Sprzedam podwozie modelu Traxxas Revo 2.5 złożony przeze mnie od najmniejszej śrubki. Cały model jest standardowym modelem Revo 2.5 z tym wyjątkiem, że całe zawieszenie i przeniesienia napędu zostało poskładane i zalane olejami, które standardowe modele revo wyciągnięte prosto z pudełek mają złe konfiguracje plus do tego wszystkie przeróbki podwozia pozwalające w przyszłości wykorzystać możliwości tego modelu bez zbędnego błądzenia za informacjami w internecie gdzie na wszystkie możliwe pytania odpowiada moja osoba oraz kilka dodatków, o których pisze poniżej.
Zawieszenie i przeniesienie napędu:Oleje w dyfrach to na przodzie 30k, a na tyle 10k, oleje w amorach 50W na tłoczkach 2 i dobrane odpowiednie sprężyny, długości pushrodów, oraz odpowiednie mocowanie wahaczy w bulkheadach przy czym przedni górny wahacz w największym kącie pochyłu dla skrętu. Zbieżność i geometria ustawiona na setupie który jeżdżę już od paru lat i bardzo dobrze sprawdza się i przy jeździe pod domem jak i na torze. Oczywiście sam skręt został powiększony poprzez odpowiednie spiłowanie dremelem po to aby przyszły użytkownik gdy będzie chciał założyć lepszą aparaturę która obsługuje EPA będzie mogła w pełni wykorzystać maksymalny skręt jaki jest obecnie w Revo. Skrzynia biegów ma usunięty bieg wsteczny i zastąpiony wersja do jazdy tylko do przodu czyli FOC, który poprawia znacznie przyspieszenie modelu no i jest praktycznie przez ten zabieg skrzynia biegów bezawaryjna. Dodatkowo model ma zamontowane tylnie wahacze w wersji A-Arms czyli zwiększające rozstaw osi o 19mm co przekłada się na lepsze prowadzenie modelu przy wyższych prędkościach i w prowadzeniu jest tak samo dobry jak wersja 3.3 gdyż ich rozstaw osi jest prawie identyczny przy zastosowaniu tego typu wahaczy.
Silnik i jego osprzęt:Model jest bez silnika i kolanka i systemu odpalania ale tłumik jest w zestawie.
Elektronika:Model jest bez elektroniki.
Co potrzebujemy na początek do odpalenia:Oprócz tego że polecam na sam początek zakup dobrych kluczy imbusowych oraz klucza do świec, to potrzebujemy:
- silnika TRX 2.5R lub TRX 3.3 z kolankiem i systemem odpalania ( istnieje możliwość domówienia i założenia za dopłatą )
- pakietu 7,2V do odpalania EZ jeśli skorzystamy z ocji zasilania EZ ale istnieje możliwość założenia szarpanki czy odpalania za pomocą Roto
- 8 paluszków/akumulatorów AA do nadajnika oraz radia 2 kanałowego z serwami gazu i skrętu oraz pakietu odbiornika 6V gdzie możliwa u mnie za dopłatą konfiguracja taka
- ładowarki najlepiej takiej która obsłuży nam wszystkie rodzaje akumulatorów jak np. Turnigy Accucel-6, Imax B6 itp.
- Paliwo w przedziale 20% nitro jak Byron Race Gen2 20% ( na takim paliwie był docierany), Merlin 20%, Runner Time 20%, Tornado 20% i inne które mają największą renomę w Polsce. Nie polecam jakiegokolwiek paliwa BigBang do silników TRX.
- Olej do konserwacji silnika ARO
- Olej do filtra powietrza, może być oleje rycynowy ogólnodostępny w aptece
- 2 świecę na zapas z długim gwintem jak traxxas 3232X, OS LC3, O’Donnel MT, Mc-Coy 59
Razem z podwoziem dostajemy:- NOWA karoseria PARMA X-citer
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXJMF7&P=7 warta ponad 100zł, która jest z najgrubszego lexanu dostępnego wśród karoserii produkowanych do modeli. Karoseria dodatkowo ma już naniesioną specjalną warstwę gumową FASMASK dzięki, której wycinamy dowolnym wzór nożykiem i odklejamy dany element do malowania
http://rojna.pl/index.php?p975,pa40281-parma-fasmask - Tylnie mocowanie TEKNO razem z lotką Pro-line
- 99% śrub w modelu jest z nierdzewnej stali z zestawu RC Screwz
Galeria modeluCena 600zł za samo podwozie bez negocjacji bo to nie trup z Allegro za 1000zł od użytkownika, który sprzedaje tylko dlatego że myślał że to zabaweczka bezobsługowa . Jest to praktycznie w 90% NOWE podwozie gdzie można to zaobserwować na zdjęciach, złożony przez jedynego w Polsce profesjonalistę w tych modelach
Kontakt
GG 2406571
jasiek@prorevo.pl
RC AUTO
e-mail do ADMINA
FAQ
Szukaj 
Użytkownicy
Zaloguj 
Zarejestruj
