Ponizszy email zostal napisany przez jednego z sedziow prowadzacych zawody

Witam!
> W załączeniu przesyłam wyniki eliminacji w N. Sączu.
Jednocześnie informuję co następuje.
> Wczasie zawodów miały miejsce następujące incydenty.
> W pierwszym biegu finałowym E-10 TC Standard zawodnik
Krzysztof Trella po dwóch okrążeniach, kiedy nie panując nad
modelem wypadał kilkakrotnie poza tor, wszczął awanturę z
sędzią prowadzącym bieg, że ma zakłócenia i domagał się
przerwania wyścigu. Jako sędzia prowadzący bieg, włączyłem
skaner radiowy na częstotliwość nadajnika Trelli 40.885 i
stwierdziłem brak sygnału, o czym poinformowałem sędziego
Bernadego i zawodnika pokazując ekran skanera. Podczas pobytu w
swoim boksie manipulował przy nadajniku, w wyniku czego z
rękojeści nadajnika i pojemnika na akumulatory zrobiła się
plastelina.
> W finale klasy IC-10 TC Maciej Kapkowski, mechanik
zawodnika Marcina Kapkowskiego wywołał awanturę przed komisją
sędziowską o to, że sędziowie nie liczyli ręcznie okrążeń
modelu jego zawodnika. Początkowo twierdził, że w czasie
pierwszego zjazdu do boksu mechaników, Marcin uderzył w jednego
z mechaników i wypadła jemu pchła, w związku z czym sędziowie
powinni liczyć ręcznie okrążenia. Po kilku chwilach przyniósł
pchłę nr 6 i wywołał kolejną awanturę, twierdząc, że pchła jest
uszkodzona, po czym pozostawił ją na stanowisku sędziowskim,
domagając się ponownie ręcznego liczenia okrążeń. Sędzia
pomiarowy Tadeusz Bernady odmówił. Po zakończonym wyścigu
Maciej Kapkowski opuścił wraz z synem teren zawodów, nie
informując o tym sędziów i nie bacząc na obowiązek serwisu w
biegu finałowym IC-8.
> Stan faktyczny był następujący. Po wystartowaniu wyścigu
sędzia Bernady stwierdził, że urządzenie AMB nie liczy okrążeń
Marcinowi Kapkowskiemu. Pchła nr 6 używana była w poprzednich
biegach, była sprawna i nie dawało to sędziemu podstawy do
liczenia okrążeń ręcznie, ponieważ komisja kilkakrotnie
stwierdziła, że zawodnicy mylą numery pcheł lub zapominają je
założyć. O braku zaliczania okrążeń sędzia Bernady informował
przez mikrofon. Po rozpoczęciu biegu jako sędzia główny
podjąłem inspekcję terenu zawodów, nadzorując zachowanie
mechaników w miejscu tankowania, serwisantów na torze oraz
sędziego stop&go pomiędzy prostą a miejscem do tankowania. W
kilka minut po rozpoczęciu biegu, kiedy filmowałam tankowania,
podszedł do mnie Maciej Kapkowski i wypowiedział następujące
zdanie cyt. "Jako ojciec nie wybaczę sobie do końca życia, że
zapomniałem założyć synowi pchełkę". Swiadkiem wypowiedzi był
sędzia stop&go Wiktor Blukacz z N. Sącza. Powyższe pozostawiam
bez komentarza, bo sama ta postać jest już żałosna.
> Po zakończonym biegu komisja dokonała sprawdzenia pchełki nr
6 - była ona sprawna, również i w następnym biegu finału IC-8.
> W finale klasy IC-8 Sport zawodnik Andrzej Trella założył
bez wiedzy komisji sędziowskiej kwarc 40.875 zamiast
zgłoszonego 40.895. Stwierdziłem to na ekranie skanera, a
wcześniej wykrywacza nadajników z cyfrowym wskaźnikiem
częstotliwości podczas sprawdzania kwarców przed biegiem.
Trella zakłócał model Michała Rajdusa z Czech, jednak to Rajdus
zaproponował wymianę kwarcu i tym samym oddalił zarzewie
konfliktu. Po zakończonym biegu jego brat K. Trella miał do
sędziów pretensje o wszystko, a to, że nie wygrał wyścigu, że
wpadał w trawę bo inni go zajeżdżali, że jego model postawiła
na tor jakaś dziewczynka, a nie serwisant (notabene Łukasz
Kowalczyk najęty przez w/w). Niewiele brakowało, a dokopał by
jemu inny Krzysztof ale z Jelcza. Prawda jest taka, że nikt
Trelli nie najeżdżał tylko sam wpadał w trawę, a jeśli myli
Łukasza z dziewczynką (obserwowałem cały wyścig) to już jego
sprawa. Tu jednak muszę pokusić się o komentarz i to w imieniu
całej komisji sędziowskiej jak i wielu innych obserwatorów.
Nikt nikomu nie każe jeździć po trawie, od tego jest tor
asfaltowy. I nie pomoże tu sztab mechaników adoratorów z balty
ani przekręty z kwarcami, jeśli jeździ się jak król trąby.
Najlepiej było by, gdyby na torze nikt nie jeździł tylko sam K.
Trella. Przekonał się o tym Andrzej Zaremba, kiedy w czasie
wolnego treningu K. Trella usiłował wymóc na Andrzeju zjechanie
z toru, bo ten mu "przeszkadzał" - a było ich tylko dwóch na
torze.
>
> Zwracam uwagę wszystkich sędziów na zachowanie grupy
wabiącej się "TEAM TRELLA"- zawodnicy tego teamu mają to
napisane na karoseriach modeli i brakuje tego jeszcze na ich
czołach. Na koszulkach mogą też napisać sobie "I'am TRELLA",
czego nikt im nie zabrania i będą jeszcze lepiej rozpoznawalni.
Terror i arogancja wobec wszystkich uczestników zawodów,
łamanie zasad fair play, fanfaronada oraz niedojrzałośc
emocjonalna i brak opanowania kwalifikuje tych panów do
odwiedzin innych miejsc niż tory modelarskie, o czym z
przykrością zawiadamiam
> JM.



P.S.
pozostawie to narazie bez komentarza

_________________
pozdrawiam
Christopher

na zawodach fajno jest zamiast to ma byc mila zabawa to niedlugo "pazabijacie sie" kto bedzie lepszy i pierwszy na mecie....

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

Narazie napisze tylko to ze sedziowie nie znaja przepisow i widze ze nie maja zamiaru ich poznac wedlog ktorych rozgrywa sie zawody tych ktore sami napisali i ogolnie panujacych tendencji na tego typu imprezach.

A ja nie popuszcze i bede zwracal uwage do upadlego az uzyskam pozytywny efekt ale nastepnym razem bede to robil pisemnie . ( bedzie mozna potem pojechac do skladnicy makulatury )

Jak juz napisalem zawiesilem swoje starty w klasie DTM Stock piszac o tym w innym temacie .
http://www.rcauto.ng.pl/forum/viewtopic.php?p=19132#19132

_________________
pozdrawiam
Christopher

Mam pytanie do Krzysztofa Trelli. Dlaczego nie umieścił tego też na swojej stronie www.RC BALTA

jak juz raz wspomnialem, oszalalem jak zobaczylem ze serwisant polozyl auto przed modelem Krzysztofa, ktory dzieki temu zrobil bardzo efektowny piruet. Tak czy inaczej wydaje mi sie ze gdyby nie klopoty z modelem to Andrzej Trella mial zwyciestwo w kieszeni, w sumie na naprawianie modelu poszlo okolo 10-15 okrazen. Ale tak czy inaczej bylo ciekawie ( A slyszalem ta awanture o niezaliczenie okrazen, inna sprawa ze koles mial tragicznie slabe auto)

Witam wszystkich!!!

Jestem nowicjuszem w tych sprawach ale również chciałem wypowiedzieć swoje zdanie na ten temat.
Zawody w Nowym Sączu to były pierwsze zawody w których miałem przyjemność uczestniczyć, jeszcze nie jako zawodnik ale jakoś trzeba zacząć.
Cała impreza bardzo mi się podobała a jedynym minusem tego wszystkiego była "komisja sędziowska"
Uważam, że ci Panowie nie stanęli na wysokości zadania i nie wykonywali swoich obowiązków tak jak należy! Moim zdaniem sędzia powinien dopilnować aby każdy zawodnik miał równe szanse pod względem sprzętu jak również czystej rywalizacji na torze, zauważyłem natomiast że dość często umknęło to ich uwadze

Mimo to dużo się tam nauczyłem i mam nadzieję że już niedługo będę mógł stanąć obok Was z nadajnikiem w ręku

_________________
Pozdrowionka

Wyjasniam krótko..informacje podane w pismie p. Matukina są nieprawdziwe i wymyślone..Nie wiem i nie rozumiem po co p.Matukin taki stek bzdur wypisuje. Marcina pchla wypadła PRZED zaliczeniem pierwszego kołka podczas wyjazdu z pit stopu i po uderzeniu w nogi serwisanta stojącego w nieprawidlowym miejscu pitu. Nie wypowiedziałem słow przypisywanych mi przez p.Matukina i co ciekawe też kol.Blukacza. Nie żądałem tez powtórzenia biegu co mi p. Matukin zarzucił w rozmowie telefonicznej. Ciekawym jest natomiast fakt, że sędziowei którzy model Marcina widzieli setki razy NIE ZAREAGOWALI na brak liczenia okrązęń w modelu było nie było najlepszego kierowcy 2003 roku..ciekawe , prawda? Pozostawie to bez komentarza.

_________________
Maciek
niezrzeszony

Nic narazie na to nie poradzimy trzeba bedzie sie spotkac na kolejnych zawodach o omowic to co sie dzialo w New Saczu

Mojego sygnalu nie bylo na skanerze bo mialem juz wylaczony nadajnik w momecie kiedy odstawiono i wylaczono moj model z toru

Ciewkawe ze po zakonczonym biegu bylo wszystko ok

Ale coz szkoda moich slow na to co widzialem i slyszalem w Saczu mam nadzieje ze to ostatni raz tak wygladalo.

Mam nakrecony filmik z tego zdarzenia , postaram sie wieczorem go umiescic na forum

_________________
pozdrawiam
Christopher

To bagienko w którym drepczemy zaczyna mnie( i nie tylko mnie) mocno denerwować. Jeżeli ktokolwiek ma problemy ze swoja osobowoscią, to nie powinien raczej być obsadzany jako sędzia. A swoja droga ciekawym byłoby zapytanie p. Matukina dlaczego owego e-maila ( jak słusznie zauważył Krzysztof - dostał go poczta pantoflową) wyslał do paru osób niezainteresowanych, natomiast sami zainteresowani go nie dostali? Amnezja? Skrzynka adresowa się skasował? Czy może...popisy? Tylko w imie czego i przed kim? Sam organizator( LOK) nic o takim postepowaniu sędziego głownego nie wiedział..dowiedział sie tez poczta pantoflową..fajne, no nie?

_________________
Maciek
niezrzeszony

Panie Macieju,

Serwisowałem model Grzeska Nóżki i byłem świadkiem jak model Marcina walną w serwisanta stojącego na trasie dojazdowej a nie w boksie dla serwisu.

Co sie tyczy owego e-maila: tez go dostałem do zamieszczenia na stronie razem z wynikami.

Nie mam zamiaru wykozystywac strony RC-AUTO do zamieszczania taki e-maili. Uważam że do wszelkich rozstrzygnięć sa zawody a nie czas po nich. Jeżeli były jakiekolwiek watpliwości - powinno sie to załatwić na zawodach a nie po nich.

Jedno co mi sie spodobało to decyzja o dyskwalifikacji zawodnika z Ukrainy za spowodowanie rozbicia modelu p. Marczyka w finale kalsy IC-8 Sport. Kto to widział żeby zawodnik zawracał model na prostej nie patrząc na nadjeżdżajace autka?? Szok ze stresem

Co sie zaś tyczy reszty - przydało by sie wyeliminowac zakłoćenia nadajników AM. Wiem że sie zaraz podniosa głosy żeby kupic FM ale nie kazdy musi wiedzieć że na sądeckim torze nie da się praktycznie jeździc z radiem AM. Wiem to po sobie - najpierw mój nadajnik Am miał problemy, potem pożyczony AM miał problem w rezultacie czego pojeździłem całe wyścigi na pozyczonym sprzęcie (podziekowania dla Tadeusza Żelazo, Jurka Oleńczaka oraz Pawła Szymańskiego).

No cóż. Kolejne zawody w Sączu to Mistrzostwa Polski. Może wtedy na stanowisku sędziowskim będzie nie dwóch a czterech lub pięciu sędziów? Przydało by się. No i na koniec - w elektrykach mozna a nawet trzeba sprawdzac nie tylko wage modelu ale również silniki i pakiety akku.

_________________
Pozdrawiam

Marek Kusiakiewicz, RC-AUTO

I tu się Marku z Tobą nie zgadzam . Wprawdzie Ty tutaj jesteś BOSSEM i Ty ustalasz warunki , ale od tego jest FORUM modelarskie , gdzie chcemy i możemy poruszać gryzące nas sprawy . Protest należy złożyć natychmiast , ale przemyślenia i refleksje przychodzą póżniej , w drodze do domu. I ja myślę , że od tego jest FORUM , że tu możemy poruszyć nurtujące nas sprawy.

Marku, dziekuję. Jestes osobą która nie tylko widziała, ale tez wie co widziała w odróznieniu od innych ktorzy maja selektywny słuch. Model Marcina walnął w nogi faceta stojącego na wyjeździe z pitu po uruchomieniu motorka. Pozdrawiam

_________________
Maciek
niezrzeszony

Ja narazie miałem przyjemność uczestniczenia w jednych zawodach odbywających sie w Tarnowie.
Atmosfera była wporzątku i ogólnie podobało mi się, ale jeżeli chodzi o sędziów to brakowało pare razy ich interwencji szczegulnie jezeli chodzi o osoby trzecie znajdujące sie na torze w postaci ojców biegających i naprawiających samochody swoich synów, rownocześnie nie zwracając wiekszej uwagi na innych uczestników wyścigu. Jeden z ojców podczzas takiego biegu przełajowego przez tor zdepnął model mojej znajomej co uszkodziło zwrotnicę, tylko uparta chęć skończenia biegu pozwoliła jej dokulać sie do mety !!! Po jakiego grzyba ci ludzie włażą na tor, przecież do serwisowania wyznaczone są odpowiednie osoby. Ja i moi znajomi mamy drobny żal do sedziów ze nie interweniowali podczas takich samowolnych wtargnięć na tor, ja bym na ich miejscu po jednym max dwuch ostrzezeniach dyskwalifikował synalka ktoremu ten ojciec pomagał.
A jeżeli chodzi o kontrole techniczną modeli to nie ma o czym mówić bo takowej nie było !!!

ps. tak czy inaczej było miło i bardzo mi sie podobało, jak tylko bede miał możliwośc to napewno wpadne na kolejne zawody !!!