To jak z tym kalendarzem?
Miał być już ogłoszony parę tyg temu

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom

Zdaje sobie z tego sprawę.
Natomiast czekam do czasu wyjaśnienia spraw z LOK-iem
Chyba wszystkim zależy na tym aby terminy nie pokrywały się.
Proszę więc o cierpliwość.
Dziś dzwoniłem do LOK-u ale Pan Zbyszek miał większe problemy niż kalendarz.
Był nim Aneks nr-4.
I wcale mu się nie dziwię.

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

Czytałem opinie o zawodach na nowym torze w Piasecznie.
Chodzi mi o nawierzchnię toru.
Słyszałem, że było tam mieszane podłoże naturalne z cementem i ubijane.
Koncepcja na 1 rzut oka wydawała się poprawna, ale po zawodach słyszę, że strasznie szybko zużywają się opony i zapychają filtry powietrza od pyłu a dziury i tak się pojawiły.
Pytam, bo przygotowujemy się do modernizacji toru na Malince i chciałbym usłyszeć Wasze zdanie, jaką technologię wybrać.
Jakiś czas temu krytykowano nas, że na Malince mamy plażę. Dziś już sam nie wiem, co lepsze. Czy Waszym zdaniem na Malince wystarczy tylko wyrównać i uporządkować tor czy może utwardzić go jak w Piasecznie?

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

Ja jestem zdecydowanie za utwardzeniem toru oraz zrobieniem dużej ilości przeszkód(hoopy, tarka zakręty na wzniesieniu itp.)

_________________
http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1098538

szczerze mowiac to niebylem w malince
ale jesli chodzi o utwardzenie to tak ale na zasadzie wielokrotnego ubijania i walcowania ziemi lub mieszanki z glina ale napewno nie cementem
w piasecznie niestety w niektorych miejscach oprucz naturalnych kamykow pojawila sie niemalze plyta betonowa, jezdzi sie fajnie bo szybko i slisko wiec boczkami ale opony sie strasznie niszcza szybko

a co do przeszkod to owszem duuuze hopki droopy itp oczywiscie wszytko wyprofilowane tak by nie ladaowac z jednej centralnie na podjazd drugiej:P

_________________
M11 2,4GHz

FLOTA:
Hovawart Enormous Dolce Vita zwana Dolly
Napędzana na 4 kudłate Łapy
dodatkowo w zestawie kilkadziesiąt małych szpilek gryzących wszytko na swej drodze:)

odradzal bym utwardzaniem cementem... coprawda nie jechalem ale widzialem jak miejscami powyrywaly sie pecyny ziemi wielkosci piesci... jesli plytko sie utwardzi to bedzie sie ryc... do tego cement skutecznie zatyka filtry i nosy...

najlepszy bylby taki gruby, ciezki piasek... taki morski albo dobrze zbita "tlusta" ziemia...

pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122

Albo cement tylko w mniejszej ilości

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom

jesli juz to w wiekszej... bo takie posypanie to nic nie daje... sam cement sie zwiaze z woda a nic nie zlepi... i taki lekki pyl wszedzie wchodzi.... trzeba by wymieszac w proporcji 50:50 z ziemia na glebokosci min 15cm.... wtedy to moze by sie utwardzilo... pozatym nie kazda gleba bedzie wiazac z cementem...

pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122

Może glina (po deszczu jest szczegonie efektowna jazda)? Albo ubity piach. Panowie to offroad, to raczej normalne ze sie kurzy i jest piaszczysto. Moim zdanie to lepsze niz utwardzenie cementem chociazby przez wzglad na zuzycie opon (kupywac nowy komplet co zawody to duzy wydatek, o oponach do MT albo truggy nie mowie).

_________________
Team Associated Polska, RC8B
GS CL-1, Kyosho LAZER ZX-5 KIT << SPRZEDAM

Witam
Wg mnie: cement raczej odpada - po upływie czasu kiedy sypki piasek się "wykurzy" lub zostanie porozrzucany na boki mogą zostać place gdzie będzie jak na asfalcie posypanym lekko piaseczkiem, albo zbite grudy - zabójstwo dla opon. Wersja z gliną - też jest prawdopodobieństwo że jak się dobrze zbije to będzie twardo a po drugie może woda nie wsiąkać i będą stać kałurze. Chyba najsensowniejszym rozwiązaniem jest nawieść tak jak to ładnie określił Błażej "tłustej" ziemi i troszkę wymieszać z piachem. Pozatym jest jeszcze na Malince coś takiego, że tam raczej nie tylko jeżdzą modele. Ostanio jak byłem było zryte prawdopodobnie od quadów lub motorków. Na góralach też tam jeżdzą. A hopki to jak najbardziej )) tylko też sprawa "innych użytkowników" żeby ich nie porozjeżdżali. Przydałoby się wkopać troszkę opon na stałe, ewentualnie je zabetonować. Takie moje przemyślenia.

_________________
HPI Baja 5B SS Savage X SS
HB Cyclone TCX HPI Sprint
LRP S18 Brushless
Traxxas Rally

KDS 450SV CX250SE
Blade Nano CPX Xieda 9958
Yak54 Beast 3D UMX
GG: 5167078

Mam prośbę czy mógłbym prosić o wypowiedź, jakiegoś zawodnika, któremu się nie podobało sposób prowadzenie swojego modelu u nas na torze ??

A nie tylko wypowiedzi osób, które narzekają, że się opony wycierają ( sport kosztuje) w prawdziwym sporcie motoryzacyjnym tez Sie zużywają opony, i jakoś nikt nie narzeka.

_________________
Prezes
Artur Książek
ESSE @ RcMonster

www.rcmonster.pl
www.esse.com.pl
www.rcdrift.pl
www.spalinowe-modele.pl
www.wystawy-kiermasze.pl

Panie Prezesie: wypowiedzi zawodników odnośnie Waszego toru i nawierzchni są w innym wątku - "ocena zawodów w Piasecznie"
Tuatj dyskutujemy sobie na temat toru w Malince i jego modernizacji i nikt tu nie ma żadnego "ale" do waszego toru. Chcieliście dobrze, może troszkę nie wyszło, wszyscy uczymy się na błędach i dzięki temu jest możliwość poprawki i cenna nauka na przyszłość. Uważam że szybkie zdzieranie się opon jest dość poważnym problemem, gdyż przez to można stracić wielu potencjalnych zawodników którym nie będzie się taka impreza kalkulować finansowo(dojazd, paliwo, serwis i do tego jeszcze komplet opon), a to czy się dobrze po tym jeździ czy nie to już inna kwestia.

A to że to hobby jest kosztowne to chyba każdy wie, a porównania do prawdziwego sportu nie są zbyt trafne, gdyż tam obok prawdziwego sportu są prawdziwi sponsorzy. Wątpie, że nawet takicy mistrzowie jak Solberg, Loeb czy Gronholm byli by zadowoleni jakby sami z własnej kieszeni "kupowali sobie" opony podczas rajdu. Jak to się mówi u nas każdy orze jak może ))

P.S.
Z całym szacunkiem - "nadgorliwość jest gorsza od faszyzmu" białą czcionkę też każdy widzi i przeczyta.

_________________
HPI Baja 5B SS Savage X SS
HB Cyclone TCX HPI Sprint
LRP S18 Brushless
Traxxas Rally

KDS 450SV CX250SE
Blade Nano CPX Xieda 9958
Yak54 Beast 3D UMX
GG: 5167078

Dobrze ...

_________________
Prezes
Artur Książek
ESSE @ RcMonster

www.rcmonster.pl
www.esse.com.pl
www.rcdrift.pl
www.spalinowe-modele.pl
www.wystawy-kiermasze.pl

no chyba, ze ktos sie nazywa Michał Sołowow...

wracajac do tematu nawierzchni, tak sobie przypomnialem, ze najlepszy byl taki gruby piasek, zwirek "mazurski" jezdzilismy sobie kiedys z Krzysiem po żwirowni pod Pilcem... rewelacja... dlugo trzyma wilgoc, jest ciezki, nie klei sie do modelu tylko sam do siebie... a nawet jak sie wysuszy to sie nie pyli...
Wislany jest za drobny... szybko schnie... i pyli...
ziemia... musiala by byc dobrej klasy, gruba warstwa dobrze przerosnieta trawa... po skoszeniu powinien taki tor przezyc zawody, tylko trzeba by bylo dac mu odetchnac zeby trawa znow ozyla... tak z rok...

hmm... ogolnie ciezki temat... niewiadomo co najlepsze i co zrobic zeby zadowolic wszystkich malkontentow...

najlepiej by bylo jak by tor skladal sie z roznych nawierzchni... ale to marzenie scietej glowy zanim takie pojawia sie u nas..

pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122

Bardzo trafne spostrzeżenie Błażeju. Tylko szkoda, że w zasadzie jest on wyjątkiem, który praktycznie 100% kosztów związanych ze startami w rajdach pokrywa z własnej kieszeni. Mamy z nim jednak coś wspólnego - tak jak on jeździmy, aby się dobrze bawić - a chyba o to przede wszystkim w tym chodzi.

_________________
Ofna Ultra LX Comp II