Autor |
Wiadomość |
Dział: Ocena rozegranych zawodów (dla Zawodników) Wątek: Eliminacja w Tarnowie |
Dawid Głowacki |
Napisane: So mar 23, 2013 3:36 pm
|
|
Odpowiedzi: 3 Wyświetlone: 4274
|
Grzegorz, co innego gdy nie działa, ponieważ jest uszkodzony, a co innego gdy nie działa, ponieważ ma nie działać. Żyj dobrze z panem Janem, mówię Ci to ja - były zawodnik |
|
|
Dział: Problemy z modelem spalinowym Wątek: [Blade Nitro] Problemy z regulacją |
Dawid Głowacki |
Napisane: N lut 03, 2013 8:09 pm
|
|
Odpowiedzi: 11 Wyświetlone: 11268
|
Sprawa w/g mnie wygląda następująco: jeżeli silnik gaśnie po dodaniu gazu, powodem tego jest jego przelanie lub przesuszenie. W pierwszym przypadku motor dostaje zbyt dużo paliwa, którego nie jest w stanie przepalić, w drugim - odwrotnie - brakuje mu paliwa i gaśnie próbując wykręcić się na obroty. ... |
|
|
Dział: Problemy z modelem spalinowym Wątek: [Blade Nitro] Problemy z regulacją |
Dawid Głowacki |
Napisane: So lut 02, 2013 8:28 pm
|
|
Odpowiedzi: 11 Wyświetlone: 11268
|
Kwestia dotarcia silnika nie została pominięta? Czy podczas pracy silnik pluje olejem z rury czy może z tłumika nie wydobywają się żadne opary? Po jeździe, po wykręceniu świecy jest ona wilgotna czy sucha? Jaki kolor ma drut? Nie jest zniekształcony? |
|
|
Dział: Problemy z modelem elektrycznym Wątek: Zębatki |
Dawid Głowacki |
Napisane: Pt sty 18, 2013 11:04 pm
|
|
Odpowiedzi: 6 Wyświetlone: 1197
|
czyli jeśli chcę jeździł na lipo tym mocniejszym musze miec 31 76 a jesli na tym slabszym to 25 83 ? Napisałeś już kilka postów, z których nic nie wynika. Nie wiadomo czy stwierdzasz czy o drogę pytasz. Do rzeczy - kupując model producent przewiduje zastosowanie danego silnika, pakietu zasilającego... |
|
|
Dział: Problemy z modelem spalinowym Wątek: nie moge odpalic |
Dawid Głowacki |
Napisane: N gru 30, 2012 2:56 pm
|
|
Odpowiedzi: 3 Wyświetlone: 1659
|
Dobra ładowarka zawsze Ci się przyda, ponieważ posłużysz się nią nie tylko w modelarstwie. Co do pozostawiania paliwa w modelu - nie jest to dobry pomysł ze względu na skład paliwa, który z pewnością spowoduje korozję elementów stalowych w silniku. Po każdej zakończonej jeździe, kiedy zbierasz się j... |
|
|
Dział: Ładowarki Wątek: Rozładowywanie nimh jak wyliczyć wartości? |
Dawid Głowacki |
Napisane: Pn gru 17, 2012 9:42 pm
|
|
Odpowiedzi: 13 Wyświetlone: 6954
|
Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2 Masz GT? Kurcze marzy mi się Ford Shelby GT500. Masz coś podobnego, prawda? :lol: DeltaPeak rozumiany jest jako spadek napięcia występujący w końcowej fazie ładowania, to informacja pochodząca od akumulatora w stronę ładowarki, coś ala "mam już d... |
|
|
Dział: Ładowarki Wątek: Rozładowywanie nimh jak wyliczyć wartości? |
Dawid Głowacki |
Napisane: Pn gru 17, 2012 9:26 pm
|
|
Odpowiedzi: 13 Wyświetlone: 6954
|
Rozładowanie każdej celi jest pomysłem optymalnym, gdyż pozwala zachować wszystkie ogniwa w należytej kondycji, co nie znaczy, że pakietu zbudowanego w sposób === nie opłaca się rozładowywać. Wszystko w tym temacie. |
|
|
Dział: Ładowarki Wątek: Rozładowywanie nimh jak wyliczyć wartości? |
Dawid Głowacki |
Napisane: Pn gru 17, 2012 3:55 pm
|
|
Odpowiedzi: 13 Wyświetlone: 6954
|
Jak masz tego typu pakiet [===] (chodzi o połączemie cel) to ja bym go nierozładowywał bo to niema sensu ponieważ jak będziesz miał 6X0.9= 5.4V to może się okazać że jedna cela będzie miała po rozładowaniu 0.5 V a z ato druga np 1.8V . Wobec tego taka rozładowywarka również nie ma sensu? http://www... |
|
|
Dział: Ładowarki Wątek: Rozładowywanie nimh jak wyliczyć wartości? |
Dawid Głowacki |
Napisane: N gru 16, 2012 1:48 pm
|
|
Odpowiedzi: 13 Wyświetlone: 6954
|
Przy ładowaniu prądem 1C pakiet robił się gorący? Ja pakiet GP 3000mAh NiMH ładowałem prądem 4.5A, by wyrobić się na zawodach (wtenczas, gdy istniała jeszcze klasa E-10 DTM standard) i nie było tragedii. Pierwszą ważną rzeczą jest ustawienie odpowiedniego programu ładowania, różnica pomiędzy NiCd a ... |
|
|
Dział: Problemy z modelem spalinowym Wątek: problem z silnikiem na dworze |
Dawid Głowacki |
Napisane: N gru 16, 2012 10:11 am
|
|
Odpowiedzi: 3 Wyświetlone: 1497
|
Jeżeli radiator osiąga 30-40*C nie oczekuj od motora, by chodził jak należy. Jeżeli musisz jeździć na mrozie i w śniegu zainwestuj w cieplejszą świecę i przysłoń radiator (np zawiń go częściowo folią aluminiową) by złapał temperaturę. Nie bez znaczenia pozostaje wyregulowanie silnika. Jeżeli interes... |
|
|
Dział: SILNIKI SPALINOWE Wątek: Silnik do rozpoznania |
Dawid Głowacki |
Napisane: N gru 16, 2012 10:05 am
|
|
Odpowiedzi: 2 Wyświetlone: 1330
|
Kosz sprzęgła wraz z zębatką i szarpanką do modelu samolotu? Teraz to zdrowo palnąłeś |
|
|
Dział: Silniki elektryczne Wątek: Czyszczenie komutatora |
Dawid Głowacki |
Napisane: N gru 09, 2012 10:14 am
|
|
Odpowiedzi: 4 Wyświetlone: 2338
|
Sam sobie odpowiadasz? Dobre :D Wgłębienie po szczotkach o którym piszesz powinno zostać usunięte wraz z nadpaloną częścią przy pomocy narzędzia o nazwie "tokarka do komutatorów". Wspomniany papier oczywiście pomoże, ale wypolerować komutator. Po robocie nie zapomnij usunąć resztek miedzi ... |
|
|
Dział: Silniki elektryczne Wątek: Dlaczego w silnikach bezszczotkowych idą 3 kable? |
Dawid Głowacki |
Napisane: N gru 09, 2012 10:07 am
|
|
Odpowiedzi: 15 Wyświetlone: 5769
|
Polacy cenieni są na świecie za sprawą umiejętności kombinowania, ale co wykombinować w takiej sytuacji? Utwierdzam się w przekonaniu, że to forum ma do spełnienia ważną misję w edukowaniu młodych adeptów |
|
|
Dział: Dowolne tematy o wszystkim Wątek: Co sądzicie o modelu TROIAN BUGGY |
Dawid Głowacki |
Napisane: N gru 09, 2012 9:59 am
|
|
Odpowiedzi: 12 Wyświetlone: 2872
|
|
|
Dział: SILNIKI SPALINOWE Wątek: Czy tutaj jest luz , proooosze o pomoc?? PROBLEM |
Dawid Głowacki |
Napisane: Pn lis 19, 2012 6:26 pm
|
|
Odpowiedzi: 13 Wyświetlone: 3289
|
Wszystko w tym temacie |
|
|
Sortuj wg: |