Proszę o informację czy w eliminacjach odbędą się biegi w klasie E18 mirco STANDARD???? Ponieważ w formularzu zgłoszeń nie ma tej klasy. Jesli ktoś wiec coś na ten temat to proszę o info.

Witam,
też zamieżam się wybrać na te zawody.. lecz nie wiem czy moja klasa się rozegra tak saomo i E12 ?!?! o co tu chodzi ??

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

Witam.wysłałem do Marka prośbe o uzupełnienie karty zgłoszeń
o klase E-12.Klasa Micro standart będzie rozgrywana razem z klasą Micro open.

O i następna niespodzianka w całej tej sprawie.... połączona grupa top stock z 540.....ci którzy jeżdżą w obydwu niech sobie drugi model zapakuja na półkę.....fajnie no nie??? Po to wydaje się na to całą kupę pieniędzy.....ale kogo to obchodzi...

_________________
pozdrawiam
Piotr Fortuna
================
SKM Nowy Sącz
HPI Racing Team Polska

No i mamy kolejny DYM
Wszyscy od dłuższego czasu walczą o to, aby rozwinąć klasę mikro.
Układ sił jest OK. Wszyscy są zadowoleni i jest fajnie.

Ale według LOK-u, po co ma być fajnie.
Trzeba wprowadzić zamieszanie i zrobić „jakiś taki mix” – micro open i standard.
No już nie mam siły.
Jak macie robić taki mix to lepiej w ogóle odwołajcie te klasy, bo widzę do tego zmierzacie?
Przecież standard to żółwia klasa dla początkujących a w openie wykręca się więcej kółek niż w klasach modeli 1;10
Moim zdaniem połączenie tych klas w jednym wyścigu spowoduje tylko mnóstwo kraks i awantur na torze.

Poczytałem informator i już widzę, o co tu chodzi !
Rodzi się pytanie - Czy przypadkiem pan, Omelańczuk nie jest tu tylko figurantem albo sponsorem. !!!
Bo moim zdaniem to impreza firmowa ……………. Tylko kogo ???
Jak sami będziemy robić w swoje gniazdo to daleko nie zajdziemy.

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

Jak to klasa M18micro standard będzie rozgrywana z klasą M18micro open? A jak mają jechać Zawodnicy startujący w obu klasach? Dwoma modelami jednocześnie!!!!???? Jest przynajmniej 3 Zawodników startujących w obu klasach. A może połączyć 540 z TS? Gratuluję pomysłów.
Obserwuję sobie z boku co się ostatnio dzieje w naszym modelarstwie i coraz częściej zadaję sobie pytanie: "po co ja się w to bawię?"
To niepoważne traktowanie Nas Zawodników.

_________________
Xray M18
Xray M18T
Xray M18MT

Nie ma żadnego dymu - a jeśli już jest to robią go zawodnicy.
Na zawody w klasie E-18 ST/O zgłasza się kilkunastu zawodników, tworzy się więc dwie grupy, ale przyjeżdża 6, z których w biegach uczestniczy 5 lub czterech. Można było zrobić jedną grupę a nie dwie. Proszę porównać zgłoszenia z wynikami zawodów.
Organizator nie ma wpływu na to, że zawodnik zgłosi się w danej klasie a później nie wystartuje w niej.
Na wszystkich zawodach klasa E-18 obsadzana jest najczęście przez niepełną grupę. W Tarnowie "pewne" osoby stawały na głowie by mogły odbyć sie biegi finałowe.
Racjonalne jest więc łączenie podobnych klas - jesli zawodnik nie startuje w obu jednocześnie - to uzgodni się z zawodnikami na miejscu.
Podkreślam - jeśli w klasie E-18 ST zgłosi się maksimum 5 zawodników, w klasie E-18 Open - 5, to obie klasy połączy się jedynie wtedy, gdy żaden z zawodników nie będzie startował w obu klasach jednocześnie. W innym przypadku starty odbedą się oddzielnie dla każdej z klas.
Podobnie będzie z klasami TS i 540.
Powyższe ma na celu wyeliminowanie "zbędnych" niepełnych grup, co pozwala na rozegranie 4 lub 5 kolejek eliminacyjnych zamiast 3.
W warunkach zawodów nie jest możliwa zmiana grup.
Jeśli chodzi o klasę E-18 - swoje niezbyt wyszukane uwagi proszę kierować do zawodników, albo skonfrontować ze statystyką.

jeśli chodzi o połączenie klas 540 i TS nie wypowiadam się, bo nie dotyczy mnie ta sprawa.

jeśli chodzi o połączenie klas e-18 O i S - z bólem, ale akceptuję argumenty p. Janka. ostatnie dwie eliminacje z niezliczoną ilością klas i grup, gdzie między kolejkami były odstępy cztero- (Kłodzko) czy trzygodzinne (Warszawa) dały się wszystkim mocno we znaki i trzeba coś z tym zrobić.

mam nadzieję, że będzie nas więcej niż jedna grupa (np. 12), wówczas jest praktycznie pewne, że Openy i Standardy będą startować osobno (no bo i tak trzeba zrobić dwie grupy).

Witam Janie.

Proponuję podejść do tematu "18" i "ST/540" odwrotnie. W informatorze , moim zdaniem, powinny się one znaleźć jako oddzielne klasy. Jeśli przed zawodami okaże się , że jest w nich mniej niż po 5 zawodników - wtedy je połączyć.

Wyrazy szacunku

Robert Goś

_________________
I znaleźli się następcy, trzymam kciuki

Krzysiu , wystawiasz dwa modele na tor i w odbiornikach instalujesz kwarce o tych samych częstotliwościach i jeździsz dwoma na raz, czyli masz dwa w jednym . Inne rozwiązanie to hol. Polecam hol sztywny.

Jak czytam wypowiedz p.Jana Matukina - to trudno mi uwieżyć ze jest on współautorem Przepisów Sportowych na rok 2006. A konkretnie pkt pkt 1.8 i 1.10

_________________
Too Fast Team
X-ray Team PL

Możliwe, że organizator nie zrozumiał nasze sugestie - ale wiadomo, że zawodnicy nie stracą - w W-wie sędziowie będą w piątek wczesnym popołudniem.

Sugestie padły ze strony zawodników i miały na celu znalezienie rozwiązania by móc rozgrywać więcej biegów eliminacyjnych.
Jednak połączenie klas nie stoi na przeszkodzie w ustaleniu oddzielnych końcowych klasyfikacji.

"Szanowny panie Darku.

Jeśli chodzi o wprowadzanie "jakiś takich mix'ów" oraz ogólnego
zamieszania, to właśnie Pan jest w tym mistrzem...

Do tej pory milczałem, bo uważałem za bezsensowne mieszanie się w głupie
przepychanki. Jednak zaszło to już za daleko.
Idea zorganizowania tych zawodów zrodziła się już jakiś czas temu. Nie
żadnego SHOW czy PUCHARU...
Skoro są to zawody o randze Eliminacji Mistrzostw Polski, to powinny one
mieć przebieg zgodny z przepisami EFRA. Jeśli mamy podnosić swój poziom,
rozwijać modelarstwo i móc godnie reprezentować kraj na zawodach rangi
międzynarodowej, to powinniśmy mieć możliwość profesjonalnego treningu i
rywalizacji na wysokim poziomie. Nigdy nie osiągniemy przynajmniej
europejskiego poziomu, gdy na zawodach będziemy startować po 15 minut w
ciągu całego dnia...
Dla klas nie efrowskich powinny być organizowane zawody pucharowe. Nie
każdy musi czy ma możliwość uprawiania tego sportu stricte-zawodniczo. I
właśnie dla tych ludzi powinno się organizować te dodatkowe imprezy.
Jednocześnie nie można upychać wszystkich możliwych klas na zawodach
rangi Mistrzostwa Polski kosztem rozwoju i treningu zawodników o wyższym
poziomie, którzy chcą startować na międzynarodowych imprezach.
Mam inny punkt widzenia na pewne sprawy, niż Pan. Nie jestem
przedsiębiorcą, firmą, nie mam w tym żadnego interesu. Jestem
utytułowanym zawodnikiem, startuję od wielu lat. Na niejednych zawodach
byłem, widziałem, jak przeprowadzane są zawody w Europie. I mam ambicje
i zapał, by choćby podobne zawody zorganizować w kraju. Przecież nie
robię tego tylko dla siebie i nie zarabiam na tym! Inwestuję swój czas i
swoje pieniądze. Chcę pokazać, jak takie zawody naprawdę powinny
wyglądać i umożliwić sportową walkę na wysokim poziomie.


Proszę się powstrzymać od kąśliwych uwag nie na poziomie i siania
zamętu. To nic nie wnosi, a jedynie psuje atmosferę.

N.O.

_________________
Omello

Panie Janku wyjaśnił Pan konkretnie jak jest.
I tu się z Panem zgadzam że jest to jakieś rozwiązanie.

A czy nie wpadliście nigdy na pomysł że pewne klasy mogą jeździć w Łodzi a inne w Warszawie w tym samym czasie.
Czesi robią imprezę nap. tylko dla Mikrusów a wy zamiast popierać inicjatywy męczycie się, tworzycie jakieś dziwne mixy. Po co ?

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

Szanowny Panie Janie.
Połączenie klas stoi na przeszkodzie oddzielnemu punktowaniu obu klas. Co będzie gdy zawodnik z któreś klasy złoży protest że zawodnik z drugiej klasy utrudniał mu czy też wręcz uniemożlwił jazdę?
Po to tworzy Pan przepisy aby ich przestrzegać.

A nie umieszczenie w informatorze klasy TS to już majstersztyk.

Cieszy mnie natomiast inny fragment Pańskiej wypowiedzi.
Napisał Pan to o czym szeptałe się po kątach. Zawodów w Łodzi nie ma bo" znowu wymyśliliby jakieś swoje Xray klasy" i Open by sobie nie pojeżdził.
Panom O i K nie dziwię się ( Też chciałbym aby Paweł mial jak najwiekszą liczbę startów) - dziwię się natomiast p.Ciećwierzowi. A może już nie powinienem?
Tadeusz Żelazo

_________________
Too Fast Team
X-ray Team PL