Witam,

Piękne Asso TC4. Stan idealny.

Model ma:
- założone dyfry z lekkiej stali i kulki ceramiczne (ok 200 zł),
- stabilizator na przód + trzy belki do wyboru,
- dodaję GRATIS komplet kapci 24 i pakiet 3000, dwa śrubokręty EDS aluminiowe- specjalnie do tego modelu (ok. 120 zł).

Z części zamiennych to praktycznie drugi moel na części, bez płyty głównej- wartość nowych części to ponad 400 zł, używanych ponad 300: -różne zębatki odbierające,
-wachacze ,
- Radiator na silnik Factory Team.
-ąlu śruby zapasowe,
-podkładki, mocowania, snapy,
-łożyska nowe zapasowe,
-nakrętki, shock towery,
-olej do amorków (40),
-smary, wszyskie narzędzia z zestawu i klucze plastiki,
-osłonki z gąbki na kule,
-słupki, różne castery,
-zapasowe dyfry plastikowe,
-zestaw naprawczy do dyfrów,
-stalowe pierścienie dyfrów, podkładki do mostków,
-zwrotnice węglowe, kulki do łożysk,
-CVD FT. Uff. Wszystkiego i tak nie wymienię.

Dodatkowo buda Honda Accord (HPI), używana ale daje radę.

Cena za taki model na www.rojna.pl to 866 zł za RTR, gdzie serwo i aparatura od razu idzie do wymiany i nie ma części zapaowych. W tym modelu wystarczy dołożyć aparaturę z odbiornikiem i można śmigać cały sezon

GENERALNIE MODEL GOTOWY DO SEZONU W KLASACH 540 LUB SPEC.

Dodatkowo w zestawie regulator LRP IPC SPORT do 15 zwoi i serwo BlueB ird na metalowych trybach i łożyskach.

Chętnie odpowiem na wszelkie pytania. Można pisać albo dzwonić pod 792771109, zachęcam do zadzwonienia, na pewno się dogadamy.

Zdjęcia:
http://www.wrzuta.pl/obraz/16GMwrISJY/img_2642
http://www.wrzuta.pl/obraz/kRJ3cqz92D/img_2644
http://www.wrzuta.pl/obraz/4YdY5G4VkE/img_2654
http://www.wrzuta.pl/obraz/g34fG2L8yZ/img_2652
http://www.wrzuta.pl/obraz/nn6010IJFb/img_2643

Odświerzam

No nikt nie chce Asso???:)