Ok, a więc zaczynamy od kół

już zamawiam.
Przy okazji, znalazłem stronke, gdzie jest podane jak "stjuningować" moje podwozie TT-01

.
Możecie mi parę rzeczy wyjaśnić ? Np:
1. Jeśli zakupię dyferencjał kulowy TT-01 (#53663), to muszę kupić dodatkowo blokadę dyferencjału? [
http://allegro.pl/blokada-dyferencjalu-do-tt-01-i1300501812.html) Czy wystarczy dyf. kulowy i da rade skręcić te wszystkie śruby na sztywno ? tak, żeby nie odzywał się mechanizm różnicowy

.
2. Czy w ostateczności [braku pieniążków] można standardowy dyferencjał zablokować tą plasteliną? Albo czymkolwiek innym ? [czym innym np?]
3. Opłaca się w ogóle tuningować to podwozie ? Jeśli tak, czy aluminium nie będzie cięższe niż standardowy plastik i czy seryjny silnik 540, na seryjnym przełożeniu da sobie radę z tym wszystkim ?
4. Jakie przełożenia do driftu tu zastosować? Kompletnie się na tym nie znam, jedyne co znalazłem to tabela na tej stronie:
http://www.rc.info.pl/tuning/tt01/tt01_przelozenie.html5. Czy oponki z HPI, które poleciliście długo wytrzymają?
6. Chciałem się dowiedzieć również, jaki akumulator dobrać do mojego modelu, na obudowie i standardowym akumulatorze pisze NICd 7,2V 2100mAh. Jeśli kupię np, akumulator Ni-Mh 7,2V 4600mAh nic się wtedy nie stanie ? [ Link:
http://allegro.pl/pakiet-rms-ni-mh-7-2v-4600mah-i1303034191.html] Lub znalazłem jeszcze taki akumulator: Li-Pol 7,4V 5000mAh, ta różnica 7,2-7,4 coś robi ? nic się nie przepali ? Jak to jest ?
Z góry dzięki

wybaczcie, że tak dużo pytań...