luke, on startował w zawodach... Po prostu nie zdobył żadnych punktów. No ale mniejsza o to, temat jest o ustawieniach, a nie czyjejś wygórowanej samoocenie.

A to tymbardziej

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T

Tak na prawdę to Lord powielił post Plisena o ustawieniach modelu , do którego żaden drifter rc nie powinien mieć zastrzeżeń.

Cała dyskusja sprowadza się jedynie do formy wypowiedzi... dajcie spokój bo chyba wszyscy latamy już na dobrym poziomie i posiadamy dużą wiedzę o drifcie rc - jazda na spotach to jedno , a stres na zawodach to drugie ale jeśli ktoś jest w czołówce to powinien go opanować... nieco skromność za mało ale cóż , trzeba się w jakiś sposób realizować

Gizmowsky , czemu tak bardzo negujesz zdobywanie wiedzy teoretycznej? rozumiem , że po gimnazjum nie będziesz kontynuował nauki?

raczej nie, gdyż jeszcze nie widziałem liceum o profilu "DRIFT"

mi się wydaje ze jest już tak mądry i wie wszystko na temat modelarstwaa a tym bedziej Driftu ze nie potrzebuje już się uczyć... hahahaha
Panowie tu nie jest miejsce na klutnie. Bo sposób w jaki reprezentujecie PDM jest lekko nienamiejscu.

Pozrdawiam

tak czytam i czytam i sie głowie co i jak :/


co to jest camber ??

i jak zrobić one way w tt 01

http://www.allegro.pl/item846427813_one_way_tt_01.html

Camber to kąt pochylenia kół np. / \

_________________
gg5830533

....I zaczynamy wszystko od nowa ... ;] moze ktoś ma niepotrzebne podwozie do rally game 1:8 ?

jak masz daciążony przód to nie sztuka driftować z napędem na tył

_________________
...=DRIFT FOREVER=...

no to kozaki pokażcie co umiecie

podepnę się pod temat. Chłopaki proszę was o setup do ff'a tzn jaki olej w amorach, zawieszenie mniej więcej bo setupu nie mam by w stopniach ustawiać no i przełożenie. napiszcie też na jakim napędzie i źródle zasilania wam się najlepiej ślizga.
pozdrawiam.

_________________
e10 Speed Passion SP1
e10 4wd Xray XB4

Ustawienia musisz dobrać pod siebie. Ja preferuję dość twarde zawieszenie. Ważniejsze jest jednak dobre wyważenie modelu.

kurde dwie strony jak ustawić i dwie strony kłótni, myślałem że dowiem się coś więcej o tym temacie, np. jak zablokować dyfer bez konieczności pakowania tam plasteliny, chdzi o zwykły dyfer nie o kulowy, może coś wepchnąć między zębatki, jakieś propozycje ?

_________________
XTM X-Cellerator + TrackStar 60A ESC + TrackStar 3500kV
Tornado Power LiPo 5700 45C

ja blokuje ścinkami lexanu/wycinasz malutkie trójkąciki wsypujesz w dyfer i zablokowane,pchanie plasteliny to poroniony pomysł

[/quote]ja blokuje ścinkami lexanu/wycinasz malutkie trójkąciki wsypujesz w dyfer i zablokowane,pchanie plasteliny to poroniony pomysł[/quote]

no też i się wydaje że z tą plasteliną to troche zły pomysł, bo jak to wszystko poźniej doczyścić, chyba że kupimy sobie drugi kompletny dyfer, w moim przypadku do strady tc to raczej nie wielka kasa nie wiem jak w innych modelach i można sobie zmieniać zależnie czy chcę sobie pojeździć normalnie czy podriftować, a właśnie jeszcze jedna sprawa strada tc jest cztero napędowa, ale jak wyjmę wałek napędowy i przód będzie sobie chodził luzem toł nic się nie powinno stać a napęd będzie tylko na tył ?????

znalazłem coś takiego http://allegro.pl/blokada-dyferencjalu- ... 01812.html

_________________
XTM X-Cellerator + TrackStar 60A ESC + TrackStar 3500kV
Tornado Power LiPo 5700 45C