka, bo wtedy zazwyczaj silnik odskakuje w przeciwnym kierunku co powoduje ze szrpanka jest jakby bardziej wciagana do srodka

hmm ja farbrycznie w takim razie mam tego smaru bardzo malo bo tak na 1/4 ... ale ja siie na tym nie znam wiec zaufam waszemu dosiwadczeniu
hmm kurcze mam problem z tym strzelaniem bo tak sie dizje 5 razy na zbiornik wiec drazni to jak temu zapobiegac ....?

hehehe teraz bede jedzil 2wd tyl zostej przod off az do dorobienie zebatek ...


jesli idzie o dorabnie kol jest opcja metalu hartowanego i naweglanego...
tytan za drogi podbno w porownaniu do trwalosci ...

_________________
"Najważniejsze to być na mecie, a tam zawsze znajdzie sie jakieś miejsce"

miales dobrze smaru, smar powinien tylko pokrywac zembatki, ale jesli dodaje sie olej silikonowy to do 3/4, a sa na dyfrze uszczelki?? oring??

Jesli chcesz moge Ci dac namairy na dobre tytnowe dyfry. W moim Savagu tez dopiero co je wymienialem wiec moze i Ty bedziesz mogl cos tam dla siebie wyszukac. Ostrzegam tylko przed jednym... Jak zalozysz tytanowy dyfer to juz go nie zerwiesz ale moze "poleciec" cos gorszego. Przykladowo moc zostanie przekazana na skrzynie i ona sie uszkodzi a to jest juz najbardziej kosztowna sprawa...

_________________
UZYTKOWNIK ZABLOKOWANY

on sie tego nie boi on nie ma skrzyni, trzy zembatki na krzyz z czego jedna moze wyjac jak sie uprze ( mam racje??)